ウッドミッツのブログ一覧

誕生日おめでとう！
雨の中、暗くなっての墓参り・・・

年に数回、母の日、命日、誕生日
このネタです。すみません。
なんでもそう。　失敗、後悔、
自分が経験しないと、
なかなか実感できないものですが、
これに関しては、先輩？として言っておく




親孝行したい時に親はなし


もう、15年もたちますが
生きてる時は、まともに
誕生日のお祝いなんてしてあげた事なく、
毎年墓参りって・・・

昨日、10/8は、亡き母の誕生日。
バタバタしてたので、
仕事終わってから暗くなってしまいましたが、
墓参り・・・




特に、男性、若い人達。
なんかしてあげたいなと思いつつも
恥ずかしかったりするんですよね。
(私もそうだった)

離れて暮らしていて、
コロナもあり、会えてない方も多いかと。
母の日、誕生日とかじゃなくたって、
電話1本してあげて。

一緒に住んでたり、近所に住んでたりするなら
自慢の愛車で、スーパーでいいから
買い物でも一緒に行ってあげて。


ちょっと暗い話ですが、
うちの母は、突然の心筋梗塞でそのまま・・・
もう15年前。

母ちゃん単独で、厚生年金払い続け、
バカ息子(私)もようやく家を出て
老後をノンビリなんて言ってた
60歳直前でポックリ・・・

人生100年時代なんて言われてますが
何があるか分からないのも人生。

人生とは後悔の連続ですが、
皆様、後悔のないように！


母ちゃんネタの時は、
お涙頂戴営業の、この商品宣伝！


なにせ、ウッドミッツ　スタッフ1号は、
うちの母ちゃんだったりする(笑)


ウッドミッツ初期の初期

伝票手書きでヒーヒー言ってた頃。
1通1通メール送信してた頃。

一人で追いつかなくなってしまい
出世払い？無償で手伝ってくれたのが
母ちゃんだったりする。

新型コロナ、緊急事態宣言
未曾有の事態になりましたが、
なんとか、かんとか、
ウッドミッツ存続させております。


早く、出世？成功？して
親孝行しないと・・・



ちなみに、

新型コロナウイルスに、
界面活性剤が効果があると、
経済産業省が発表しました。

ポリオキシエチレンアルキルエーテル　0.2％以上は、
新型新型コロナウイルスに有効とされております。

ケーエムクリーン　KMC-500には、
界面活性剤、ポリオキシエチレンアルキルエーテル
が、含まれております！
1袋500gで、20Lの洗浄液を作った場合
ポリオキシエチレンアルキルエーテル　0.5％
となります！

車やバイクの部品を浸け置き洗浄する事により、
部品に付着したコロナを不活性化させます！

お～！！！　コロナ対策♪

(皮膚の弱い方は注意が必要ですが)
素手で洗浄液を触って、
すぐに、炎症などがおきるものではありませんが、
いちおう販売店としては、ゴム手袋着用を推奨します・・・





プロショップ様、機械系メーカー様でも使ってる
安心、安全、経済的、洗浄力抜群
ケーエムクリーン　KMC-500ってご存じ？

水溶性で、引火性の心配ゼロ！
臭いもほぼ無臭で使いやすい！
粉末タイプで必要なだけ溶かして洗浄液を作るタイプ。
繰り返し使えるから、経済性抜群！
洗剤そのものは、洗濯洗剤と同レベルの低公害性！
(洗浄液が汚れてしまうと、油など汚れに公害性はあります)
一部の材質を除き、部材攻撃性が低いので安心して使える！

プロショップ様はもちろん
DIY好き、個人ユーザー様にこそ使って頂きたい
パーツ洗浄剤！


自分でオイル交換とかは
数か月に1回程度
たまにしかやらないから
汚いまま放置しておくと、
オイルにホコリやら、砂やら、汚れやらで、
次に使う時、大変な事になってるんですよね。

廃油受けオイルパンとか
キレイにして、保管したいですよね。

そんな時は、
↓↓↓
ケーエムクリーン　KMC-500

ある程度、オイルをきれいにふき取ったあと
オイルパンに、少量のKMC-500を入れて
水で溶かして、オイルパン内に洗浄液を作る







そのままバシャバシャ洗ってあげると
なんという事でしょう！

油分がスッキリ落ち、
オイルパンが新品のように！



オイルじょうごも
同じように洗っておくことをおススメします







もちろん、キレイにした後、
袋などに入れて保管しましょう！




本来、業務用のパーツ洗浄ですが、
KMC-500は、DIY作業する方にもおすすめです！



某有名メーカーさん
開発、デモカー制作時、メンテ/整備でも
使って頂いてる、パーツ洗浄剤
ケーエムクリーン　KMC-500


これがそこの、
R35　GT-R　VR38改4L
1000馬力オーバーの心臓部！

ピストン・コンロッド・フルカウンタークランク
見てるだけで、ムラムラしてくるな。
興奮して鼻血出そう(笑)



VR38　アルミシリンダー！
これだけで、ご飯3杯いけるな♪



ヘッド、燃焼室は内緒



バルブバルブバルブ






某メーカーさんとこに社会科見学行った

記念撮影♪(笑)







某チューニングパーツメーカー様でも
使ってもらってるケミカル

大人の事情？で社名は出せませんが!?
昔からの車つながりお友達が
某チューニングメーカーの
開発部署で働いておりまして！


今シーズンは(もっと大人の事情で？)
レースはお休みしているようですが、
ドリフトの為に
R35　GT-Rを　1000馬力オーバー車両に仕上げ
パーツ開発などをしているあのメーカーですね

あの車両も、あのメーカーも
エンジンO/Hや整備メンテナンスでは
業務用パーツ洗浄剤
ケーエムクリーン　KMC-500を使ってる！


自動車、バイク関係ショップ様はもちろん
ご自身で改造、整備メンテナンスをする方にもおススメ！

パーツクリーナー/ブレーキクリーナーを
ガンガン使っている方は、
是非、汚れ落ち、コストなどを比較してもらいたいです！


こんなギトギト、カピカピ油汚れも
KMC-500なら
簡単に落とせます！

↓↓↓

汚ねぇ～　シルビア SR20エンジン
ヘッドカバー洗浄テスト

倉庫から出てきた、シルビア？180SX？
SR20エンジン用、ヘッドカバー

数年？10数年？放置で、オイルが固着し
ガッチガチ状態・・・

このまま使うにしても、色を塗ったりするにしても
このままってわけには・・・



そんな時に、威力を発揮するのが、
業務用パーツ洗浄剤
ケーエムクリーン　KMC-500

元は粉末タイプで、水(お湯)に溶かして使うタイプ
使い捨てではないので経済的
業務用の強力な洗浄力でありながら
水溶性タイプで安全、低公害性で安心

プロの皆様も、プライベート作業の方も
整備、改造など機械系パーツの洗浄をするなら
一度、お試し頂きたいケミカルです！


ヘッドカバー？　カムカバー？
タペットカバー？　色々言い方ありますが、

倉庫で放置していた　シルビア/180SX
SR20用ヘッドカバー
平らなタイプなので、S13系ですかね。
この色なので、NAエンジン用ですかね。

あくまでうる覚えですが、
NAとターボの違いは、プラグカバーの
取り付けビス穴が開いてるか、空いてないか？



カラーリング用に中古で購入したはずですが、
外したまま放置したものなので
数年？　十数年？でオイルがガッチガチに固着





洗浄台があればベストですが、
樹脂製の工具ケースみたいなのでも十分！



本来、部品がスッポリ入る大きさが必要ですが、
今回、部品も箱も手元にあった物を使ったので、
ちょっと小さい・・・



業務用パーツ洗浄剤
ケーエムクリーン　KMC-500


箱の中には、ビニールに入った
粉末タイプのアルカリ洗浄剤が入ってます。


基準濃度ですと、
20Lの水(お湯)に対して、1箱(1袋)500gですが、
箱の容量が約15Lぐらいなので、
約2/3の洗浄剤を今回溶かします。


水(お湯)を入れてよく溶かして下さい。
アルカリ洗浄剤の為、温度により洗浄力が変わります。
高温70度程度が、最高の洗浄力を発揮します。


今回、テストという事もあり、
半分程度だけ、浸けます。


洗浄液の濃度、温度、汚れの状態などにもよりますが、
数時間～12時間程度と、浸け置き時間を調整してください。


今回は、急いでないので、お湯は使わず
3月で直接水道の水がまだ冷たいといった事もあり
昼間洗浄開始して、夜まで。


真っ暗になってしまった。


ここで、作業灯も紹介
夜でも、昼間のような作業ができるほどの明るさ！
専用スタンドに、コードリール付
35W-LEDライト



ヘッドカバー　浸け置き
約6時間後




浸け置きした事で、
汚れ、オイルは分解されていますので、
ブラシで、ブラッシング洗浄





半分、2/3だけ浸けて境界線




こんな感じにキレイになりました♪

まだ、灯油などで、パーツ洗浄をされいましたら、
ブレーキクリーナー使いまくってるようでしたら、

是非、一度お試しください。


スポンサー、協賛等の絡みがあるので、
大きな声では言えないのですが、
某チューニングメーカーの開発部署に
個人的な、昔からのお友達がおりまして♪

1000馬力オーバーの35GT-Rで
D1参戦している、某メーカー様
開発、整備で実は使って頂いております！

有名、チューニングショップ様でも
お使い頂いております。

自動車、バイク、カート、船舶、農機具
たくさんの機械系、エンジン系整備工場様でも
お使い頂いております。

ありがとうございます<(_ _)>



エンジンオーバーホール時の

パーツ洗浄は、

状態の点検、確認する為に、一番重要な作業です！

RB26DETT　ヘッド








RB26DETT　ピストン





デカイ洗浄台があればベストですが、
ホームセンターで売ってる、収納ケース(RVボックス)が
デカくて、安くて、フタもあっていい。

スッポリ浸かるのに、
40Lぐらい必要なので、KMC-500を2袋




お湯でよ～く溶かして、
ヘッドをドボン



本当はやらないほうがいいですが、
テスト的に、ピストン1個は、半分液に浸からないように



ヒーターがあると、
高温をキープできるので、
洗浄力が上がります。
●時間といった決まりはありません。
汚れの状態と、落ち具合とで調整して下さい。
油汚れだけでしたら、～1時間とかでも落ちますが、
排気カーボン洗浄となりますと、
数時間～12時間等、様子を見ながら浸け置きします。



汚れやカーボンが柔らかくなっていますので、
ブラッシングして、残った汚れを落とします。



洗浄後は、シッカリと水で、
洗浄剤を洗い流して下さい。



排気カーボンもスッキリ！
※化石のように炭化したカーボンは落としきれません







半分だけ浸けたピストン



その他のピストン



最近のピストンは、表面に
特殊な処理やコーティングを行っている物もあります。
特殊コーティングは、メーカーなどにより様々ですので、一概には言えませんが、
塗装面と同じ扱いとお考えいただいたほうがよい場合があります。
長時間の漬け置き時は、ピストン表面が多少荒れる場合があります。
十分ご注意ください。





車イジリの必須ケミカル！
エンジンO/H～軽作業まで！
改造、整備、メンテナンスするならコレ！
プロショップ様でも実際に使用されている！
プライベーターの方にもおススメ！

ケーエムクリーン　KMC-500


本当は、一度使ったら捨てて、ドンドン買ってもらいたいのが本音ですが、
KMC-500の洗浄液は使い捨てではありません。
洗浄液が汚れていても、何回も使い回しができますので、
フタなどをして保管して次の洗浄に使いましょう！
ちょっと油がついてしまっている程度の軽い汚れでしたら、
浸け置きしないでも、ブラッシング洗浄で十分汚れは落ちます。

強力な防錆剤配合ですので、洗浄液に浸かっている間は
鉄パーツなどでも錆は大丈夫ですが、
洗浄後は錆対策を行って下さい。


灯油でのパーツ洗浄、臭いですよね？
そもそも、汚れ落ち悪いですよね・・・
引火性があって危ないですよね・・・


ガソリンでのパーツ洗浄、臭いですよね？
頭クラクラ、ラリっちゃいますよね・・・
引火性、爆発性もあって、危険ですよね・・・


もちろんKMC-500よりも強力な、劇物系の洗浄剤もありますが、
素手触ったら、一瞬にしてただれるようなヤツ・・・
とてつもない臭いと、油断するとパーツまでグスグスに・・・


ケーエムクリーン　KMC-500は、水溶性なので、
引火、爆発の危険はありません。
普通NGですが、くわえタバコで作業できちゃいます。
(パーツに引火性の汚れ類がついてたらそっちは燃えます・・・)


臭いもほとんど無臭です。
変態プライベーターさんなら？　自宅の部屋でも使えるレベルです(笑)


公害性、環境性も、低公害レベルです。
洗浄剤だけですと、家庭用洗濯洗剤と同レベルです。
家庭用排水に流せるレベルの低公害性です。
※あくまで洗浄剤だけでの低公害性ですので、汚れが混ざった場合は別です。


有名チューニングショップ様、バイクショップ様、メーカー系整備工場様
多数定期的にご注文頂き、使用頂いているケミカルです。


業者様、プロメカニック様はもちろん、
車イジリ大好き、本気組、プライベーターさんは必須ケミカルです！


更新もせず、

放置プレーページですが、
ご参考にどうぞ！
↓↓↓↓
KMC-500　詳細ページ




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ボルボ　突然
エンジンがかからない！　キーが回らない！

2月頃、アルファードを出してしまい
とりあえず乗れる車でいい！
で、友人の車屋さんにあった
ボルボ　V70　SB5244W
2006年車　10万キロオーバー
車検切れ状態。　傷などもそれなりに。


友人の車屋さんで、
10年ぐらい整備メンテしてたらしいので、
整備履歴把握、問題もないとの事で、

車検代払ったら、
もれなく車がついてきたという車両(笑)




中古車あるある。
古い外車あるある。

乗り始めてすぐに、
ガソリン漏れ発覚・・・
満タンにすると、ガソリンが漏れてくる。
車屋さん、満タンなんかにしないから
気が付かなかったトラブル・・・
ボルボV70によくあるトラブルらしく
ジョイントホース交換だけですんだので
これはしょうがない・・・



そのあとすぐに
ダイレクトイグニッションコイル不調で
エンジンが吹けない症状発生
オーナー変わったとたんに
こーゆー事おきるよね！　なんでだろうね！？
無交換だったから、年式距離的に出てもおかしくは・・・
自分でできる作業だったので
無難に5本全部変えて＋ついでにプラグ交換して
無事復活。



ここのところトラブルもなく
ボルボってやっぱ頑丈なのかね！
古い車だけど、外車って
車詳しくない人からすると
『外車！』って、目で見られるから
このまま乗るのアリかな！？

最近興味を持ちだした自転車も詰めるし
やっぱステーションワゴンいいね！


な～んて思ってたところ
先日、帰宅しようとしたら、
エンジンがかからない！
キーがロックしたように回らないんです！
ACCまでは回るのに、ON、セルが回らない！
→動画はツイッターで




ネットで調べると
どーやら、これまた
ボルボV70によく起きる症状、トラブル、故障らしい。
ネットで出てくるのだと、
キーシリンダー外して～
となってたのですが、キー回りのカバーを外してみると、
このままできなくもなさそうなので、挑戦してみる。


ボルト3本
カバーを外すとキーシンダーが出てくる



どうやら、このフタのような先が
キーシリンダー内部のようだが、
カシメ？　打ち込み？
簡単に外れない・・・



隙間にマイナスドライバーを叩き込み
こじる！　こじる！　こじる！



構造が把握できないのですが、
盗難対策で？複雑な構造？
ここまでは、フタが浮いたが
どうしてもフタが外れない
このやろう！　って叩いてみると・・・



ポロ！　っとなんか落ちてきた。



どうやら、
どこか部分が折れて
シリンダーのキー溝に引っかかって
回らなくなってしまうようです。



コレが落ちてきた事により、
キーが回るようになり、
無事、エンジンもかかるようになりました。
これで完全解決かは不明ですが
キーシリンダー交換は
大がかりな修理になるのと、お金もかかるので、
これにて、終了という事に・・・


今回は、会社に止めておいた時ですが、
コレが出先とかだったらと思うと・・・

その昔、ド改造車に乗って
毎週末遊んでた頃は、
エンジンブロー、タービンブローとか当たり前

ミッション、クラッチトラブル当たり前

細かなトラブルで突然走れなくなってしまったり、

プロペラシャフトが折れた事もあった・・・

『負けるなら壊せ』とかでしたからね(笑)
何かトラブルがある事が前提で遊んでましたからね。

その時は、トラブルも含めて
楽しんでたからいいのですが、

今は、そーゆーの嫌なんです。
普通に乗る車は、ノートラブルであってほしい。

気に入り始めていたボルボですが、
次に乗る車、早急に探そう・・・


最近は古い車の事をエンスー車という？

このボルボはまだ？
旧車とまではいかないと思いますが、

コレが古い車に乗るという事・・・
コレが旧車に乗るという事・・・

人それぞれ楽しみ方は違いますが、
皆さま、楽しいカーライフを！

秋は車イジリの季節！
冬に向けてのタイヤ交換の季節！

サーキット走行なども、
これからの涼しい季節は最適ですね！
サーキットなどにもっていくにも十分対応できる
軽量、作業性抜群の
アルミジャッキ！

車好きなら、ジャッキは
一家に、一人に、1台必須アイテムですね♪

==========
★先にヤフオク店のお知らせ★
売り切り　1円オークション！
2トン　アルミジャッキ　WJA-2000
↓↓↓↓↓


==========


ここからは、楽天市場店
楽天市場店　商品ページ
更新しました！

2トン　アルミジャッキ
WJA-2000

ワンボックス・アルファードクラスまで対応
MAX　2000kg　モデル
軽量モデル！　重量19.5キロ
低床モデル！　最低位85ミリ
作業性抜群！　最高位465ミリ















2トン　アルミジャッキ
WJA-2000
油圧式　低床 軽量
アルミ製 ガレージジャッキ

男心をくすぐる、ブルーアルマイトカラーの
ボディカラーがめっちゃカッコイイ！
最低位85ミリ、最高位465ミリ、重量19.5キロ
低床、軽量、作業性抜群！

MAX対応荷重　2000kg(2tモデル)は、
ワンボックスクラスまで対応！

軽量アルミボディに、ベアリングキャスターで、
ガレージ内をスイスイ移動できちゃいます!!
重量19.5キロ！　持ち運び可能な軽量モデル！

強力シリンダーと、高剛性フレームにより、対応荷重2トン！
デュアルピストン(ダブルプランジャー)採用で、
約6回のストロークで最高位まで上昇!!(無負荷時)
ガレージでの使用から、
サーキットや出張作業の重整備に対応できるモデル


■ストローク時に楽々のハンドル長さ1130ミリとロングタイプ
※ダイヤル式ネジと、プッシュ式ロックピンによる、
　2分割タイプですので、 工具無しで簡単に、本体とハンドルを分解可能
※ボディ傷つき防止　スポンジラバー付き
※ハンドルスポンジカバーは、積み上げ保管時の重みで
　潰れている場合がございます。

■受け皿はゴムラバー装備!!
傷防止、すべり止め防止の、ゴム受けパット標準装備

■デュアルピストン仕様　(ダブルピストン/ダブルプランジャー)
デュアルピストンは空荷状態と、荷重がかかった状態で、
ストローク量が自動調整される機構です。
・空荷(軽い場合)では、約５回のストロークで最高位まで上昇
・実際に荷重がかかった場合は、、ストローク量(ストローク数)が変わります。
・保護カバー付きタイプとなり、砂、ホコリ、異物混入を防ぎ、耐久性アップ！

■リリーフ機構(ジャッキにやさしいオーバーロード弁採用)
最高位に到達すると、リリーフ機構(オーバーロード弁)で自動的に、
それ以上の上昇油圧がかからなくなり、
ジャッキ(油圧シリンダー)の破損防止となります。
また、中途半端な位置で、バーハンドルが固定されてしまう事を防止します。

受け皿部の最低位は、85ミリと車高の低い車にも対応!!
最高位は、465ミリと、一般的な作業や、
馬などがかけられる高さまで上がります!!
最高位300～400ミリ程度の格安ジャッキだと、
馬をかける高さすら確保できず、
実際は、タイヤ交換程度しかできないんですよね・・・

■サイズ
最低位：約85ミリ　/　最高位：約465ミリ
寸法：　約/長さ710ミリ×幅295ミリ×高さ160ミリ
重量：　約19.5キロ
※対応荷重：　2トン(2000kg)
※日本語取扱説明書付属

■2トン　アルミジャッキ　WJA-2000
■平行輸入品
■製造国：　中国


タイヤ交換、オイル交換、メンテナンス、改造、整備
DIY、サンデーメカニック、車検整備
サーキット走行、ジムカーナ、ドリフト
車高調、車高調整　などなど、
車好きなら、1台もってたいのが、
ガレージジャッキ！

アルミジャッキは、軽量で、移動や持ち運びも楽！
作業性抜群のモデルです！




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店舗間の同梱、価格交渉、買い直しなどはお受けできません。
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カーボン 軽！　巨大な荷物が届いた♪

突っ走っております。
元々、ハマるとソレばっかりになる性格。
そもそも、車がそーだったのですが、
自転車もヤバイ方向に
進んでる気がします。
ここんとこストレスがハンパなく
それのはけ口とも言いますが・・・



自転車(ロードバイク)が
腰痛対策にいいと聞き、
とにかく1台！　で
サーリー　クロスチェック
という、オールマイティ？な自転車を進められて
8月末に中古車、購入しました。



サーリー　クロスチェック
というのは、シクロクロスバイク
(オフロードも走る為タイヤも少し太め)
ドロップハンドルではあるが、
正確には、ロードバイクではない。
(腰への負担も考えて師匠がおススメしてくれた)


約1ヵ月
夜な夜な乗ったり、色々勉強？したり
ネットがメインですが、
他の自転車を見たりして、



1ヵ月ほど、自転車というに興味を持って
色々見てたら

ザ！ロードバイクが欲しい！
レーシーなのが欲しい！

って、なってしまい
中古でいいから買っちゃえ！

で、

早くも2台目を買ってしまった♪


昨日、巨大な荷物が届く
サイズはすごいのに、
片手で持ちあがるほど軽い



何やら派手な色のが
プチプチにくるまれてる



スペシャライズド
ルーベ　SL4　スポーツ



つい、こないだまで、
ママチャリも、ロードバイクも
全部、チャリンコだったのに

この手のバイクが(←バイクと言い出してる)
カッコイイ！
と、思うようになった私。


カーボンフレームですよ！
めっちゃ軽いんです！

ペダルが付いてないのですが、
ヘルスメーターでザックリと
量ってみました。



なんと！　8.6キロ



ついでに、先に乗ってた
クロスチェックも量ってみる。
こっちのフレームは鉄、クロモリ



(ちょっと余計なパーツついてますが)
13キロ



その差は、4.4キロ！
400gぐらいは用品付いてそうなので
約4キロの違い！

たかが4キロですが、
35％も軽いんですよ。

車で言ったら
1500キロの車と、975キロの車ですよ。

仮に同じ馬力の
ノーマル　1500キロのGT-R
と、
フル軽量した　975キロのGT-R

走りはどうなると思います？

正確にはここまで軽くなったら
空力から、足回りの構造まで
全てに手を入れないと、
まともに走れないかもしれませんが・・・



自転車は、まだまだド素人ですが、
タイヤが付いてて、走る、曲がる、止まる
車と通ずるところがありますね！？


車との違いは、
人力ですから、
自分を鍛え上げなければいけない。

運動、筋力アップ、腰痛対策
頑張ります！


少しずつ、自転車整備も覚えて
ケミカルやら、工具やら、
仕事に絡めようと・・・(笑)


今日は、レーシー？ネタで



ガレージジャッキも、
レーシーなのどうですか？














2.25トン　ガレージジャッキ
油圧式　低床 フットペダル付
スチール製 ガレージジャッキ

男心をくすぐる、レーシーなデザインと、ボディカラーがめっちゃカッコイイ！
最低位76ミリ、最高位495ミリ、
フットペダル付モデルで、作業性抜群！

MAX対応荷重　2.25tは、ワンボックスクラスまで対応！

重量33.5キロですが、
ベアリングキャスターで、重量を感じさせない楽な移動が可能です。

強力シリンダーと、高剛性フレームにより、対応荷重2.25トン！
デュアルピストン(ダブルプランジャー)採用で、約7回のストロークで最高位まで上昇!!(無負荷時
最低位76ミリと、低床モデルでいて、最高位495ミリまでリフトアップ可能。
ガレージでの作業が大幅効率アップとなるモデルです！


■ストローク時に楽々のハンドル長さ1080ミリとロングタイプ
※ボディ傷つき防止　スポンジラバー付き
※ハンドルスポンジカバーは、積み上げ保管時の重みで潰れている場合がございます。

■受け皿はゴムラバー装備!!
傷防止、すべり止め防止の、ゴム受けパット標準装備
こちらのモデルのゴムパットは、12.5ミリと、厚みがあります。
4ミリほど受け皿より出ている為、ゴムパットですと最低位80ミリとなります。
最低位の76ミリは、ゴムパット無しの場合となります。

※受け皿直径110ミリですが、
別途販売中の大型ジャッキパット装着可能です。(少しキツメです)

■デュアルピストン仕様　(ダブルピストン/ダブルプランジャー)
デュアルピストンは空荷状態と、荷重がかかった状態で、ストローク量が自動調整される機構です。
・空荷(軽い場合)では、約7回のストロークで最高位まで上昇
・実際に荷重がかかった場合は、、ストローク量(ストローク数)が変わります。
・保護カバー付きタイプとなり、砂、ホコリ、異物混入を防ぎ、耐久性アップ！

■リリーフ機構(ジャッキにやさしいオーバーロード弁採用)
最高位に到達すると、リリーフ機構(オーバーロード弁)で自動的に、それ以上の上昇油圧がかからなくなり、
ジャッキ(油圧シリンダー)の破損防止となります。
また、中途半端な位置で、バーハンドルが固定されてしまう事を防止します。

受け皿部の最低位は、76ミリと車高の低い車にも対応!!
最高位は、495ミリと、一般的な作業や、馬などがかけられる高さまで上がります!!
最高位300～400ミリ程度の格安ジャッキだと、馬をかける高さすら確保できず、
実際は、タイヤ交換程度しかできないんですよね・・・

■サイズ
最低位：約76ミリ　/　最高位：約495ミリ
寸法：　約/長さ685ミリ×幅344ミリ×高さ155ミリ
重量：　約33.5キロ
※対応荷重：　2.25トン
※日本語取扱説明書付属

■2.25トン　ガレージジャッキ　フットペダル付
■アメリカ　ALLTRADE社　PowerBuiltブランド
■製造国：　中国
■平行輸入品

タイヤ交換、オイル交換、メンテナンス、改造、整備
DIY、サンデーメカニック、車検整備
車高調、車高調整　などなど、
車好きなら、1台もってたいのが、
ガレージジャッキ！

33.5キロと、重量はそれなりですが、
スチール製のメリットは、耐久性と安定度！
一度、箱から出してしまえば、
リヤのフリーキャスターで、重量感を感じさせないスムーズさ。

ガレージや、倉庫など、スペースのある方には
おススメのジャッキです！





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貴方の愛車を守る強くて優しいゴム！

後悔先に立たず
事が起きた後で悔いても、取り返しがつかない
やっっちゃってからでは
後の祭り、時すでに遅し

ゴム無しでやると、
何十万もかかっちゃいますよ！
価値も下がってしまいますよ！

ウッドミッツ
ゴム絶対装着運動！


10月突入。　冬はすぐそこまで来ています。
北国、雪国地方の方は
そろそろ、タイヤ交換の季節、準備する頃ですかね？


一番わかりやすいのが
サイドのジャッキポイント4か所。
ここでジャッキアップして
タイヤ交換などする方も多いかと。
車載のパンタグラフ式ジャッキ
これはまだ、溝が切ってあるからいいのですが、


大型のガレージジャッキで
サイドのジャッキアップする場合。
けっこう、何も考えず、
ジャッキポイントだからと
平らなお皿部分でジャッキアップすると




1か所に何百キロも荷重がかかりますから
ちょっとした斜めにかかる力などで、
鉄板の合わせ目が、グニャって曲がっちゃうんですよね。




貴方の愛車の、

ジャッキポイント大丈夫？

ぐっちゃり潰れてると
テンションも下がりますよね。。。

何度も何度もやってると
錆びたり、曲がったり、潰れたり、へこんだり


売却する時も、査定額下がりますよ・・・


本格的に直そうと思うと
事故じゃないのに、板金修理費が数十万円コース！
なんて事も・・・

サイドのジャッキポイントは
強いようで、弱い部分。。。

車の構造上、応力上、
車を持ち上げても大丈夫な支点として、
メーカーがジャッキポイントとしていますが、
垂直方向に車を持ち上げても大丈夫な強い部分でも
鉄板の合わせ(重なり)部分は、へんな力がかかると
曲がってしまいます。。。


ガレージジャッキで、横からジャッキアップ時は
大事な彼女(愛車)を守る
コダワリのゴムパット！

貴方の愛車を守る
強くて優しいゴムパット！




本来、ゴムパットは、オプション消耗パーツのはずなのに、
消耗しないぐらいの高強度モデルにしてしまい
お店(リピート商品)としてはある意味失敗？

コダワリの、特殊繊維入り　超高強度、高耐久ゴム採用










NEWモデル　青-2トンアルミジャッキ
WJA-2000　も対応します！









オシャレなカラーパッドも販売中




従来品とは比較にならないほどの、超高耐久モデルのゴムパットが完成しました！

従来のゴムパットは、耐久性の問題がありましたので、
国内ゴムメーカー様と、材質、形状、サイズ、厚みなどの試作を繰り返し
油に強く、耐候性のあるゴム素材に、特殊繊維を混ぜる事により、
ここまで必要か？までの強度、耐久性を出しました！

ジャッキ用　ゴム受けパット
※アルカン/NOS　ジャッキ専用タイプ

・2トン-アルミジャッキ NOS
・3トン-アルミジャッキ NOS
・2t-アルミジャッキ　アルカン(販売終了)
・3.25ｔ-スチールジャッキ　アルカン　各色
・3.5ｔ-スチールジャッキ　アルカン　各色(販売終了)
・2.5t-ハイブリッドジャッキ
・3トン-ハイブリッドジャッキ
のモデルに対応します(適合確認対応します。)

上記モデルで、お皿のサイズが数ミリ異なる場合がございますが、
数ミリは対応できる範囲のゴムパットとなっております。

上記ジャッキ受け皿の形状に合った、形状になっておりますので、
上から被せるだけで、フィットします。(多少の製品製造誤差はご了承下さい)

こちらのゴムパットを使用時は、標準装備の薄型ゴムパットは外して下さい。
こちらのゴムパットをジャッキに被せる事により、
最低位が約23ミリ上がります。

上記以外、他メーカージャッキでも、
ほぼ同サイズ、直径約116ミリの受け皿を使用しているジャッキがあるようです。
このタイプのジャッキにも使用可能なようですが、
当店では、細かな寸法確認適合確認は取れておりません。


■サイズ(約です)
直径：　126ミリ
裏側内径：　118ミリ
商品高さ：　37ミリ
実質厚み：　23ミリ
溝深さ：　17ミリ
溝幅：　12ミリ
※ジャッキの装着する事で、最低が23ミリ高くなります

■製造国：　日本

特殊繊維入りと比べますと耐久性はおとりますが、
オシャレなカラーパッドも販売中




特殊繊維入り、リフト用ゴムパットも販売中！





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■ウッドミッツ総本山(笑)
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店舗間の同梱、価格交渉、買い直しなどはお受けできません。
予めご了承ください。

北から、ジャッキ前線南下中！

若い方は知らないんだろうな・・・
私、ドラマ『北の国から』大ファンです。
純君とほぼ同世代です。
(ちょっと下ぐらい)
何気なしに、わけもわからず
見ていた連続ドラマの頃
ようするに同じ子供だったわけです。
変な親父に振り回されてる子供達・・・


内容を理解し始めて
スポットでやってた頃は
純君が中学生→高校生→社会人と
私も同じぐらいで歳をとってく。
まだまだ、純君目線でドラマを見てたわけですよ。

最後の2002遺言あたり
自分は独身で、
まだ、車バカ全力でやってた頃でして。
純君は結婚しましたが、
私はまだ大人になりきれない大人目線？



こんな私でも、
結婚やら、親父やらになったりしてみて
改めて、『北の国から』というドラマを
DVDで見なおしてみると、
今度は、五郎さん目線でドラマを見るわけです。

大人として、親として、男として
色んな葛藤やら、矛盾やらがあるわけですよ。

中畑さん目線で見てみたり
草太兄ちゃん目線で見てみたり



五郎さんが年老いていく
純君が親になる
なんなら蛍ちゃんに孫がいる

2002年からもうすぐ20年

20年後の『北の国から』
見てみたい！






コロナのせいではないのですが、
今年も富良野に行けなかった・・・

理想は夏のラベンダーですよね！
春の花粉の季節に逃避旅行もいいかも！
毎年、今年こそ富良野に行きたい！
北の国からロケ地巡りしたい！
と、思いつつ20年近く・・・

早くも、10月突入！
当店、1年の中で一番の繁忙期突入！

来年こそ・・・



10月突入！
北から、ジャッキ前線南下中！

この時期は、北海道地域、東北地域をスタートとして
ジャッキの注文が増えてきます。

当店では、
タイヤ交換シーズン→ジャッキ注文が増える
『ジャッキ前線』と呼んでいます。
10月→11月→12月
北海道→東北→北陸→北関東→関東
と、ジャッキ前線は南下してきます！


去年はヤバイくらいの暖冬でしたね。。。
雪関連がパッタリの昨シーズン

今年は、どうなりますでしょうか？

ここ数年、暖冬、雪少なめ続いているので、
今シーズン当たり、関東とかもドカっと来そうな気が・・・

関東、埼玉で
個人的には、雪なんて降ってほしくないのですが、
仕事的には降ってほしい矛盾・・・



秋は、車イジリの季節！
冬に向けての、タイヤ交換の季節！

ジャッキの準備はお早目に！


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箱ダメージ品　売り切り　1円オークション！
アルカン 3.25トン ガレージジャッキ
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ここからは、楽天市場店

デカイは偉い！
大は小を兼ねる！

スチール製で重いけど、
その分の見返り？もデカイ！

小型トラックまで上がる大パワー
安定度抜群！　耐久性抜群！

大は小を兼ねる！
キャパに余裕があるという事は、
余裕で上がる！　耐久性も伸びる！

ショップ様、業者様でも人気の
大パワーモデル！
3.25トン　ガレージジャッキ　フロアジャッキ

3.25トン　ガレージジャッキ！

一度、作業場、ガレージ、庭、駐車場に置いてしまえば、
持ち上げるまでの移動の必要ない方にとっては、

スチールの耐久性、安定性、パワー、価格
他のより、断然おススメ！



デカイは偉い！　大は小を兼ねる！
大きめのジャッキは、
上げるパワーもデカイですから
作業も楽です！

サイズ、容量の小さいのを買ってしまうと、
足りない時は、買い直すしかなくなる。
軽、コンパクトカーのみなら、
ここまでのサイズ必要ないかもですが、
車を買い変えるかもしれない。
知人友人のデカイ車を上げる
必要性が出る事もあるかもしれない。


キャパに余裕がないと、
ジャッキに負担かかる。
そうなると耐久性も下がる。

デカイは偉い！　大は小を兼ねる！

ただ、

普段は床/地面を転がすだけだからいいですが、
重量が50キロ級なので、
保管、収納、移動で毎回
持ち上げ、持ち運びが必要な環境の方は
注意が必要です・・・







悩んだら、『一番ゴッツイ』のに
しちゃえばいいんですよ！

大は小を兼ねる！


ジャッキ、どれにしようかな？
どのタイプがいいのかな？

悩んでるようでしたら、

デッカイの、一番パワーあるのにしとけば、

大は小を兼ねる！

一番ゴッツイの！　で、決めちゃいましょう！

トラックも上がる大パワー！
スチールジャッキで、

安定度、耐久性抜群！
当店販売シリーズ

一番の大パワーモデル！
3.25トン　ガレージジャッキ！

ガレージ、自宅駐車場、カースペースなど
スペース、保管、移動の制約がないのでしたら、
大は小を兼ねる！
軽自動車、コンパクトカー～
普通車はもちろん、ワンボックス、
重量級車両、小型トラックまでok！




最高位542ミリは、馬/ジャッキスタンドもかけやすく、重整備までできる！
足回り、ミッション、デフ、マフラー作業までやるなら
できるだけ、最高位の高いジャッキをおススメします！
大は小を兼ねる！
コンパクトカークラスだからと
大きいジャッキを使っていけないわけじゃない！

本領発揮は大型、重量級車両！

ハイエースクラスも余裕のジャッキアップ！

車好きには必須のガレージジャッキ

大は小を兼ねる！
大パワー　3.25トン　モデル！
47キロと、重量はありますが、
重量に見合った安定度！

重整備まで対応！　車高の高めの車も対応！
最高位542ミリまで上がるジャッキは
他には、あまりないですよ！

アルカン　3.25トン
スチール製ガレージジャッキ








アルカン ARCAN　スチール製　
3.25トン 3.25ｔ　油圧ジャッキ
フロアジャッキ　ガレージジャッキ

詳細は
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