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もーめんどくさいなーと思いつつも、夕方の比較的暖かい時間帯にタワーバー(上)とスカッフプレート(下2つ)を高圧洗浄機でブシャーしましたら、コンクリが地上絵みたいになったので明日地面も洗います。何やってんだよ……。

やること多すぎてあまり写真とってないのでわかりにくいですが、このプレートって必要か？と言われたら必ず要るとは言えないんですよね。じゃあ他の人が取り憑かれたようにやるみたいに、カスタムで自分仕様とか、他人とは違うロードスター目指してるか？って言われるとそうでもない。

ここにつけるパーツです。

ここ踏むか？

って言われたら踏まない。じゃあプレート付けたら？って言われたら踏む。約30年前に乗ってたNAロドには付いてまして、降りる時踏んでまして、もっと言えばドア蹴ってた。

これが付いてたからです。by.ヤフオク

これ蹴る？

って言われたら今は蹴らない。じゃあこのキックプレート付けたら？きっと蹴る。場所がちょっとよくわからないと思うので車体側も。



いや、わざとじゃないです。今、窓とか修理している途中で、もう先週から内張り剥がしっぱなしでして。左下のスピーカー周辺を保護する金属になります。

純正戻ししてるんじゃ？と言われるなら、これら純正パーツなんです。標準ではないオプションなだけで、NA6か8の純正品です。NBのスカッフプレートは形が違うみたいですので。


別にかっこいいから付けたいわけでも、人とは違う感を求めてるのでもなく、「これはあった方がいい」というだけです。いくら純正でもツイーター（高音用の小さいスピーカー）がピラーカバーにもし付いてたらきっと外します。「それはなくてもいい」というだけです。

こうしてプラスアルファな純正戻しをして行くと、皆さん逆にNAロドをカスタムしまくりたい病のようですから、純正NAが減って、逆に純正好きな私のような人のロードスターが他人とは違うクルマになりそうで何だか不思議な気分です。

純正の何がいいかって、大昔は純正ばっかでしたし、社外のエアロやらマフラーがあっても原型はとどめる程度のものばかりでしたから、見りゃ私でも「ソアラだ」ってわかったものなんです。
ですから私のNA見た40代以上の人は一瞬かつ一発で「ああ懐かしい」と言われるし、エアロゴテゴテにしてたらすぐにはそう言われないだろうと思うと本物のNAロードスターがこれなんだと言える。

ところで先日、小学1年ぐらいの男子から「すげー！マツダのロードスターじゃあ！」と言われ、母親らしき人が「そうなん？」と聞いていたので「正確にはマツダロードスターではないです」と言いたかったけどそれは無粋。
まずお前が生まれる約30年も前の車名がわかるとかすごすぎるし、ロードスターシリーズがマツダと知ってるのもすごいし、私がケンメリ見て「ハコスカやんけ」と間違えるより2億光年ぐらいマシ。

わかりやすく置き換えますと、助手席までバケットシートに取り替えたプレリュードはプレリュードじゃない。（訳：スケベノブのないプレリュードはエロリュードとはいわない。）どこがわかりやすいんだ。

機能としては運転席側から助手席を倒せるというどういう利用用途を想定してつくられたのかよくわからない機能なようだ。
参考　スケベノブってなんだ？プレリュードがデートカーであると言われた所以

これ書いた人、若いんですかね。昔のクルマは4～5人乗りなのに2ドアなんて当たり前にありましたから、正解は運転席側から助手席のシート倒して助手席側から後部座席へ人が乗れるように、です。

それ以外の使い方があるの？

＊知ってても使い方書かなくていいです。書くなよ絶対書くなよ！←