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これがどの程度の異常なのか説明する前に、

回りくどいの嫌いなのでベルハンマー7最安はこれのことで楽天で2千円くらい、ただし1回だけ。



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＊バイク用じゃないのでスクーターでやるなら自己責任で。マニュアル車でやるとクラッチすべりの原因になるらしい。

さて、何のことかは我が家のマジェスティCさん4ストなのにオイルが減ってまして、最初の写真はオイルレベルゲージ。見方わかる人ならちょうどよい油量では？って思うでしょ？でもこれ、センタースタンドにしてフタを全部閉めて開いてからの撮影でして、素直にまっすぐゲージつっこんだだけだと1ミリもオイルが付着しないんです。

4ストロークエンジンなのに、オイルは減る（消費する）のですか？

修理・お手入れ、保管についてエンジンオイルピストン、クランク、バルブなど可動部品の潤滑をするため、オイルは少しずつ減っていきます。目安として1時間運転すると2～3mL程度消費します。（機種、気温、負荷、エンジンの整備状況などの条件により変わります。）
発電機を使用する前に必ずエンジンオイルの量を確認してください。

参考　4ストロークエンジンなのに、オイルは減る（消費する）のですか？ - 発電機 | ヤマハ発動機株式会社

発電機じゃないですが。とりあえず200cc足してみた。



真ん中まで来た！のでもう200ccおかわり。



満タンに。前回オイル交換時は真ん中までにしたので多分200ml減って、走行は900kmなので次400～500km走ってゲージのレベルが3/4になったら計算合ってますねっていうか合ってもらっても困るんですが。

ほんでベルハンマー7に話が戻って、ものすげえタイムリーなんですけどね、午前中に知人のベルファイアだったかアルファードが千km走ったらオイルが1リッター減るっていう怪奇現象（っていうかそういう欠陥があるらしい）の話を聞きまして。色々試した結果ベルハンマー7入れたらほとんどオイル減らなくなったのだとか。ほんとかよ。

オイルの粘度は以前クリーニング時30でしたが今回はヤマハ指定の純正と同じ40にしてます。空冷じゃなくて水冷なので減りにくいはずですし、白煙も出てないのでオイル上げ下げは無い……と思いたい。

順序としては、このまま400～500km走って100cc減るか？減ったら足してAZのガソリン添加剤入れても変わらないか？無理だったらベルハンマー7、って感じで考えてるので別に今すぐ買わなくても良かったけどもう発注してしまった。


今日は他にはウェイトローラーチェック。



予想外に減りは見られず。ただしグリスが少なすぎたようなので多めに補充。これでも少ないかも。



適量どんくらいなんでしょうね。初めて開けたときはタップタプのドロンドロンになっててビビりましたが。ちなみにグリス塗らない車種もあるので良い子は(安易に)マネしないでね。もっとちなみに芝刈り機用のグリスなのでもっとマネしないでね。

ついでにクランクケースのカバーも交換。メルカリで激安だったのでってのもありますが、ここ外すのに純正とくらべてカバーが最大2枚減るのでメッキの社外品だとローラーチェック時に楽なんです。つかなんでここにカバー付けたんだヤマハよ。ホンダなら付けないぞ。



ハデですねえ……まあ250マジェスティだからいっか！って思うことにしてます。元はこれです。三脚は飾りです、偉い人にはわからん。



さらにもっとついでにLEDこんな感じにつけようとしたのですが、



どう考えても時間足りないので断念。カウル外す+配線も考えながら＝無理っていう図式です。ちなみにこんな感じに光らせます。夜飛んでる旅客機みたいにしたい。



マジェスティの割におとなしくね？って思ったならネオンはまた別、こんな感じで行きますよ・・・・・　って探したけど皆さんハデすぎる。

これの半分くらいをイメージしてます。



からの調光を付けて極限まで暗くできるようにする予定です。何狙いかは、ほぼ常時点灯させたまま走ろうかと。明るすぎるとただのバカですが、暗くすれば少しバカで済むんじゃないかなーって。

マジレスですとバカと下品は違いますからね。上品なバカになりたい。←何言ってんだ？

これは流行る！←マジェスティCがもう流行ってない件

これやるためにしっぽ用エアロパーツ買ったのですが、鉄の板を逆に取り付けたらタンデムシートに三脚を立てられると気がついてしまい、どうすんだよこれ状態です。色塗ってないのでパソコンで黒にしました今まだ白です。ビフォーアフター予定ホワイトなう。



しばらく見ていたら真ん中が純正かな？って思えるほどしっくり来てる気が。ただし、純正と違いプラスチックなので本当にタンデムするなら銀色のタンデムバーは必須。私は二人乗りなんて怖くてせんけど。



ガラ悪くなってますがマジェスティだからね仕方ないよねで済んでしまいそう。まあ、青く光らせたりスピーカー付ける予定よりは全然セーフでしょう。

今日の課題は3つ、まずは新しく買ったカッパが邪魔。



メットインの半分を占めてしまうので雨天以外はガレージ保管　と行きたいとこですが、急な雨にも対応したいから積んでるわけで……。

ここかな？と思ったらここでした。カッパ上下、防水手袋、雑巾、クルマでいうグローブボックスみたいなとこに全部入ってビビった。



次はエアクリを砲弾に戻したい。雨の日の失速ゴボゴボ事件がトラウマなのでペットボトルの底つけたバージョンでは不安、前オーナーのやつに戻したい。



けどフィルターの風通しがよくないっぽくて燃費悪化。なので安易にフィルター（スポンジ）輪切りにして半分の薄さに。



中は穴の空いた鉄板1枚だけで奥にはホースが直結してますんでスポンジも気持ち程度でしょう機能的には。スポンジというか固いアミアミみたいなの。



そして本題の三脚ですが、このままだとボヨンボヨンしちゃうの。



からの2秒後、あれ？これって逆か？と気付く。



「水曜どうでしょう」の発音で「三脚こうでしょう」と脳内に響き渡ったのである。



これで勝つる！というわけで何と戦ってるのかは知りませんが1週間ぶりに紅葉ハンティングへ。



とりあえず枯れ木。



激しく枯れ木。



どう見ても枯れ木です本当にありがとうございました。



えーこういうオチ？うっそーーーーーんと思いながら数分ほど山奥へ。前回も行った自称公園。



おいおい……



まだ見頃じゃなくて色づきはじめってtenki.jpの紅葉予報には書いてあったんですがこれは……。

よし！もう紅葉は忘れよう！と見切りを付けたところで時刻は4時20分頃。ってことは？笠戸島（枯れ木集から安全運転で25分くらいのとこ）の日没に間に合うな？と思って、別に見たくはない夕日撮影に変更。

ちなみにここまで全部スマホで撮ってます。前回同様、デジタル一眼出すのめんどくさかったからって理由です。そして到着。



有名な場所らしい。



模様かと思ってたら泥汚れ。きたねえ。ただし夕日はきれいでしたとさ。







一応撮りましたが夕日には興味はございません。あるのはこっち。



久々だったのでF値(絞り)の変更方法忘れて白飛びしまくってるのが何かとプロ素人イノウエ。


車載三脚の感想ですが、積んだまま走れるのはいいんですけど出発前と帰宅後の着脱が結局めんどくさい。しかも思ったほど移動しなかったので素直に三脚出してしまってを繰り返すべきか？と思ったのですが、本当のターゲットは周南大橋。あのラスボスは橋を移動しながらの攻撃が必要なのでね。攻撃って何だ？

バイクのしっぽの部分ですが、これ頭良くないですか？　え？悪そう？　まあこの話は後で。

11月と言えば紅葉シーズン。紅葉といえば女子大生にロードスター運転させて何回か急死しそうになってからもう1年も経つのか　と思って、まじで1年もたったか？と思ったらまじでした。昨年11月12日に書いてた。

ぶっちゃけ紅葉なんてどうでもいい、バイク乗って山に行ってみる口実です。最近カメラ、一眼レフ持ってるのでそれも口実ですかね。



空気圧も。



写真はどうでもいいけど山は走りたいってことで自宅から15分とこにあるダムへ。







あまりにも枯れてたり緑だったりでおもしろくなかったので高い場所まで移動して葉っぱ変色してる証拠を撮影。めんどくさいのでカメラは出さずにスマホで撮ってます。何しに来たんだ。

もうちょい奥にも紅葉あるらしいと下松市公式情報があったので数分ほどさらに山奥へ。











すみませんが、こういうの撮って何が楽しいの？またもやめんどくさくてカメラ出さずスマホです。もっとこう真っ赤にウワー！ってなってたらこっちもおおー！ってテンション上がるかもしれませんが、赤いのちょっとだけだし、草じゃんただの……。

下山してもう1か所の下松市情報あったので行ったのですが、紅葉どころか「赤くなる葉っぱの木あるかここ？」ってほど何もなかったので退散して帰宅して作業のつづきを。



こうするとハンドル切れないときあって危ない普通に危険。最初の写真は見た目もいいしアリか？と思ったのですが、グラグラするのでアーム外れてガッシャーンと行かないか不安。

そんなわけで一眼レフを車載するためだけにタンデムバーおかわり。



左上にすっころがってるのがカメラ用で、お気に入り極太バーをこれに交換します。



交換できた直後にもう一つのNEWパーツが届いてしまいました。あと10分早ければ試しに取付できたのに……。



スピード感を出すための加工じゃなくてただの手ブレです。リアスポイラーというもので、三脚をこれに載せたら安定するんじゃ？って思って。いずれ黒に塗ります。

リアスポイラーとやらはまたにして、とりあえずこう。



自撮り棒+激安雲台+それなりクイックシューでこうなります。



夜景撮ったことあるバイク乗り、ビッグスクーター知ってる人ならあーってなるかも。

バイクの機動力と駐禁スルー能力は抜群で、夜の駅のローターリーど真ん中にバイク停めて撮り逃げとかできます。ただ、その時に三脚をシート開けて出して立てる作業はダサい。でもこれならソッコー、首に掛けてるカメラをセットするだけ。

また、歩道をこっそり走った後もエンジン止めて手で押せばバイクを押してるただの歩行者でしかありません。四輪は自動車ですがバイクは押せば歩行者らしいので。

・自動車……駐車場所に難あり、三脚持って移動が基本
・バイク……機動力は高いが、三脚を毎回出して移動するのは同じ
・2号機……機動力高い、バイクが三脚代わり、そのまま素早く移動も

もう少しこっちか？と三脚持って歩き回らなくても、バイク乗ったままここだ！でエンジン切ってスタンド下ろせばいいわけです。

何してるかは周南大橋リベンジに向けて準備中。これはスマホでつぶれた失敗作。



一眼レフで撮ったらどうなるのか？想像しただけで絵が脳内に浮かんで終了して撮影行くの面倒になりそうですし、上手く撮れたらカメラ売り払ってしまいそうな気もしますが今はそういうの考えない。

てな感じで、バイク以外は実はどうでもいいのですが、どうすれば楽しめるか、やり甲斐とかモチベーションを保てるかは仕事も趣味も同じ気がします。


おもしろきこともなき世をおもしろく

住みなすものは心なりけり


by.高杉晋作（の句と今知った）