日本じゃ520グレードは売れないのか・・・

昨日F10/11に追加された「BMW523d BluePerformance」。

エンジンは先日デビューしたF30の「320d BluePerformance」と同じN47D20C型直4。

実はこのグレード、本国では520dとなるクルマです。

どうも日本じゃE34型で失敗したと思ってるのかどうかは分かりませんがそれ以降のE39/60/61では520i
は日本仕様には存在せず、日本以外では普通に販売されてました。


ちなみに現行の523iも本国では520iになるクルマでして、パーツ検索の際は520iと表示されます。



以前のE39/525iの前期型も実際は523iなのに、日本じゃ525iとして売られていました。
まぁ、E39は後期型Ｍ54エンジン換装時にちゃんと525iになりましたが・・・

BMWとしてはこの馬力近辺はこのグレードってのが以前からあるらしく、90年代前半から2000年代中盤までの190ps前後のパワーなら325i、525iの25iグレード。
途中、2.8Lで190ps前後の328i、528iってのもありましたが。。。
この辺りで170ps前後のパワーなら323i、523iとなっているはずなんですが・・・
E39だけは曲者でした。
排気量で表すならあってはいますが・・・

E34からE39になって車両価格も上昇したのにグレード名ダウンはまずいって思ったんでしょうね・・・
だから523iが525iとして販売される・・・
F10の523iもそのような感じでしょうか・・・

MBさんはグレード詐称はほぼないのに・・・（笑