旧車はエンジンオイルも洗浄も重要？

遅効性エンジン洗浄剤を入れて1,000km過ぎましたので説明書にあったとおりオイル交換してきました。

作業はビッグモーターが驚くほど信用ならないと知ったので唯一オイル持込が可能な市内のイエローハットさんでお願いしました。欧州車や国産でも一部車種はオイル上抜きしてくれる、その一部車種です。

本当は店内のオイル買えばいいのですが合うのがなくて。持込オイル交換作業費1,100円+店頭購入エレメント1,200円+エレメント交換作業500円ぐらいで3千円ほど。会員になってオイルも店で買ってエレメント交換しなければオイル実費な作業費数百円のはずですが、自分のワガママ代3千円は高くない(ｷﾘｯ!

この千キロであからさまにエンジン音が変化したのでもう千キロ洗浄剤やるべきかーと判断しまして、もう一度激安オイルとワコーズの洗浄剤を入れることにしました。前回は5W-40で今回は10W-50です。

どっちも4Lで3千円（税込）ぐらい。



持込じゃなければ作業費安いし店頭販売も安いのですが……。



鉱物のやつは粘度が30までしかないんです。40が2種類ありましたけど合成の今どきカー用な高級品なので多分旧車に合わないかな。で、50にしましたけど鉱物（安物）40との差は今のところ違いがわかりません。多分私には一生わからない？(笑)

でも作業完了して出ようと点火したらまた音が違いました。買った頃はエンジン音ブーーーーンだったのが最近はボボボボボボボボ、今はドドドドドドドドみたいにどんどん低音でうるさくなってきています。

私「お前スポーツカーかよ」

NA「えーっと……。」

たったの1,000キロなのにオイル真っ黒でした。これ、もう1回転（洗浄）するべきなんでしょうかね。オイルレベルケージの見方教えてもらったので千キロ後に考えましょうか。

あと、ワコーズの遅効性洗浄剤は半練りの溶剤ではなくて液体になっていました。届いて「何だこれ？」と思いましたが効果は同じようなので気にせず全部ゴックンさせときました。写真あった。小さいですが。



次回の交換は145,400km（備忘録）



アイドルの回転数がいつもより2mm高い（今気付きました）