K-works (農家)のブログ一覧

みなさんこんばんは！
これは先週の出来事ですが、スターワゴンに新品ブロアモーターを入れて何年か経ちますが、そろそろ風量アップスイッチでも満足いかなくなってきた人がいるようです笑
誰でしょうかねぇ笑


まずは部品取りになっていたスターワゴンのブロアファンモーターが手元にあるので会社にて魔改造開始！！


G70の厚鋼電線管のネジ付きカップの上に載せて・・・



10キロの大ハンマーで1発叩き込むとモーターのケースだけが分離できます。
スポット溶接2点してあるだけなので弱いです。
衝撃で中の磁石が飛び出てきました笑


ここで仕入れた某車種用のブロアファンモーターもバラしておきます。
実はこれ分離させる時に気をつけないとモーター軸叩いてしまうと内部のベアリングの圧入位置がずれてしまい、内部のブラシが接触しなくなる上に、ガタが大きくなるので叩くところに注意しましょう。
これで1個パーになりました笑


もとに戻ってノックアウトパンチャー使いたいので、バンドソーで少し耳を切り落としておきました。


今回はこれで打ち抜きます。
いつもこの子はケーブルカッターとして使っております・・・


打ち抜いて約76mmぐらいの穴が空きました。
ここでG28の刃で上側を少しかじっておきます。


これは某車種用のモーターケースのコネクター部分を逃がすためです。
これでスターワゴンのブロアファンモーターのケース加工は終わり。


次は某車種用のブロアファンモーターのプラスチックケースを加工します。


ちょっと飛びましたが、これで某車種用の
プラスチックケースの加工も終わり散髪したりましたわ笑
これでドッキングさせるために穴をあけました。


穴の位置関係に問題ない事を確認してコーキング塗り塗り。


ドッキングしてボルトで縫い付け！


某車種用モーターを入れるといい感じ！！
ちゃんとセンター出ています！


裏面！
う〜んいい感じ笑


ちなみにスターワゴンの純正はシロッコファンの羽の面積が小さいので風量があまり得られないのです・・・



ここからは昨日の話です。
家に帰ってもともとついていたブロアファンモーターを引っ張り出してきました。
ブラシの減りもなくコミュテーターの段付きのない過去に交換歴があったみたいです。
なのでほぼ新品がもう一つあるって事です笑


こいつと並べてみるとシロッコファンの高さと直径はクリアできているので、これで絶対入るはずです。
通電テストをすると、純正ファンは11.3A流れている模様。
今回の流用ファンは13.8Aも流れてました。
風量も手で確かめてみても断然違いました笑
もうニヤニヤが止まりません笑
これで寒いぐらい冷やしたるねん笑

こんなもん作ってるの僕だけだと思います笑

おしまい笑

みなさんこんばんは！
昨日は2週間ぶりに家に帰って売りに出していたヤンキーホーンセット取り付けしてきました。


今回のセット内容はVIAIRのエアサス用コンプレッサー10キロ充填仕様に、キタハラのヤンキーホーンにクレトム製2.2Lタンクのセットになりました。


ワゴンRはここにしかホーンが入らないのでここに設置。


タンクとコンプレッサーは助手席の下に収納できました。


MH系ワゴンRは助手席シートの座面をはね上げるとバスケットみたいな感じに物入れがあります。
ここにタンクとコンプレッサーを収めろって事か！？って思えてきたので入れたったっす笑

昔はヤンキーホーンセット畑で生やすとすぐに売ってくれ！！って言われるほど人気だったんですがね・・・
今は生やしても売れないので、希望されたら生やすことにしてます・・・

いやぁ暑かった。



先週帰れなくてイラついてたので1人で3000円超えるぐらい注文して食べたったわ笑

おしまい。

みなさんこんばんは！
今日はヒーローが久々に来日してました。


朝から会場設営！


朝の6時半に入庫。
朝から来るなり早々にヘッドライトとバンパーがバラされていきました・・・


また後でekスポーツバンパーとヘッドライト取り付ける時にお呼びしますので、配線と加工終わるまで少々お待ちを笑

僕はとりあえずウーファーの配線で車内に線を引き込むのにメインハーネスの引き込み穴や空きのグロメットが見当たらなかったので、了承得て39mmのホールソーで穴あけたりました笑


バッテリーターミナルからプラス電源を取るついでにekスポーツのヘッドライトを取り付けるための配線も一緒にしました。


言われていたホーンも畑で収穫してきた初代アルファーホーンに交換しました。


ではekスポーツヘッドライト換装にする為に調理していきます。


まずはライト下側にあるロービーム用純正バラストを外してD2カプラー抜き取ります。


D2のカプラー抜き取りました。




社外バラストを使って55w化するにあたってバルブ交換用のフタに穴を開けて高圧カプラー出しておきました。
もちろん防水処理も完璧に。
あとはヘッドライトハーネスをニコイチしてekスポーツ用のウィンカーソケットに対応させました。


これにて作動テストをしてekスポーツ用バンパーなどを取り付けしていってもらいます。


その間に僕はウーファーの配線の続きを。



ささっと配線して・・・


運転席シート下に設置しました。


ウーファーの配線終わった頃にはヘッドライトもバンパーもついてました笑
バラスト関係を設置して点灯確認OK！
言い忘れてましたが、字光式ナンバーの電源もお願いしますとの事で電源取れるようにしておきました。

僕の最後のひと仕事でデッキ交換もしました。


バラせバラせ！


元のナビはSANYO製。
もう地図データからして仕事する気ないですね笑



取り付け金具取り付けて新しいデッキ取り付けて完了！
写真ないですが。


ナビの取り外しでGPSアンテナも回収しておく時にエアコンフィルターを見てみるとエグい事になってましたのでエアーで吹き飛ばして掃除しておきました笑

これだけ綿埃で詰まっているエアコンフィルター初めて見ました笑

あ！ちなみに今日のお昼はホルモン行ってきました笑



3日連続で来ましたがやっぱりうまかったです笑
下津さんご馳走様でした笑

皆さんおはようございます。
一昨日の話ですが、休みの日に変なもん作ってみました。


材料は40角のパイプと単管・・・


穴あけてちょいちょいっと溶接。



吊るして塗装。
マフラーの排熱があれかなぁと思って今回は耐熱ブラックで！


ヒッチに差し込んでおしまい笑
朝からやって昼には終わってました笑

おしまい。