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車検切れ2日前にすべりこみセーフで入院させてきました。シフトパターンありの純正ノブに戻してサイドブレーキ削ったらOKと思っていたのですがエンジンオイル買い忘れていましてアマゾンからの納品待ちでした。

トヨタ系列の営業所が変なオイル使うわけないだろうし、いつもの私なら世話になってるし少しくらい市販品より高くてもまあいいかで済むのですが何しろ旧車です。

私が飲んでいるメインテート（心臓の薬）みたいに自分で飲むかどうか決めたかった。もうこいつ人間で言ったらおじいちゃんでしょうから引導渡すなら自分で決めたいっていう変な感覚があります。

本当は28年18万kmでも全然平気なNAをお持ちのmabooさんが紹介されていたチタニックというオイルにしたかったのですが、よく読むとオイル交換前の準備がめちゃくちゃ手間かかると知りました。

チタニック公式の解説によると、このオイル使う前にフラッシングという工程が必要らしいのです。

１、古いオイルを抜取り、オイル容量の２/３以上のフラッシングチタンを入れ１０分間アイドリングをします。

２、フィラーキャップを開けたままドレンボルトを開けフラッシングオイルを抜取ります。この時、廃油量と同量の常温空気がフィラーキャップより吸い込まれ水蒸気が発生します。この水蒸気が速攻性のチタンと化学反応を起こしチタンの初期皮膜を瞬時に形成します。また、この時オイルエレメントの交換もお奨めします。容器には１０分以上、上下キャップを開けたまま放置とありますが、出来れば３０分程度放置されるのが望ましいでしょう。

３、ドレンを閉め好みのファインチタンオイルを入れて下さい。今までに体感したことのないチタン潤滑の始りです。次回オイル交換までチタン皮膜が失われることはありません。

うふふ、無理かな？というわけでTAKUMIさんのオイルが評判良さそうなので純正より1つ硬めなやつで発注して今日の午後届いたので持ち込みで入院させてきました。NAの純正は10W-30です。



整備士さん「どこか気になるところは？」

私「オイルとエレメントは問答無用で交換を。バッテリーもダメならよろ。サイドブレーキの引きしろ甘すぎ笑えない。パワーウィンドウ遅くて何かおかしい。ワイパーブレード外れないの助けて。エンジン温まって回転数落とすとエンストしそう（略」

たくさん泣き言をして帰って来ました。代車はいらない。1ヶ月くらいかかってもOKと言い残し。

嫁さんが乗って来ていたプリウスαで帰宅し自宅の車庫を見てロードスター無いのでドキっとしました。車検で1ヶ月入院はおおげさでしょうけど、何だか愛犬がいなくなったような寂しさがあります。