新型A-Classに初対面！

先日の日曜日、新型A-Classのデビューフェアに行ってきました。ほぼクリスマス・ベアが目的だったと言っても過言ではないのですが、一応クルマにも興味はありました。この日は妻は仕事だったので私一人で出向きました。

あんまり写真を撮るのが好きではないので、撮ってきた写真はありませんが、アップした写真とほぼ同様のグレーのA-Classが展示してあってなかなかの盛況でしたが、フェアと謳っているわりに展示車1台しかないので、1台のクルマに多くのお客さんが群がっている光景は少し興ざめでしたねぇ。

展示車はA180 Styleにレーダーセーフティパッケージとナビパッケージ、AMGラインを奢ってプライスは軽く400万円超でした。ちなみに旧モデルでは「Style」は確か最下グレードのA180からさらに装備を減らした廉価モデルだったと記憶してるんですが、今回はその逆で、廉価モデルのA180の装備をさらに充実させたのが「Style」ということらしいです。なんだかややこしい。

一目見た印象は、やっぱりエクステリアから細かいところも造り込まれていて、上質感がさらに増した感じがしました。いちばん特徴的なのはやっぱり〝顔〟で、キリっと引き締まったシャープな目が印象的。全体のカタチはまさにキープコンセプトで、横から見るとほとんど変わらない感じ。

少し順番を待ってから運転席に座ってみると、内装も質感がかなり上がってる。特にメーター周りが横長のスクリーンになっているのはさすがに目新しい。あと、ネットで見てた時も目立ってたけど、エアコンの吹き出し口のデザインはやっぱりすげえ目立つ。ステアリングのスイッチが旧型よりさらに複雑な感じで、使いこなせるか不安がよぎる。

センター肘掛け前のダイヤルがタッチパッドに変わって、少しいじってみましたが使い勝手は良くなったと思いました。ダイヤルよりもさらに直感的な操作が可能になったと思います。あと、画面もタッチパネルになってるので、パッドでも画面でもどちらでも操作が可能なのは助手席の人も操作がしやすいということも含めて良くなった。同様の操作がステアリングのスイッチでもほぼできるらしいです。

話題の「ハイ、メルセデス」は試せませんでしたが、まあ、Siriと同じようなことですよね。ただSiriでは音楽とナビの操作くらいでクルマ自体の機能のコントロールまではできないので、セールス氏もそこを力説してました。例えばエアコンなら「ちょっと寒い」というファジーな言葉でも温度上げてくれるとか・・・。でも、それってボタンやダイヤルでポチッと温度上げるのとどんだけ手間が違うんかな。

先進機能が必ずしも必要な機能ではないことは旧モデルの〝パーキングアシスト〟の例もあるので（購入した直後に試しに使ってみた程度でその後はまったく使っていない。なぜなら自分で入れた方が早いから！）しばらく使ってみないと本当の良さも欠点もわからないとは思います。ただ聞くところによるとレーダーセーフティはかなり進化しているようです。高速ではステアリングに手は添えていないといけないみたいですが、ステアリング操作も含めてほぼ自動運転のような感じらしいですし、レーンチェンジも自動でできるそうです。

セールス氏には早速営業トークされましたが、我がA-Classと同等の基本装備をパッケージで補うと、各性能・機能は上がっているとは言え、やはりかなり割高になってしまう。みんカラでもちらほら納車待ちの方々がいらっしゃるようですが、実に羨ましいです！やっぱり次は無理かなぁ。