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パパシューのブログ一覧

2018年11月15日 イイね!

ノーマルRS3走り収め&ベストラップ更新1'58"5


間もなく最初の車検を迎えるRS3。
車検後は即ECUチューンに出す予定でおります。

ブレーキ、足回り、吸排気と徐々にやってきて、いよいよ最後のパワーソースに手を付ける時が近づいてきました。

現在ノーマルのRS3、パワーはカタログ値で367ps
ECUチューン後にこれがどのくらいまで上がるのか。
450psくらいまではいって欲しいところですが・・・。


さて、ノーマルパワー走り収めということで久しぶりに富士に行ってきました。
自分の車で走るのは1ヵ月半ぶり。
走行記録を調べてみると、ドライで走るのは二ヶ月ぶり!
新しいスピリッツレーシング製のサスペンションにしてからドライは初でした。






1'58"5で無事にベスト更新!\(^^)/
今年の正月、つまり昨シーズンに1'59"7を出して以来の2分切り、
しかもこの後も59秒台を連発しましたので、
夏場も練習を続けた甲斐があったというものです♪

デジスパイスで見ると、真冬である正月のほうがやはりパワーが出ていて、
最高速で5~8kmほど差がありました。

その真冬にプロが乗って58秒フラットでしたので、
今回終わりかけのタイヤだったことも考慮すると58秒5は大満足のタイムです。


アウディRS3


実はレーシングスーツも新調だったりしてw(笑)

正月の走りと今回のデータを比較してみると、パワーで勝る正月はストレート、バックストレートで徐々にリードを広げるが、この差をどこで逆転するのかなぁと興味津々でアニメーション機能で見ていると、まず100Rで一気に追いつき、その後13コーナーで逆転、ネッツからの最終コーナーで差を広げ・・・という感じでした。

富士はやはり3セクターが攻略の鍵、でしょうかね~。


ECUチューン後は何度かテスト走行をして、
油温水温に問題がなければ、クリスマスのETCC最終戦に挑みます!

パワーアップしたRS3がどこまでタイムを伸ばせるか、
強豪ひしめくスプリントレースBで先輩方にどこまでついていけるか、楽しみです!


アウディRS3

Posted at 2018/11/15 22:51:19 | コメント(8) | トラックバック(0) | サーキット | 日記
2018年11月10日 イイね!

ビビりまくり、雨のVITA (動画あり)


VITA-01

VITA-01


RS3LMSに試乗させていただいた同じ日、雨の中VITAでも走りました。

タイヤをうまく温める事が出来ず、全くグリップしない状態での走行。
ビビりまくりでほぼ徐行状態(笑)
それでも何度もスピンの連続。

いやーーー、雨のVITAは難しかったです。
相変わらずシフトチェンジも全然できなかった~
まだまだ修行が足りません!


お恥ずかしい限りの映像ですが~(^◇^;)
(でも動画の編集はうまくなってきたかも!爆)





Posted at 2018/11/11 08:12:59 | コメント(6) | トラックバック(0) | サーキット | 日記
2018年11月03日 イイね!

スーパー耐久参戦中車両「RS3LMS」富士で全開試乗!(動画あり)


なななんと!友人のつークンさんのご紹介で、
BRPバースレーシングプロジェクトさんの現役スーパー耐久TCRクラス参戦中車両、
「RS3LMS」に試乗させていただきました!!
しかも富士の本コースです!!
 
いやーほんとありがたいことです。
こんな機会滅多にありませんよね~。
めちゃめちゃ楽しませていただきました(^^♪



「RS3LMS」
モデル:Audi RS 3 LMS TCR SEQ
エンジン:2.0リッター 直4 DOHCターボ
トランスミッション:6速シーケンシャル
最高出力/最大トルク:330PS/410Nm
駆動方式:FWD(前輪駆動)




かっこよすぎ♪
ウイング付きのローダーにコンパクトに収まってる姿がまた素敵です(^^)





ご満悦~♪




うちの子と同じキャリパーだ。わーい♪





もちろん動画も撮りましたよ~!!(8:38)




本当はちゃんとしたドライバーが乗るとこんな感じなんですけどね~(^◇^;)




RS3LMS、
正真正銘モノホンのレーシングカー、
色々感動した点がありましたが、中でも印象的だったのはシーケンシャルトランスミッションですね。

あの独特の、キュイーーーンっていう音たまりませんね♪
パドルシフトの反応も超リニアで、不用意に指を乗せてるとはずみでシフトチェンジしてしまったり・・・。
あのミッションは癖になりそうな気持ちよさでしたね~♪

あと、エンジンの吹けのよさ。
あっという間にシフトメーターが赤く点灯、慌ててシフトチェンジって感じでした。




今回はウェットからドライへと変化する路面コンディションの中で、
私が乗った際はタイヤはレインタイヤ(の坊主になったヤツ 笑)でしたが、
次回もしまた機会があったら、ぜひともドライでスリックに挑戦してみたいですね!!




ほんとに貴重な経験をさせていただきました!
大切なマシンを快く貸してくださったBRP代表のOさん、
この機会をセッティングいただいたつークンさん、
そしてメカニックさん他、関係者の皆さまにはこの場を借りて心よりお礼申し上げますm(__)m


★★★追伸★★★

BRPさんのRS3LMS(19号車)はピレリスーパー耐久シリーズに参戦中です!
今週末11/3~4はいよいよ2018年最終戦の岡山l国際サーキットです!

前回もてぎは見事3位入賞でしたが、果たして連続表彰台なるか!?
BRP頑張れ~~!!!


スーパー耐久TV(YouTube)

関連情報URL : http://www.brp.gr.com/
Posted at 2018/11/03 00:06:22 | コメント(7) | トラックバック(0) | 日記

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