たけのこニョッキのブログ一覧

お久しぶりです。

ＧＷもあっという間に終わってしまいました＾＾；

ＧＷ中で我が愛車は微妙な変化（進化？退化？）をしましたｗ
ナビを載せ変えました。
アゼストＤＶＤナビ（NAX-030DVDだったかな？）からカロッツェリアHDDナビ（AVIC-H09）に変わりました。
99年製のDVDナビから2001年製HDDナビに進化？（地図データは2005年版から2001年版に退化ｗ）しました。DVDの読み込みに不安が出始めたのと、HDDナビの快適性に惹かれ、中古で安かった事もあり載せ替え。

カロは今現在でも2009年版の地図データへは、バージョンアップを受け付けており、今後は2009年版の地図データへ更新予定。（他社ではこの辺りの年代の製品は更新できない事が多いのですが、カロのサービスに確認したところ、問題なく更新しますとの言葉も決定要因の一つでした）

当時TVセットで40万円（定価）していた、最上位のサイバーナビがいまや中古で諭吉さん３人ｗ動作や外観なども問題なく、使用感がたっぷりなリモコンのみカロから取り寄せました。
電話でサービスに頼んだら、翌日には届きました。なんと素早い対応なんでしょう！
クラ○オンのサービスさんに取り説などの部品を頼んだ際は、丸々１週間はかかったんですがｗ

まあ、とりあえず製品は古いですが、使い勝手はかなり向上したので満足です。

と思っていたら、５月４日にはパンクしました(T_T)

ぶっとい釘が２本並んで刺さっていて、去年夏に替えたタイヤが・・・・
パンク修理頼もうとしたら、同じ場所に２本刺さっているので、修理してもタイヤ強度が保障できない。直してもいつまたパンクするかも判らないタイヤになっちゃいますよ。と言われ、泣く泣く１本交換しました。

幸いなのは、新しいタイヤがそこまで減っておらず、１本の交換で済んだことでしょうか。減っていた場合は最低２本の交換は必須になりますし・・・（溝の深さが大して変わっていなかったｗ）
というかタイヤ高い・・・・去年購入した金額の半分が１本の金額でした(T_T)
特別安いときに買ったのもありますが、４本45000だったタイヤ、同じお店で買ったら１本19300でしたｗ
折角安いときに買ったのに・・・

予想guyの出費がでました・・・orz

昨日の続きです。
昨日の写真は携帯での撮影でしたのでお菓子のアップでしたが、今日アップしたのは車内の様子を上げました。

他の写真は、フォトギャラリーにアップしましたので、そっちを良かったら見てみてください。

車内は期間限定で、３月末くらいまでは撮影が可能です（フラッシュは使用禁止です）詳しくはラリック美術館のHPを見てください。
雰囲気が写真から伝わると嬉しいです。

楽しい旅行はすぐに終わってしまうもので、夜７時発のロマンスカーで帰路に着きました。

富士山を眺めながら思った事、「あの向こうにあのお方がいるのだなぁ・・・」（爆）

写真のネームは編集ついでにｗ　気にしないで下さいねｗｗｗ

かなり遅いですが、あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。

今日は箱根に来ています。箱根ではラリック美術館に来てみました。
ラリック美術館ではオリエント急行で使われていた、サロンカーの中でお茶ができます。(要予約です)

今から80年前の列車のなかで、作品を見ながら当時のVIPたちが乗っていたサロンでのお茶、なんともいえない優雅な雰囲気が味わえました。
あんな列車で世界中を旅してみたいです。

あとは宿に行って温泉でゆっくりして、１日は終了でした。
のんびりできて良かったですよ～

お久しぶりでございます。

久しぶりの更新ですが、いきなりな内容ですみません。

だれか、タイヤとホイールのセットいりません？？（爆）

サイズ：205/65/60R16
ホイール：SUBARU　純正　BP　E型（08年3月購入）についていたホイール　PCD.100
タイヤ：ヨコハマタイヤ　YOKOHAMA ADVAN A-682　５分から６分山程度（純正装着タイヤ）

親戚がＢＰに乗っていますが、不要になったので処分するそうです。誰か欲しい人がいたら無料であげてもいいと言っています。誰かいりませんか？
スタッドレス用の予備のホイールとしてでもｗ

送料のみ負担してもらえればいいそうです。１週間程度募集します。

後ほど写真を上げます。

うちにレガシィがきて３回目の車検になりました。うちのBHももう９年目になりました。

今回のメニューは大きな修理はなしでした。

１．Rデフのオイルシール消耗によるデフオイル漏れ
２．ベルトの消耗によるひび割れが少々。
３．ブレーキシステムのオーバーホール（フルード交換と分解清掃）
４．エンジン内部清掃
５．下回り防錆塗装

以上が今回のメニュー。ほとんどが早めのリファインメンテのようなものです。必須修理はRデフ修理のみですね。ベルトとブレーキは早めの交換です。

エンジンの内部清掃は、スバルでオススメとのことでしたので、燃費改善と排ガス清浄化、エンジン出力の復元の効果があればいいなと期待して、やってもらう事にしました。

今回の台車はインプの15i（だと思います）です。まだODOメーターが３００ｋｍでした＾＾；まだ慣らしてる車じゃんか！普通なら。最近は慣らしは必要ないとは言われていますが、私はする派です。自分でパソコンや機械類を修理するときも、組み付け途中で当たりをつけたりしたほうが、よりよい動作をすると思うので。
エンジンなどの回転部や動作部の多い機械は、当たりが出る事が大事で、ロスが少なく回ると思うんです。
新車時から高回転でほとんど回していないエンジンと、慣らし完了後適度に高回転まで回しているエンジンは、前者のエンジンは吹き上がりが悪く感じます。（まあ、内部にカーボンなどが溜まるので、燃焼効率が落ちて悪くなるのもありますが）

土曜日に納車の予定です。今のところ追加項目も出てきてはいないようです。台車のインプも少々味わって見たいと思います。