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2020年04月30日 イイね!

NAロードスターは標準リッター8としたい

NAロードスターは標準リッター8としたいこりゃ8でしょう。

街乗りばかりなら6、中距離も入ると8、長距離になると12、なので近場と遠出で2倍も燃費変わるのかと今これ書きながら気付いてエエェ……ってなりましたさ。

ここでいつも心の支えになるのがFD(RX-7)よりはマシ(リッター2~3)

ハイオク、田舎でも135円になりました



つっても、20年前とくらべたら2倍ですからねえ。135円で2~3kmしか走れないなんてバスと同じぐらい、電車の方が安いじゃん、だからNAはまだマシな方と、上には上があるもんだと勝手に納得して燃費見なかったことにしています。

あと70kmほど走ったら、遅効性のエンジン洗浄のハードル1,000km超えますが、



あからさまにエンジン音が良くなり続けるので、もっと走った方がいいのかなと思い始めていたり。(1~2千km走ってオイル交換しろってワコーズの説明書にあったんです。)

ドノーマルなのに、30分走って帰ってきたら「えっ?!お前ほんまにNA??」ってほどエンジン音がシルビアみたいになってて草です。
Posted at 2020/04/30 22:16:05 | コメント(1) | トラックバック(0) | だがそれがいい | クルマ

プロフィール

「うっかり入札したらそのまま落札になってしまった台湾のスクーター。タイヤは汎用でしょうけどブレーキパッド?とかどうするんだこれ笑」
何シテル?   06/21 13:28
おそらく今乗ってるNA6CEがアガリの1台。もう二度と1990年頃のような「クルマ」は発売されないと思うと寂しい。

ハイタッチ!drive

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