N20型エンジンって・・・

前に328に乗りましたがフィーリングや
音を抜きで考えたら優秀なエンジンですね。
踏んだら速いし・・・

いや！やっぱN54ですよd(ﾟ∀ﾟd）ｵｳｲｴ

亀レスすみません。

4気筒エンジンとしては非常に優秀な奴だと思います。速すぎですよ。。。

N54。。。やっぱそうですよねぇ～～。

「シュフォワ～ン♪」と金管楽器のような音、どこまでもシルキーに回る感覚を忘れてはイケません！（爆）

N52でさえM54と比べると、なんだかなぁ～となってしまいます。

伸びるのは6気筒NAの方ですね。

M54の方がいい音出してましたからねぇ～～。

こんばんは。

時代なのでしょうが、ターボはいらないデス。
パワーがあってももてあましてしまいます。
でも、おいていかれると・・・、欲しくなります。

亀レスすみません。

時代の流れで仕方ない所ではありますが・・・
この184psで十分かと・・・

そう、やっぱ335iキボンヌなんです（笑

＞　320iのMT、アルピンでM-Spo、M Performanceのブレーキだけ付けてって・・・（笑

同意です。シルキーシックスと比較して考えるからややこしくなるんです。単純に、BMWが作った2LターボのFRスポーツセダンが右ハンのMTで乗れる。それだけで考えるとかなり魅力的なんですよね。

。。。しかも今度はアフターパーツでブーストアップキットとかでちゃうんじゃないんですかね。結局高くついちゃうのかナーｗ

亀レスすみません。

そうなんです、以前の感覚を切り離して考えると
非常に魅力的なクルマです。

ブーストアップさせると184psが213psになりますから・・・
価格もリーズナブルですし♪

ご希望の仕様でブーストアップのドーピング施したら完璧じゃないですかね。いいなマニュアル。

亀レスすみません。

結構、いい線かなぁ～と☆
ＭＴ乗りたいなぁ～～。

絶対E92の方がいいと思いますけど。。。。

どんだけ中身がよくってもMスポが出てもやっぱりF２０やF３０のフェイスデザインは受け入れることは私には無理っす！！ｗｗ

亀レスすみません。

なんか意外と、見慣れてきた自分がいます（爆
でも、E92がいいなぁ～～。

ノーマルで乗るにしても弄るにしてもF30 320 M-Sport出たらきっと売れまくるよね～。

亀レスすみません。

本命は320iですからね～～。
間に325iがあれば最高ですけど（笑

MTよりATが速いんですって（笑）
時代の流れです･･･(^^)

M135の紹介にそう書いてあったなぁ♪
なので、ATにしてください（爆）

亀レスすみません。
そうなんですよね～～。

でも自分で走らせてる感がするからＭＴの方がいいなあ～～。
M135iもいいな（ボソ

こんばんは～☆
時代に合わせ4気筒が主流になれば、技術もそうですが、4気筒の良さを追求し、開発してゆくんでしょうね～。そうすれば、更なる魅力がでてくるかも。。。

亀レスすみません。

そうですねぇ。N20型4気筒って空ぶかししてもバランスがいいのか振動しないんですよね。
まわしても結構回るし。
面白いエンジンですよ♪

自分は320に乗ってるってのがありますけど、
やっぱりN54、N55エンジンが魅力的ですね～。

亀レスすみません。
N52に乗っていてもやっぱりN54がいいなぁ～って思います。個人的にはN54派です（笑

こんにちは。
私の個人的な意見ですが・・・・・・
エンジンフィールって、個人の感覚に頼っているとこがほとんどなのかなって。
6発→4発ってだけで、嫌悪感を覚えちゃったりしますよね。

はたして、日本の国土でどれだけ、BMWエンジンをはっきりと踏みきっている人がいるのか・・・

高速での直線だけだったり、ワインディングだけだったり、街中だったり・・・・
たぶん、人それぞれでステージは異なるので、どのエンジンが一番、って言い切れないと思います。
現に、6発→4発に乗り換えて大満足の方が何人もいますので・・・・・

新しい4発エンジンが拡張されて、いろいろな味付けになっていくのが、すごく楽しみですね。

亀レスすみません。

感じ取る感覚が個人で違うのでそうなるのは仕方ないですね。以前は6→4はやっぱり「え～」って思いましたが、最近はそうでもなく・・・

踏める環境じゃないですからねぇ・・・（汗

コイツは高速も速くてワインディングも楽しいエンジンかなぁ～って期待してます（笑

こんばんはー

確かにエンジンの性能とか、BMWのFRをMTで、とかいう魅力はいっぱいですよね。しかもF30のMｓｐカッコイイし（笑
あとは価格と試乗結果で最終判断じゃないですかね☆

乗ったらN54のE92になるような気がします（というかなって欲しい）けどね♪

亀レスすみません。

そう、BMWのFRをMTでって言えばこの選択しかないんです。あとはE82/135iってのがありますが・・・

結構現実に考えたらって・・・
ま答えは2年後です（笑

面白い記事だなぁって思ってたら、皆さんのコメントも色々で、さらに面白かったです(^^)

亀レスすみません。

ホント、いろんなコメントくれるので面白いですね（笑

この４発はパワーもスムースさも
イイですよね！
速さでは現代ＡＴなんでしょうが、
ＭＴのシフトダウンが決まった時は
他に変えがたい幸せ感がありますよね！
ＬＨＤがあれば乗り換えたいと思いますもん。

亀レスすみません。

以前の4気筒の概念が消え去るエンジンですね。
ＭＴでシフトダウン決まったらホントに気持ちいいですもんねぇ～～。