ウッドミッツのブログ一覧

昭和な考え→大変な事、辛い事をまず経験

個人的な性格、考え、偏見が大きく入ってますが、
昭和な考えは(私的な考えは)
最初から楽をしようとするな！
まずは、大変な思い、辛い事を経験
してこそ、
色々な事のありがたみが分かる！

令和な考え？
何でムダな経験とかするの？
楽なほうがあるなら、
最初からそれでいいじゃん！



実際の整備のプロの現場での
指導などは分かりませんが・・・

車に興味を持った時から
便利な物があふれかえってる
ネットですぐに安価で買える

タイヤ交換も、充電インパクトでギュイ～ン！
あっという間に、
ナットの取り外し、締め付け完了！！！



緩める時、
いきなり、インパクト使うから
締まりが緩いとか、やたら固く締まってるとか気にならない
なんかスムーズに回らないとか分からない

締める時、
いきなりインパクトで回しだすから
ねじ山、ナメてしまった事に気がつかない


ボルトナットの最初は
手で感触を感じる！
あえて反対回しして
カクンってねじ山がはまるのを感じてから
2～3回すんなり回っていくのを感じてから
当時は、十字レンチでクルクル～

それが、
エアーインパクトって物を知ると
こんなに楽なのか！
を、実感！

さらに、最近の、
充電式インパクトを使うと
コードレス最高！




まっ！　失敗を経験する
って、意味で

ねじ山ナメた！どうしよう！！！！
を、経験しておくのもいいかもしれませんが！？


昭和なオジサンの独り言？でした！






いきなりインパクトでゼンカイなんてダメですよ！

充電インパクトでも
エアーインパクトでも
クロスレンチでも
ホイールナットに限らずですが、
ソケットの中にナットを入れて
いきなり、
インパクトで、ギュイ～ン！
って、回しちゃう人いるけど
絶対ダメですよ！


ねじ山2～3回転分ぐらいまでは
手で、ねじ山にシッカリハマってるか
感覚を確かめてから

インパクトなど使わないと！

いきなりインパクトで回し始めると
ねじ山なめて、ボルトなり、ナットなり
ダメになっちゃいますからね！




締めすぎ防止オートストップ機能
トルク6段調整　電動インパクトレンチ

少しお高い、業者様向けプロモデル
「サンコー」を知ってる業者様から
たま～にご注文頂くレベルだったので、
頻繁にブログで紹介してないのですが、
整備をされる方には
おススメ電動インパクト！


6段階のトルク調整があり
締めすぎ防止機能がついているので、
ホイールナットですと
一番低い、1番にセットしておけば、
98Nm(10キロ)で、ストップするので
締めすぎてしまう事を防止できます！
正確なトルクは、トルクレンチをお使い下さい。

タイヤ交換にだけ使うとなると
ちょっともったいな商品ですが、
整備全般される方にはおススメ！


6段階トルク調整付でタイヤ交換から重整備にも対応！
充電インパクト　最強クラスの最大トルク！(539Nm)
オートストップ機能で締めすぎ防止！
↓↓↓↓↓

リチウムイオンバッテリー
サンコー　充電式
インパクトレンチ

タイヤ交換だけだと、ちょっともったいないレベルですが、
足回り、重整備まで使用するならおススメ！
建築関係の業者様にもご使用頂いているようです！














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