本日はダイジェストで

皆様こんばんは！
本日の作業内容はダイジェスト
でご覧ください笑


ワコーズのパワーエアコン
レボリューションを注入



冷媒ガス満タン入りました。



今回使用したアイテム



ガス注入前は送風口温度は12度



注入後は9度まで落ちた

その後に・・・

塗料保管ボトルにニップルを
取り付け



ウォッシャーポンプを取り付け
デリカのエアコンのコンデンサーに
直接水を噴射させてよく冷える
ようにしました。

その後にJOGZの燃調セッティング
しようと思ったが本日は1日
大雨の為本日は中止

仕方なしに愛車モンキーの
HIDバラストを中国製の
35wバラストを日本製の
三菱電機製のHIDバラストに変更


本当はトヨタ純正のKOITO製の
改造バラストを組もうと
思いましたが大きい為
取り付けを断念・・・

いつかは組もうと思います。
キチガイなぐらい明るいです笑
良い子は真似しないように・・・



車用なので発電不足に
なるかと思ったが
案外いけてました。
数値では13.2vを指していますが
普通に14vまで発電しますので
良しとします笑


次にエアサス用？？15キロまで
充填できるコンプレッサーの
修理を実施
エアー吐出口を指でギュッと
塞いでコンプレッサーを
回すが押し出す力弱すぎて
エアー充填できない状態でした。


はい、おきまりのオーバーホール
まずはカチカチのOリングを
新品交換



逆流防止弁のビスが折れていて
エアーがコンプレッサーに
逆流してエアー漏れしていた
ようだ
なのでタップを立てて解決



そして逆流防止の役割を
している画像左の金の板切れ
がもともと入っていた
弁ですがふにゃふにゃによれて
歪んでいましたので
銅板で作成して解決



そしてピストンにも
吸気弁がありこれも
よれていたためピストンが
どれだけシリンダー内で圧縮
してもこの弁が開いたままなので
ここからエアーが逃げていきますので
これも真鍮板で作成



シリンダーをセットして
ギアオイルを薄くシリンダー内に
塗布


逆流防止弁を載せて・・・



ヒートシンクヘッドを載せて
ボルトで締め付けて終了！
コンプレッサーが見事に復活！

以上本日の作業でした。
適当なブログで申し訳ないっすm(_ _)m