数少ないちょっと古典的な武闘派ホット・ビッグハッチ

ド迫力で素敵なイエローだが、先代やルーテシアRSほどスタイリッシュとは言えない。
またMCでルノー他車種と共通のインパネ表示となったのは残念。
ベロア調のシートも好みとは言えない。

車幅はさすがに気を使うものの、ドライビングダイナミックスは大満足。かなり手を入れたRX-8と拮抗するサーキットパフォーマンスを全くのノーマルで達成している。

覚悟していたし耐性もあるので構わないが、率直に言えばバネは相当硬い。ドライバー本人は問題ないものの、高齢者や子供を同乗させるとちょっと申し訳ないレベル。ショックのイナシが抜群で、ボディー剛性感も凄まじいので救われる。

かつて乗っていたGF8 インプレッサワゴン並みの積載性で我が家史上最大。
私の場合小物入れの数は特に気にしていない。
そもそも車に余計なものは載せない主義なので。

高速でエコランすると１５km/L以上走り、筑波でスポーツ走行しても往復の高速を含めると10km/Lに迫る燃費。
タンクが小さいかと危惧したが、思ったよりも息が長く全然OK
※追記
街乗り少なめ、高速や郊外道路主体で控えめな運転を心がけて１２ｋｍ／ＬはルーテシアRS(15km/L)より３ほど悪く、多少の工夫では改善しない。排気量の比較からすると少し悪いイメージ。１３くらい楽勝かと思っていたが、そこまで甘くはなかった。

中古で乗り出し４３５万。希少性や性能含め、とても良い買い物でした。