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８月23日の下見＆試乗から３週間！待ちに待った納車日がやってきました。
残金握りしめて名古屋からの高速バスに乗り込みます!!
この日の天気予報は10日前からずっと傘マークが並んでいました。
オープンカーの納車初日から、雨天走行で漏水テストか!??と諦めの境地で当日を迎えました。



名古屋駅前で富山行高速バスに乗り込み、名古屋高速・名神を経由して一宮ジャンクションから東海北陸道をひたすら北上して４時間ほどのバス旅行！
コロナ禍の影響もあってか!?バスの乗車率は５０％以下!!
しかし驚いたことに、前日までに天気予報の傘マークがどんどん減って、
名古屋駅はすっきりと晴れ渡り、素敵な青空が広がっていました。
その一週間ほどは雨の降らない日はないほどの不安定な空模様でしたから、
その時点でも帰り道での雨中走行はやむを得ないものと諦めていました。



名古屋高速からは恵那山や御岳山がくっきり見えていたばかりか、
中間点のひるがの高原での休憩時も素敵な青空がのぞいています。
そして五十数本のトンネルを抜けて富山平野に入っても好天のまま(^^♪



富山では既に稲刈りが始まっていました。。。


残金を払い、小一時間取扱の説明を受けてさあ多治見迄240㎞を帰ります!!
高年式車を無理して買ったので、出費を抑えるため名義変更はこちら持ち!!
なのでまだ富山ナンバーのままです！
購入したBLUE LINE富山さんに居並ぶ高級車群に名残を惜しみつつ出発です！


この日の富山はただの好天だけでなく、フェーン現象で34度近くの猛暑!!!
オープンにしたかったが、さすがに富山平野はクーペ+エアコンで走りました。

せっかくのZ-４をただただ高速で多治見迄帰ってしまっては面白くないので、
北陸道を富山IC迄走り、その後はR41を南下、高山手前でせせらぎ街道で郡上まで抜け、郡上から関まで高速で時間を稼ぐという計画です！！

岐阜県境の道の駅でトイレ休憩したら27度になっていたのでここでオープンに!!
しばらくはゆっくりとした流れに沿ってのんびりと走りましたが、
岐阜県に入り、神岡から高山盆地へ抜ける数河峠では少しZ-４を開放してやりました。気温も24度でとても爽やかでしたが、峠走りはGOOD！！！
♪楽し～～～い♪♪の一言です。
コーナリングでの踏ん張りも、２Lツインターボの力強さも確実にJADEの上をいってます。Mスポの面構えもそんな力強さを醸し出しているのでしょう!!?前を走るレクサスRXが道を譲ってくれました(^^)v

数河峠を下ると飛騨市に入って高山までは我慢の子でしたが、
せせらぎ街道に入ると、夕方前で走る車も少なく、パスカル清見までのワインディング路もZ-４を楽しむには最高のルートとしてお奨めです！
気温も最低で22度まで下がってオープン走行は爽やかで最高に気持ちイイ♪



そろそろうす暗くなってきたのでパスカル清見でルーフを戻してクーペ仕様に!!
郡上までは大型車が先導する車列に従っておとなしく走り、
郡上ICから東海北陸道に乗り高速走行～さすが欧州車だけあって100㎞オーバーの速度域でも安定していて右脚を抑えるのに気を遣います。。。
飛ばすクラウンに付いて走り、あっという間に関ICへ、、、
ここからは走り慣れた地元道を自宅まで!!

そんなこんなで自宅まで少しも雨に降られることなく帰ってきてしまいました！
恐るべし！晴れクルマZ-４！！
納車初日に峠走りの醍醐味も、高速運転の快適さも、一般路の普通運転もすべて味わうことができ、しかも天気まで味方に付ける強運も！！！

これからのボクのカーライフの良い相棒になってくれそうです(^_-)-☆