手動タイヤチェンジャーの改造

手動式のタイヤチェンジャーを使っていますが、どう頑張ってもリムにキズがつきます。
これまでもいろいろ対策してきましたが、今回はホンモノのタイヤチェンジャーのようなアームを組んでみることにしました。
その為には回転軸を合わせる必要があるので、ワイドトレッドスペーサーを介してホイールを取り付けるようにして、センター出しもしました。


こうやってセンター出ししたうえでワイトレスペーサーを取り付ける穴をあけました。


高さ方向は空き缶を切り刻んだシムで調整。


結局どのくらいのブレになったか忘れてしまいましたが、まあそれなりってことで。
実は、このセンター出しをしないで一度タイヤ外しをしてしまったのですが、気づいたときにはリムがかなり削れてしまってて、数日立ち直れませんでした。
大事なTE37なのでなおさら。
思い出しただけでもまたヘコみます。

それはさておき、これである程度センターが出たので、今度はZC32Sスイフトの5穴ホイールも使えるように変換スペーサーを作りました。
PCD100-4HをPCD114.3-5Hに変換するスペーサーなんて売ってないので、監督からもらった破壊されたワトレスペーサーに穴をあけて取り付け。

ホイールはボルト2本でしか止めれませんが、大丈夫でしょう。

で、さっそく16インチのA050を組み込んでみます。
これまで、組み込み時はこのチェンジャーは使わないで、バールだけで手組みしていたのですが、A050はめちゃくちゃ固くてそれが無理でした。
それもあって、今回のチェンジャー改造に踏み切ったわけですが。


インリムはすんなり入りました。
でも、アームが長すぎてタイヤから外れなくなりました。。

知恵の輪状態で外して、アームを短縮加工して、アウトリムに挑戦。

木製のベースが折れそうなくらいミシミシ言わせながら回して、何とか入りました。

が、やっぱりキズ。

これはアームの剛性の問題でした。
回してる間にアームがねじれてるのがわかりました。
次の課題は剛性アップですね。