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何とか洗車しました。

粘土クリーナーも使いましたが、下地処理をするのは何と3年ぶりでした。
引っかき傷が何箇所かありますが、何とか外観だけは新車に近い状態になりました。（フロントグリルの塗装はご愛嬌です）
悔やまれるのは、古い鉄粉の仕業と思われる、塗装の小さな穴です。
鉄粉は長く放置してはいけないんですね。

アテンザでオルタノイズと思われるノイズが、かなり以前から発生していましたが、このまま下取りに出すのは忍びないので今日対策をしてみました。

電源を+　-両方バッ直していたので、試しにシート下の塗装をはいでボディーアースを取ってやるとノイズが消えました。(マイナスがバッテリー直とボディと両方に繋がった状態です。)

ふ～、一安心です。
これで良い音とまでは行かなくても純正opのBOSEと考えれば恥ずかしくない状態で下取りに出すことができます。

あとは洗車のみか。できるかどうか微妙なところです。

給油にすさまじく時間がかかるのでしばらくアテンザのランアップを外していましたが、また装着しました。

エンジンの振動が減り、パワーが蘇りました。

ランナップを外したことをすっかり忘れて、最近エンジンの振動が激しくなってきたこととパワーダウンしたことの原因が分からず寿命かな？と思っていましたが、何とか一命を取り止めました。

ランアップはすごいですねー。

今では類似品も含めて1500～2500円程度で手に入るようです。

ピラミック神業と異次元は恐らく同じ金属片を使うものですが、エンジンシリンダーヘッドに
貼るものの効用は、「エンジンの振動を打ち消し、エンジン性能を飛躍的に向上…何たらかんたら」
だそうです。
この会社のいうことは大体、片目をつぶって丁度くらいで、この話はほとんど信じていませんでした。

ラパンに乗りだして、アテンザのエンジンの振動が大きいことが気になりだしてエンジンマウントが
へたってきたかなーと、半ばあきらめていましたが、このうさん臭い宣伝文句を思い出して念のため
やってみました。

その結果、何とエンジン振動が皆無になったとは言いませんが約半減したようです。
結構年数が経った車が効果が分かりやすいようです。

驚きでしたー。

アテンザの3回目の車検を通しました。

知り合いのカーコンクラブでリアワイパ、アエクリ、オイル交換、バランス込みのローテーションと店長に勧められたwakoのガソリン添加剤2本込みでで11万円でした。

早いもので02年8月の納車から7年です。

納車後間もなくアテンザに乗っていて素直なハンドリングに恍惚感に浸っていたことを思い出します。
その後さすがに何点か不満に思い手を入れた箇所はありますが、現在の300百万円以下の国産車でマイ・アテンザを超えるのは現行アテンザくらいです。オデッセイ・アブソルートは互角と思います。
あくまでラテン系FF好きの自分の好みで考えた場合ですが。実はウィッシュも結構良い所を行ってます。

あと何年乗るか分かりませんが、お気に入りの相棒です。

それにしても最近1年以上洗車してないので、いい加減やりたいですが、体力が持ちません。（汗）