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イイね!
2011年11月13日

AT学習値リセット。

してきました。

523i乗った帰りに堺Dで(笑
(試乗したのは千里D)

ワタシ、日頃からDレンジではほぼ走らず、MTモードでパドルを多用して走っております。
シフトアップはすんなりいくのですが、シフトダウン時、特に2→1に入る際に7割の確率で変速ショックが来ます。ひどい時はアウトプットからの金属音まで・・・(汗

受付をしてサービス氏が来てくれるまで時間が空いたので、知り合いのメカがちょうど通ったので呼んで事情説明。その後すぐにサービス氏が来たので速攻でデフェクトチェック。

やっぱり案の定、エラーは無く、EGSの学習値のリセットで様子を見ることに。

少しだけですが、メカのイケメンM氏ともお話出来ました・・・

残っていたエラーログはHIDフォグとLEDルームランプ。
ルームランプにもチェックコントロール入っているなんてビックリでした(汗


来週もまた、親父の325i車検入庫なんで、堺Dにはお邪魔する予定(笑
近いと楽です(爆
ブログ一覧 | 325i M-Sport | 日記
Posted at 2011/11/13 23:14:03

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らんさまさん

この記事へのコメント

2011年11月14日 0:17
ワタシのはオイルの温度が上がるまでクリープのショックがすごいです(汗)

エラーは出ないので原因不明…

もう一回リセットかなぁ
2011年11月14日 4:28
高性能なATFに変えてみたらどうでしょう?

距離がどの位乗られているかにもよりますが、

デーラーでは、必要ないと言うかもしれませんが、MTモードを多用されているなら

なおさらですね。

オイルですからね。

ずっとなんて、所詮はむりですよ
2011年11月14日 8:27
おはようございます。

お父様もBM乗ってるのですね。

羨ましい(人´∀`)

ディーラーには素敵な女性スタッフさんは当たり前に居るので、イケメンのスタッフさん気になります(^∀^)
2011年11月14日 8:55
ルームランプまでチェックとは凄いですね。確か320だと二速発進がデフォルトだったと思うので、参考までですが、一速に落とした際のショックに気が付く方は稀なんですかね。一速に落とす制御のメーカーさんでは結構停止時にショック感じる事も有りますが、金属音は気になりますね。
駆動系トラブルで無いと良いですね。
2011年11月14日 18:53
こんにちは。
私のも昨日、高速のETC 通過後に、前回ダッシュしたら、ノッキング後にエンジンマークが・・・
減速したら消えて、それ以上、出てこないんですが・・・・
2011年11月14日 22:06
あー、私の車も2→1が苦手で、もうこういうことは止めようと思うほど、ショックがあります。その割にはまたやっちゃうんですが。リセットで直るんですかね。ファイナルが4.1のせいかなぁと思っていますが。

プロフィール

「ホイール交換。 http://cvw.jp/b/244119/48462897/
何シテル?   06/01 18:54
C27、セレナe-POWERに乗ってます。 これから、色々な所へ行けるかなぁ。 以前はBMW320i M Sportsに乗ってました。 E36...
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