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オッサンな皆様、シルビアですよ。飲み会場に行く片道10分くらいHIROやんのS15のナビに乗らせて頂きました。

シルビアはS14までしか知らなかったし『オーテックって何だろう？』と思って調べたら希少種のようで。自分のクルマとかユーノスとマツダなロードスター以外にあまり興味ないので初めて知りました。

車内の電装がめちゃくそかっこいいですし、足回りとかいじってあるので乗り心地はもちろん最悪ですが、『シルビアって座席広れえー！』を連呼したり、昭和を思い出せる名車のひとつなのは間違いないと乗ってしみじみ。

S15って1999年なので昭和じゃないですが昭和感あるってことで。


で、マイカーは1989年うまれで旧車にグレードアップ（ダウン？）した30年モノで、よく言われるのが車高落とさないの？メーター替えないの？半目とかどうよ？なんですけど『この人なに言ってんだろう？』みたいな感覚になります。

そういうの興味ないのは昔からで、その昔からノーマルが好きな自分は別方向の変態なのかな？と思っていたら…！

車を完全ノーマル化する、またはそれを維持する魅力とはなんでしょうか？ - Yahoo!知恵袋


自分は素のStyleが自分の好みに合う車を初めからチョイスします

これ。

乗ってたら私みたいなクルマ素人にはわからなかった設計へのこだわりが解って、自分でいじっていいのはハンドルとかシフトノブとサイドブレーキぐらいで。


古い車はノーマルで維持する方が遥かに難しいのです。

社外パーツなんて売ってるならあるけど、純正は高いし廃版あるあるですよ。

NA6CEの純正はマツダに無くてもなぜかモノタロウで売っていたりする、のもあと何年かって話で。私はこのクルマもう20年は転がすつもりで、社外パーツでごまかすヌルゲーはしたくないんです。


古い車ほどいじってる車よりノーマルに近い方が偉いっていうヒエラルキーがあるんですよ。

ねえよって言いたいですけど、そういう世界もあるのでしょうね。

そういうのにも興味なく、今また20年前にお気に入りすぎだったNAにまた乗っていて、当時のNAと同じノーマルに戻したいってだけで、いじればいじるほどそれってNA6CEじゃなくなる。


エアロパーツで原型わからなくなるほど見た目変えたり、エンジン音を自分の好きな感じにしたり、バカみたいにお金かけてホイールえげつないのにするなら、そういうのは別途FDやアメ車でやりたいです。

私の愛車はユーノス・ロードスター。それ以上でも以下でもなく。いじるとしたらECU（おっとそこまでだ