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先般、乗り換えに関する投稿をしましたが「初売り サキドリ」キャンペーン中のタイミングで無事ダイハツ「トール」契約いたしました。グレードは「カスタムG」です。最後までターボと迷いましたが、試乗して精査してみた結果ノンターボのN/Aモデルに落ち着きました。



価格に関しては詳しくはお話ししませんが、自分の想定以上に良い条件を出していただきました。ネット等で聞く限りの情報からすると、相当頑張っていただいたと思います。アトレーの時もそうでしたが、初めてダイハツの門を叩いた「タフト」の時からお付き合いさせていただいている女性セールスさんには全幅の信頼を置いていて、今回も期待を裏切らない条件を出してくださいました。

実を言いますと、そうは言ってもやはり条件が優先なので、同じグレード、同じ装備の「ルーミー」でトヨタさんの方にも見積もりを取りに出向いていたのですが、飛び込みで訪れたにもかかわらず、ちょっとびっくりするほどの好条件を出していただいたので、なかなかダイハツさんもここまでは難しいのではないかと、正直その時点ではかなりルーミーに心が動いていました。

しかし、最終的にはトヨタさんを上回る条件を出していただき契約の運びとなりました。まあ、後出しジャンケン的な要素もあるので、トヨタさんにしてみればフェアな戦いではなかったかもしれませんが、それに加えて納期が早かったことと、やはり人間同士のことなので、今までのお付き合いで気心が知れていることも要因のひとつではありました。

トール（ルーミー）といえば、ネット等ではネガティブなレビューの絶好のターゲットになっていて、ましてやN/Aモデルなんて〝軽より走らない〟とか〝絶対買うな〟とか、挙句はゴミだのカスだの酷い言われようで、正直妻のもらい事故の件が発端での乗り換え検討という経緯がなければ自分の選択肢にはほとんど出てこないクルマでした。

しかし、妻の意向に沿って晴れて候補に上がったトールに実際に触れてみると、そこまで悪いクルマではないと実感しました。中は広いし使い勝手もいい。車中泊もイケる。軽に比べて剛性感もあって安心感もあるし車内も静か。走りに関しても、ネットの評判から当初はターボが必須と思い込んでいましたが、もともと自分がそれほど走りにこだわったクルマ選びはしてこなかったこともあってか、N/Aでも全然不満は感じませんでした。たまたまディーラーに置いてあった試乗車がN/Aだったので、ものは試しとセールスさん同乗の上、近隣の結構急な坂が続く山道を選んで試乗してみましたが、3名乗車でも自分的にはまったくストレスなくスムーズに走るので、ネットの酷評はなんなのか？と逆に戸惑うほどでした。

私たち夫婦も共に還暦を過ぎて、普通に走ってくれればことさら走りにこだわりはないし、基本N/Aの方が燃費もいいし（走り方にもよるかも知れませんが）価格も安いので、N/A試乗後は迷いは消えて、すんなりノンターボのカスタムに落ち着きました。

納車は来年1月末の予定です。今後はまた自分なりに少しずつ手を入れていくつもりです。また経緯はおいおい投稿していくつもりですので、よろしくお願いいたします。

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