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2018年04月16日 イイね!

恐怖のドアパンチ!

先々週の土曜日に妻と地元のショッピングセンターに買い物に行きました。屋外の広い駐車場にクルマを停めて、小一時間くらい買い物をしてクルマに戻ると、なんと!助手席側のドアがベッこし凹んでいるではないですか!うわあああああ!

ドアの横線上の一番でっぱっているところ(キャラクターラインというんでしょうか)からタテ位置に直線状のヘコみとキズで、一目見て「ドアパンチ」とわかりました。

近年、温暖化による気象の変化によるものか、異常に風が強い日が多い。この日も凄まじく風が強い日で、開けた際に強風でドアが持っていかれたのでしょう。不注意で当たったというような生易しいものではなくて、かなり無残な凹み具合で茫然自失。。。

当然隣にクルマの姿はなく、要するに当て逃げ同然ですわ。防犯カメラもないので、犯人が見つかることはほぼあり得ないとはわかっていましたが、そのままなのもシャクなので、ショッピングセンターに連絡し、警察にもご足労いただいて、一応被害届は出しました。

最寄り交番のお巡りさんがきてくれたのですが、「いや〜、今日はこれで4件目ですよ〜」とおっしゃってましたね・・・。皆様も風の強い日はご注意ください。

【教訓】風の強い日は立体駐車場など屋内の駐車場に停めること!屋外駐車場しかないところには行かないこと!
Posted at 2018/04/16 18:39:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2018年02月14日 イイね!

発表!New A-class!でも次は無理かな^^;

発表!New A-class!でも次は無理かな^^;ご無沙汰しております。なんと昨年の10月以来の投稿です。

もちろん皆さんご存知とは思いますが、ついに新型Aクラスが発表されましたね。賛否はあると思いますが、私はいい感じに正常進化したと思っています。全体のカタチはほぼ現行通りで、中にはキープコンセプト過ぎて変わりばえがしないとご不満の方もいるかもしれませんが、私はフロントフェイスやリヤ周りも適度にシャープさ、精悍さを増してカッコよくなったと思います。

発表と同時にたくさんの写真やプロモーションビデオなども配信されてますが、特にEDITION 1と言われているマットな濃いグレーに要所にイエローを組み合わせたモデルがめちゃくちゃカッコイイ!

でも、今回のモデルチェンジの目玉は外観よりも「これがAクラス!?」と思うほど豪華になったインテリアとハイテク満載の装備のようで、そっちに話題が集まっているようですね。プロモーションビデオを見ると、まさに自分世代には懐かしくも憧れた「ナイトライダー」のキットさながらで、とうとう本当にこんな時代が来たんだなぁと、なんだか不思議な気持ちにもなりました(でも「ヘイ、メルセデス!」はちょっと恥ずかしい^^;)。

ヨーロッパでは3月から予約を受け付けるそうで、予想では日本でも年内、早ければ夏ごろには発売されるだろうとのことです。自分は残クレで現行Aクラスを購入してまして、ちょうどオリンピックイヤーの2020に買い替え時期を迎えます。新型Aクラスはもちろん選択肢の筆頭でしたが、一番気になっていたのがボディサイズ。ガレージが5ナンバー基準の昔サイズなので、これ以上(全幅が)大きくなると無理!って感じだったのですが、そこはわずかに16mmのアップで済んだのでまあまあクリアかなと思います。

しか〜し、やっぱり最大のネックは価格!これだけの装備だとまずベースモデルでも価格アップは必至。その上、おそらく現在のレーダーセーフティパッケージ同様にオプションになるであろうハイテク装備を加えるとさらに高額になるし、だからと言ってこれを装備しなければNew A-classにする意味が半減するし・・・。現在のAクラスも、ことさら無理している訳ではないですが、少し背伸びしていることも事実。老後のことも考えると、恥ずかしながらぶっちゃけ現在の月々の支払いが限度って感じです。

そう考えると、やっぱ次は無理かな〜。キャラクターは全然違うけど、小回り効いてガレージの出し入れもしやすいフィアット500かアバルトあたりもいいかも、なんて思う今日この頃です。皆さんはNew A-class、買いますか?
Posted at 2018/02/14 15:19:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2017年10月17日 イイね!

悲願の総合優勝、おめでとうございます!

悲願の総合優勝、おめでとうございます!アジア人初のワールド・チャンピオン誕生!
室屋選手、悲願の総合優勝おめでとうございます!
来年の千葉も応援に行きます!
Posted at 2017/10/17 08:39:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | ニュース
2017年08月21日 イイね!

御朱印集めとCarplay。

御朱印集めとCarplay。先日Carplayを導入して数日使ってみた感想を投稿しましたが、その後何度かドライブしたり、お盆休みに遠出した際に使ってみた感想など、改めて投稿しようと思います。

実は最近、妻が御朱印集めを始めまして、特に信心深いわけでもないし殊勝な気持ちで始めたわけでもなく、つい流行りに乗っかってしまっただけなのですが、とりあえずドライブを兼ねて近場から始めてみたわけです。

ところが、集め始めてみるとお寺や神社によって書き方も朱印のデザインも様々で興味深く、ドライブにもちょうどいいし、動機が不純とは言え自然に恵まれたお寺や神社を散策すると、なんとなく心が洗われるようで気分がいい。そんなワケで夫婦2人のお盆休み中のある日も御朱印巡りとなりました。

Carplayの方も本格的に使い始めて長所や短所が見えてきました。今回はナビについての感想に絞ってお伝えしますが、おおむね使い勝手はいいです。御朱印集めと言うと様々なお寺や神社を効率よく巡っていくことが大事なので、まずは事前にiPhoneでメインで行きたい寺社を検索&情報収集。現時点でCarplayで使える唯一のナビであるApple提供の「マップ」で場所を確認すると、検索履歴のような感じで自動的に行き先のリストに登録されます。そして、その周辺で行きやすい寺社の候補をいくつか検索して、それぞれの場所をマップで確認すると同じくリストに登録されます。

Carplayのナビの最大のメリットは、純正ナビのようにいちいちクルマの中で行き先を指定しなくてもiPhoneを使っていつでもどこでも事前に行き先の情報を調べるついでに目的地として登録ができるということ。今回、この機能でとても効率よくストレスなく御朱印巡りができたことは非常に画期的でした。

※写真は実際の画像ではなくネットからの引用した参考画像、しかも英語でスミマセン。実際はちゃんと日本語になってますのでご安心を。行き先の設定画面はこんな感じ。事前に登録された目的地ならこのようにリスト表示されて、選ぶだけで案内を開始してくれます。上部に並んだ円形のアイコンは、現在地から近いGS、パーキング、レストランなどを検索できます。



朝、クルマに乗ってiPhoneを接続。Carplayでナビを立ち上げてコマンドシステムのダイヤルで「目的地」を選ぶと事前に登録されたリストが表示され、その中から最初の行き先を選んで案内開始、すぐに出発できます。操作も非常にカンタンです。途中で立ち寄ったコンビニなどで一旦iPhoneを外しても、再度接続するとちゃんとそこから引き続き案内を始めます。

次の目的地に行く際も、現在地から一番近いところを同様に選択して案内を開始すると、すぐに出発できます。それを繰り返して行くと、ロスなく効率的に複数の目的地を巡ることができます。

※目的地を選ぶと、このように経路と距離、到着時間を表示してくれて、「出発」を選ぶと案内を開始します。



ナビ自体の使い勝手ですが、やはりA-Class純正のキメ細かい丁寧な案内のナビに比べるとやや安心感に欠けますが、それほど走りにくいということはありません。これはiPhoneをそのまま使った場合に比べてクルマのナビとして敵化されたインターフェイスによるところが大きい。進行方向を上向きにした遠近感のある3D表示で(もちろん真上からの表示にも切り替え可能)、交差点の名前も細かく表示されます。曲がる交差点までの距離表示などもかなり正確に表示します。交差点に近づくと自動的に3D表示から真上からの表示になり、交差点の位置などが把握しやすくなります。

※案内中の通常画面はこんな感じ。交差点名はかなり細かく表示されます。ただ参考画像のような都心や大都市は建物なども3Dで表示されますが、データがない地方では道路以外は真っ白です。



A-Classの純正ナビもそうですが、最近のナビは交差点の曲がり角までの距離が近づくにつれてバーが減っていく表示で知らせてくれたり、車線表示で次に曲がる際にどの車線を走っていればいいか表示してくれたりしますが、マップではそういったキメの細かい案内がないのが物足りない点です。ランドマーク表示が少ないのも不満ですね。あと、いちばん気になったのが音声案内!コンピューターのバーチャル音声なので、発音やイントネーションがまったく不自然で、聞き取れないこともけっこうあります。「なに言ってんのかわかんねーよ!」と突っ込みたくなります。せめて人のしゃべりにしてくれたらもっと使い勝手がよくなると思う。

ちなみにですが、私が使ったナビアプリの中で音声案内が秀逸なのはYahoo!のカーナビ!基本機能として先ほど言及した車線表示やバー表示機能ももちろんありますが、音声案内が本当にキメ細かくて親切!音声も実際に人がしゃべっているので非常に聞き取りやすい。着せ替えボイス機能というのがあって、アニメのキャラが案内してくれたりするのですが、これがまたけっこう楽しい(笑)。マップにもこういった遊び心と親切さが欲しいですね。Carplayでも使えるようになればいいのになぁ。

※参考までにYahoo!のカーナビ参考画面です。車線表示などもあってかなり走りやすい。音声も人の声で懇切丁寧に案内。ちょっとツンデレのアニメキャラとかが「500メートル先、左折だよっ。もうすぐだから気をつけてねっ♡」とか言ってくれます。曲がるところを間違って直進しちゃったりすると「大丈夫!700メートル先を左折すれば、ちゃんとルートに戻れるよ♡今度は間違えないでね。」とか励ましてくれます(笑)。



ちょっと脱線しましたが、とりあえずの結論としては次回クルマを購入する際はCarplayが使えるなら別途ナビは必要ない!ということ。多少の使い勝手の不満はあっても十分に使えます。わざわざ10万とか出してオプションでナビを搭載する意味は見い出せない。もし今後YahooやGoogleなどの他社のナビも使えるようになれば、なおさらです。常に最新の地図情報に更新されることと、事前に目的地を設定しておけるのは大きなアドバンテージと思います。次期iPhoneの登場とともに、iOSも一新するので、マップもどのように進化するか楽しみです。
Posted at 2017/08/21 20:05:42 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ
2017年08月02日 イイね!

My A-ClassにApple Carplayがやってきた!(長文です!スミマセン)

念願だったAppleのCarplay。ようやく自分のA-Classに搭載されました。工賃・税込みで19,440円也。とりあえず土日を挟んで数日使ってみた感想など、お伝えしようと思います。

センターコンソールのアームレスト内に装備されているUSBのユニットがCarplay用の新しいものに交換されています。今までもここからケーブルでiPhoneに電源供給していましたが、コマンドシステムとはBluetoothで繋がっていました。交換されたUSBジャックにケーブルでiPhoneを繋ぐと・・・おお!A-Classの大きなモニターに、あの見慣れたアイコンが!なんかアイコンがでかい!カッコいい!



iPhoneに入ってるアプリの中で、Carplayに対応しているアプリのアイコンのみが表示されるようです。悲しいことに、現状ではまだCarplay対応のアプリは非常に少なく、Carplayが登場してからもあまり増えていないそうです。やはりクルマの運転中に使うのが前提ということで、ゲームはもとより、事故を誘発しかねないアプリはまず無理。現状では地図(ナビ)と電話、音楽系アプリ、インターネットラジオ程度にとどまっているようです。

各アプリの画面表示を写真でご紹介したかったのですが、iPhoneをCarplayで繋いでアプリを起動していると、当たり前ですがiPhone側でも同じアプリが起動しているため、iPhoneのカメラを起動するとCarplayのアプリも閉じてアイコン画面になってしまうため、アイコン画面以外の画像が撮れません。スミマセン。

CarPlayの最大のメリットはやはり音楽。プレイリストなど完全に同期されたiTunesをコマンドシステムの大画面とコントローラーで操作できるのは画期的。Bluetoothで繋がった状態だと、聴きたいプレイリスト、聴きたい曲やアルバム、アーティストなどを呼び出すのが結構メンドウで、iPhoneの方から操作したりしてましたが、画面が小さくて注意力も散漫になって危険でした。Carplayから操作すると、コマンドシステムのダイヤルで直感的に操作できるので、走行中の操作も快適で、Siriでの操作も可能。

音楽系アプリで特筆すべきなのが、最近Carplayで使えるようになったAmazonのプライム・ミュージック!私は以前からAmazonのプライム会員なので特典のプライム・ミュージックには大変お世話になっていました。プライム・ミュージックといえば無料で音楽聴き放題のサービスですが、全ての曲が聴き放題というわけではなく、ある程度の制約はあります。著作権などによる制限のほか、やはり最新の曲は有料の場合が多いですが(もちろん新しい曲でも無料のものもたくさんあります)私のような50も過ぎた歳になりますと最近の曲なんてほぼ興味なく、私がよく聴く70・80・90年代あたりの和洋のロック、ポップス、クラシックなどはほとんど無料と言っていいほど。膨大な数の楽曲の中から好き放題にプレイリストなども作れるし、ダウンロードしなくても、いつでもどこでも急に聴きたくなった曲も検索して聴くことができる。プライム会員なら本当にお得なサービスです。そんなプライム・ミュージックがやはりコマンドシステムでラクラク操作できるのはとてもありがたい!



ナビについてですが、自分はコマンドシステムのナビが非常に使いやすく走りやすくて Apple純正の「マップ」はほとんど使ったことがありませんでした。Carplayでマップを起動すると、iPhone画面とは明らかに違う地図画面で、クルマのナビとして適化された地図デザインになっていました。ナビの付いていない妻のN-BOXでナビを使いたい時に、何度かAppleのマップやYahoo!ナビ、Googleマップなどを使ったことがありましたが、スマホで使っていたせいもあってか、なんとなく使いづらかった。その辺りの操作性などはCarplayで起動することでかなり改善されるとは思います。コマンドシステムの純正ナビは初めて走る知らない道や、自分が特に苦手だった首都高などもとてもわかりやすく案内してくれて、安心して走れたので、実際に知らない道や首都高などを走ってみないと比較できないと思いますが、そのあたりがどこまで純正ナビに迫れるかがカギかな?と思います。いずれそんな場面で使う機会があったら、Siriでの操作感も含め、後日感想などお伝えしたいと思います。ちなみにCarplayを使いながら純正のナビは使えないみたいです。Carplay起動中は、あくまでCarplay内のナビアプリ、現状ではAppleのマップのみしか使えないようです。

電話機能は、基本的にはBluetoothで同期させている状態と使い勝手はほぼ同じですが、やはり画面表示がCarplayのインターフェイスになることで、コマンドシステム上の操作がラクになった印象です。もちろんSiriでの操作もできます。

その他のアプリははっきり言ってオマケ程度で、実際に使う場面はほとんどないと思われます。「メッセージ」はショートメール用のアプリで、メールの読み上げと音声入力で返信ができる、運転中でもメールのやり取りができるアプリですが、ショートメール自体日常的に使っていないので、自分にはほぼ役に立ちません。これが通常のメールアプリの「メール」でできるようになれば便利だと思いますが、今のところ使えません。あと、使えるようになったら便利だと思われるのは「LINE」ですね。

とにかくクルマの運転中に使うという大前提があるので、事故に繋がる危険があるようなアプリは無理だし、アプリを提供する側も訴訟などになりかねないので二の足を踏んでいる状況なんだと思います。なかなかアプリが増えない理由はおそらくそんなところでしょう。魅力的なアプリが増えてくることがCarplayの普及に不可欠と思います。アプリについては今後に期待するしかない。クルマで使えるユニークで便利なアプリの開発を期待します。
Posted at 2017/08/02 11:27:53 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ

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まもなくクリスマス。
ポップな曲や定番の歌もいいですが、こんなのはいかがででしょう?
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何シテル?   12/11 09:23
クルマ好き&音楽好きです。若い頃からバンドもやってます。クルマは中古の軽自動車を手始めに、初めての外国車はゴルフ3。その後は数台のドイツ車を乗り継いで、ようやく...
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