幌開閉ファスナーのすべりをよくする方法

NA型ロードスターのソフトトップ、幌にはリアウィンドウを開けるためのチャックがついています。でっかいファスナー。

NA独特の設計らしく、このファスナーを開くとリアスクリーンが内側へパタンと倒れてリアウィンドウが開いた状態になります。NA開けというそうで、これやりたいからNBにNAの幌つける人もいるようです。

内側から全体の写真を撮るのは不可能に近いほど車内狭いので外観の写真に緑でラインを書いてみました。けっこうずれてますがだいたいこのへんの内側にチャックがついています。


車内の運転席側。



錆びたりはしていませんし開くのは開くのですがちょっと固い。屋根を開けるのはまだいいのですが、閉める時は助手席の後方のチャックがはみ出した部分を持って元に戻すので少しでも固いと手間取ります。↓ココ



そこで活躍するのが潤滑油551じゃなかった556でおなじみKUREのシリコンスプレー。



スプレーのボタンを弱く押して全体にぬりぬりして行きます。



力入れてジャーっと開け閉めしていたファスナーがふぁーーになりました。若い頃に乗ってたロードスターは鉛筆でチャックぬりぬりですべりをよくしていましたが、年に数回のめんどくさい作業になるし、開け閉めの時に手が汚れるのであまりおすすめじゃないです。

もうちょい改良したいのがここ。助手席側、チャック閉める時の始点になるこいつがうっとうしい。



屋根側に縫われてないのでぶらさがってます。ここまでチャック開けたら閉める時にここ持ってまっすぐにして締めないとチャックの取っ手が動かない。何で縫われてないかは力が入るところなので屋根破れちゃうから設計としてぶら下がってるんだと思っています。

このぶらさがりに丈夫な紐を縫いつけて車体側に固定できたら、いちいちここ持って閉めなくてよくなるはずなので裁縫が天才的な嫁さんに相談してみます。

目指せ！　最速！

NA「お？幌の話か思たらターボでものせてくれるんか？」

私「何言ってんの？」

NA「いやだって最速目指すて言うたやろ…。」

私「ちげーよ。幌のオープン＆クローズ最速を目指す！」

NA「（意味わかれへん…。）」

みなさんもわかれへんと思います。最近のオープンカーって屋根が電動で開閉するじゃないですか。あれ超うらやましい。信号待ちで屋根がウイーンできるとか超すごい。



でもですね、私も昔は信号待ちでオープンにしていたんです。クローズは手間取りましたから雨降りそうな時は怖いのでクローズカーで乗ってましたが、開閉が楽になれば電動に負けない早さで開け閉めできると思うし、ちょっと曇ってても怖くない。

目標はオープン6秒、クーローズ8秒。電動には負けたくない。

NA「一体何と戦ってんねん。」

私「お前」