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イイね!
2023年06月24日

改造したての原チャが仕事先でまさかの故障スキル発動

改造したての原チャが仕事先でまさかの故障スキル発動 ←こいつが犯人

仕事先に到着する数百m手前で失速し、夢だったのさ的なオチに期待して半日後に再点火しましたら残念ながら現実でした。どうでもいいですがおっさんなので指が写っているのに気づきません。



過去にガソリンと空気の混ざり具合が悪くなった時と症状が似ています。今回はハイスピードプーリーに交換してウェイトローラーも重さ変えたばかりなのでそれが原因 か……?

キャブレターとかメインジェットなどエンジンならいじれないのでアウト。ちなみにガス欠も一応疑って給油してみても変化なし。

ローラー外れたのかなあ……

追記 翌日、なぜかエアクリのフィルターをフーって吹いたら治りました。なんじゃそりゃー……ていうか変な治り方されても原因不明なままで困る……。
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Posted at 2023/06/24 19:14:05

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この記事へのコメント

2023年6月24日 19:38
キャブ車だったんですね^_^
キャブ掃除すれば直りそうですね
コメントへの返答
2023年6月24日 20:17
それなんすよ。検索してたらキャブのオーバーホールで一発解決みたいなのが有力候補すぎてガクブルしています。ガソリン満タンにしたのに…
2023年6月24日 22:59
電気系できればオイル系なんて楽勝っすよ^_^
コメントへの返答
2023年6月24日 23:51
まずガソリンを抜きます←素人にはハードルが……。笑
2023年6月24日 23:18
一番簡単なトコからチェック

ハイスピードプーリーとウエイトマシマシでエンジンが低回転化…
プラグかぶり!

プラグをチェックして
何ともなければ、
エアクリ!
とキャブの接続部分(或いはキャブとエンジンの間のマニホールド)の緩みとか
バッテリーつか【電圧】

あたりの簡単なチェックからしてみて改善しなければショップで見てもらう
コメントへの返答
2023年6月24日 23:57
それで行きます。
考えれば考えるほどウェイトローラーが怪しくて、症状からプラグかぶりならAISキャンセルのどこかが外れてないかを疑っています。今日はエアクリボックスが割れてないかとクランクケース閉まってるかを見ただけで、工具持って行く時に予備の新品エアクリと中古プラグ、外したキタコ5gローラーも持参で。バッテリーはセルの調子いいので無罪とは思いますが、例のバッテリーチャージャーもトランクに入れておくことに。

最後のショップ持ち込みが一番ハードル高いです。かかりつけのバイク屋があれば遠慮なく持ち込めますが、自力でやっといて無理だからヨロするとすげえ高く見積もられそうな気が。

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「いなかウーバー、はじーめました~(準備ぐだぐだ編) http://cvw.jp/b/2593913/48607150/
何シテル?   08/18 00:31
おそらく今乗ってるNA6CEがアガリの1台。もう二度と1990年頃のような「クルマ」は発売されないと思うと寂しい。

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