プロ素人イノウエのブログ一覧

朝9時に出発して山口市の運輸支局まで片道60km。



晴れていたのでくっっっっっそ寒いのに屋根全開、家内巻き添え。



外も中もないので車内でのおタバコもご遠慮しません。



さらば1531。



こんにちは6。何で6かはNA6だから。むか～し昔、S14シルビア乗ってる友達が14だったパクリです。昭和です。



山口市といえば江戸金。25年ぶり。



12時に到着してギリで並ばず入店。



店の場所は変わっていましたが変わらない味。乳化するまで煮込みまくった久留米系とんこつのギトギトがたまらん。



何か最近みんカラのブログ調子悪いですね。確認ボタン押したらけっこうエラー出て消えます。

モノタロウさんで買ったクーリングパネル、マツダの商品名としてはシールバンパーと呼ばれるパーツを載せました。写真の黒い横長のやつがそれです。

クルマに詳しくないので商品を見て『なんだこれ？』から始まり検索してなるほどーになるパターンで、税込648円とめちゃ安なので買って数日前に載せてみました。

実はボンネット開けるの初めて。いやまじで。若い頃もボンネット自分で開けたことなんてなかったです。なんか怖いもん……。

とか言ってられないので自力で初ボンネットオープン。



押しても開かない……（>_<）

引くんですね。知りませんでした。開きましたと思いましたが開きません。何か引っかかってる。



も、もう夜遅いし、また今度にしようかな……＊注・午前3時頃です

中にもロックがあるんですね。知りませんでした。見ていた時にただ持ち上げれば開くのかと思ってました。



オープン・ザ・ドアー！！！＊ボンネットです



な、なに、この光り輝く物体は？？！！＊自分で置いたLEDランタンです

さて、冗談はこのくらいにして、確か棒を引っ掛けて固定していたはずと思い棒を探すも見当たらない。あれって自分で用意するんだっけ？と勘違いをこじらせつつ内部を見渡すこと5分くらい。

これ？ですよね？でも、なんかバンドで縛ってある……



『お前みたいな素人はボンネット内いじるなという配慮？！』

ではないですよね。なんだろう…走行中に外れると危ないから？

無事に固定に成功。私は天才かもしれないと思った。



ここの手前にシールバンパーとやらを載せたらいいらしいです。



載せてみました。



こいつNA6なのでNA8とは違うらしく固定できません。ので、試しに固定せずにお出かけして帰って来たら何も変わっていませんでした。ええええええ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。固定してないのにずれてないなんて、えええええええ・・・・・・・・。

てっきりラジエーターへの風の流れが変わると思っていたのですが。600円だから、まあこんなもんですかねえ。

噂の添加剤が届いたのでさっそく入れました。写真は何してるかって重さ計ってるんです。なぜ計ってるかは半分入れたいから。

説明を読むと、ガソリン30～60リッターに対して1本らしい。NAのタンクはちょうど真ん中の45リッターなので1本でも半分でもいいだろうと思いまして高かったのでけちって半分だけ入れたかったのです。

このボトルの内容量300mlに対して全体の重さは312グラム、ということは多分容器が12グラムなんだろうなと予想して162グラム残せばいいっていうことにして中に入れてたっぷり出しました。もちろんガソリンタンクの中にフューエルワンをです(真顔)



ちょっと出し過ぎでした。3グラム入れすぎ。



まあそりゃいいとして、添加剤入れたからには中をかき混ぜたくなるってもんです。一昨日入れたハイオク満タンとワコーズ添加剤をかき混ぜるべき。でもどこ行けばいいのか……と思っていたらひらめいた。

2つ上の写真に写っている根本が黒い鍵はモノタロウで買ったNA純正のブランクキー。こいつを本物のプライマリーキーにするためいつもの鍵やさんへ向かったのであります。往復10kmぐらいなので仕事にも支障ない短時間。

今回は店主なご主人も店内におられました。

私「この鍵を元にこいつ削っていただけますか？」

マスター「う～ん、合鍵から合鍵はやめた方がいいですよ。合わないかも。」

私「でも元々このセカンダリーからプライマリーを奥さんに作って頂いたので元の鍵ないんです。」

奥さん「あー！確か前に来られた！」

私「です。この先っちょ削ってもらってプライマリー作って頂いたんです。」

マ「う～ん、ミゾの角度も違うから合わないと思いますけどねえ……。」

私「このブランクキー、あの車の純正部品です。ダメ元で、ダメでもお金払います。」

キュイーーーーンゴリゴリキューーーンガガガ



上手に焼けましたー！

いや焼いてはいませんモンハンです意味わかんなかったらスミマセン。

バッチリ回ります。プライマリーキーはあったので半分自己満足なんですけど、ユーノスロゴ付き純正は自分のキーにして、合鍵のプライマリーキーは家内のキーホルダーにつけてほしかったので、っていうまあイイワケなんですけどね(笑)

セカンダリー純正→プライマリー合鍵→プライマリー純正ができてしまいました。ちなみにですがなぜか鍵屋のマスター、プライマリーとセカンダリーの違いをご存知でびっくりしましたよ。セカンダリーではグローブボックスとか回せないと知っていたのは何なんでしょう。


不安だったオルタネーター（発電機）も無事なようです。



昼間の走行時に14.5から13.8Vまで落ちたり、夜中にヘッドライト点けると13.5Vまで落ちたのでマジかよやめてよと思っていましたら、翌日エンジン爆発させるとなぜか14.5Vに戻ってくれています。

で、ワコーズ、フューエルワン、すごい。

ハイオク効果もあるんでしょうけど今日の10kmドライブは別格でした。吹けがいいってのはこういうことなのかと改めて実感。前オーナーさんにエンジン交換したと言ったら信じてくれそうなほど絶好調。アクセルワークめちゃくちゃ楽しいです。

今の車と昔のクルマの違いって何なんだろうと思って調べましたら、昔（NA）はワイヤーでエンジンのなんかを調整していたらしくアクセルペダルと直結で、最近の車は電スロ（電動アクチュエーター式スロットル）なのでダイレクトに感触が伝わって来ないらしいです。


給油したので燃費記録を更新。



なぜか前回より燃費よくなってます。なぜ？

前は普通に運転していて2速発進したり1度の運転で1回だけは4千回転まで上げていました。今回は1速のいわゆるロケットスタートでして、60km/h行くまでは3～4千回転維持する燃費も頭も悪そうな走り方をしたのに。5速は使っていないにも関わらず。

車検の時のオイル交換が効いたのでしょうかねえ。リッター7切ると思っていたので謎すぎ。

このタイトルで元ネタ分かる人はきっと私と気が合うはず。
合っても何の得もしませんのでほっといてください。ほっといてほしいのか、かまって欲しいのかわかんなくてすみませんが可能な限りでいいのでかまってください。


で！、ハイオク、ついに、始めました！＜おおげさですみません

NA「もっと！、もっといっぱい中に出して！」

私「ほう……かわいいやつめ。お姉さん、もっと欲しいらしいので満タンで。」

姉「ああ、はい。」


というわけでハイオク満タンぶちこみました。


姉「このクルマ、なつかしいですね～。」

私「お、ご存知ですか。としバレますよ？（笑）」

姉「昔乗せてもらったことあります。いいですよね～ミッション車って。」

私「わかりますか！今のクルマぜんぜんおもしろくないんです。こういう年代物乗ってるオッサン来たら私と同類と思っていいはずです（苦笑）」

姉「そんなこと思いませんよ（笑）」


NA知ってる人と話せてなんか嬉しかった。

今後はこのGS利用するつもりの後、山口県下松市の笠戸島という離島にある風呂へ。後ろからついてきていた嫁運転の隣にいた長女が撮影。



風呂上がりの湯冷ましがてら長女があいのり。



もうすぐこのナンバーも変わる予定です。

長女、超美人さんになってしまいパパ少し緊張。くっそ寒い中、隣の光市にある中華そば屋さんまで向かいます。



光市の中華そば、めんいち。並んでいないの初めて見た。17時過ぎだったのがエアーポケットと読んで行ったのですが、それでも店内は半分席埋まっていました。



やっぱ。うまい。20年ぶりくらいのめんいち。子どもたちも大満足でパパ嬉しい。

帰りは寒さににこりたのか長女は嫁カーで私はひとり。こっちの方が気楽です←でも実はちょっと寂しい……（笑）



ハイオク、レギュラーとは違います。燃料切れギリで入れたのですぐにわかりました。

レギュラーの頃は速度計をめったに見ることはありませんでした。周りにの車がいれば流していればいいし、いなくても今が何速かは常に意識しているのでエンジンの音でわかります。4速で2千回転の音なら60km/hみたいな。

でもハイオクにしたら音が違った。

極端ですがトランペットでいうと、レギュラーが普通に吹いた時で、ハイオクにするとミュートした感じ。サックスならアルトがテナーになるみたいな。なので気がついたら70km/h超えていてあせりました。今、私は少しうそをつきましたがほっといてください。


オープンカーは冬の乗り物。（幌を）空けないロドはただのロド。

1年で半年少々しか楽しめない趣味なんて贅沢です。そんな贅沢に酔っている私のことが大好きな家内に日々感謝が止まりませんなんていい話にするつもりはなくて、最近11月だけで立て続けに浮気疑惑がありまして、車に乗るより嫁の方にたくさん乗ｒ

みんから運営「おっと、そこまでだ」

私「さ、サーセン・・・」

NAロードスターのガソリンはレギュラーです。ハイオク入れる必要はありません。

25年ぐらい前の知識としまして、ハイオク車にレギュラーガソリンはやばい、レギュラー車にハイオク入れるのはお金のむだ、と認識しています。

その若い頃当時に何度かハイオク入れたことはあったのですが違いがわからん。エンジン音が少し小さくなったかもってほどです。何で昔時々ハイオク入れていたかは、ガソスタのお姉ちゃんがかわいかったらかっこつけたくて『ハイオク満タン』って言いたかっただけだったりします。


あれから25年。

今はセルフばかりですからハイオク満タンの意味ないですし……。いや、そういう問題じゃなくて、次の給油をハイオクにするかレギュラーと添加剤でいくべきか悩んでいます。

満タン給油30リットルを基準にすると、山口県周南市の今の相場はレギュラー135円なので4050円+添加剤1700円の5750円。ハイオクは146円なので4380円なのでハイオクの方が安い。ハイオクって添加剤入りでレギュラーより精製がちょっとだけいいみたいな感じですよね？

次もし入れるなら添加剤はこれ。1700円ぐらいで給油1回分で使い切ります。



走りまくっていた若い頃なら1370円も差があるならハイオク一択ですが、今は4千円も6千円も年に1度の給油ならそう変わらないオッサンになってしまったので迷っています。

一度ハイオク試してみましょうかねえ……。ハイオクに添加剤ってのももちろんありですけど、添加剤入りガソリンに添加剤入れるのむだな気がするんですよねえ……………。