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まずはこれ。

フィラーキャップをバネで引っ張ってます。ワイヤリングの一種ですかね。

競技会に出るには油脂類のキャップにはテーピングが必要になります。
ビニールテープを使うのが一般的ですが、はがしたときに糊が残り、処理が面倒。
これまでの車もやってきましたが、ようやくジーノにも施工。



切ったり曲げたりしてブラケット作っただけですが。
ブレーキフルードやラジエター関係はタイラップ使ってワイヤリング？してます。
あ、エンジン、ミッションのドレンボルトはホンモノワイヤリングしてます。

それから、トップ画。
フォグランプ取っ払いました。
もともとフォグランプいらない派です。
すでに季節感ズレていますが、猛暑日のジムカーナ走行でいまいちパワー感がなく、吸気温度が高いせいかなと思ったので。

セットでこれも。


むき出しエアクリ使ってましたが、ジーノのエンジンルーム構造上、外気を直接取り入れることは困難と判断。
シュンシュンうるさい吸気音も気になっていたので、純正に戻し、遮熱テープをペタペタ。
ビフォーアフターの温度比較できてませんが、むき出しよりは下がったでしょう。

てな感じの先月の話でした。