アウディ、マグネティックライド

おはようございます。

マイナーチェンジ前のRS3には、２度ほど試乗していますが、どちらの個体もコンベンショナルなダンパーだったので、マグネティックライドには興味津々です。
ショップさんに言わせると、あとで車高調にするなら、取り外すパーツにお金を掛ける必要なしとのことなんですが…。
ドバイで行われた試乗会でもマグネ無しは、乗り心地がハードだと報告されてます。

他車種ですが、オーダー物のJRZの車高調を入れた友人によると、乗り心地はノーマルより快適で旋回性能は数段アップと言ってました。
お値段もかなりのものらしいです。

おはようございます。

＞あとで車高調にするなら、取り外すパーツに
＞お金を掛ける必要なし

そこなんですよね。
私の場合は元々ついてたのでいいんですが、もし新車で買われる場合で、後から足を換えることが決まっているならこのオプションは不要ですね。

ノーマルで乗る可能性がある方にはお薦めです。あまりによくできすぎていて、換えるのがもったいなく思えるくらいですから（笑）

今後車高調に換えてみてどうなるかも楽しみです。
JRZの車高調は評判いいみたいですね～（^^）

コンフォートとダイナミックの違いを存分に楽しんでいらっしゃいますね！

RS7乗りましたが、コンフォートはラグジュアリー。ダイナミックは戦闘機のようでした。家族仕様でもいけるクルマとそのときは実感しました。都会ではエンジン音がやや難ではありますが。。(>_<)

オルちゃんの時はそこまで差がなかったんですが、今回は各モードで別物ですね。

コンフォートがラグジュアリーという点にアウディの魅力を感じました。
ダイナミックはまさに戦闘機。
そう、音がやや難ですね。
好きな音で魅力的な部分なんですが、エンジン始動の時には人目が気になります・・・（汗

はじめまして。
来月納車予定のRS3セダンを待っている者です。
初期割り当て分は、マグネチックライドが必須オプションなので否応なしでしたが、この未経験のマグネチックライドが何気に心配でした。そんな中、このブログを読ませてもらって少し安心しました。
何せ、A7があまりにも大きすぎたための乗り替えなんですが、RSとは車の性格が真反対でしょ？
家内には、3シリーズに乗り換えるとしか言ってませんので、コンフォートでも跳ねるようなら苦情が出るかと・・
でも、音は隠しようありませんね(笑)
情報ありがとうございました！

コメントありがとうございます。
400psセダンですか！待ち遠しいですね～（^^）

コンフォートなら、奥様にバレません(笑)

音は隠しようがありませんが、エンジン切るときにコンフォートにしておくと、次にかける時もコンフォートのままですので、若干静か（フラップが閉じている）です♪

かけた瞬間だけブオン！と快音を出しますが、あとは静かに走ろうと思えばひたすら静かですので、エンジンかける瞬間だけ何かこう、話をそらすとか？(笑)　そのような作戦も有効かと・・・。

納車後のブログアップ楽しみにしております！（^^）