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2019年07月30日 イイね！

ロータスエリーゼSPORT220Ⅱ納車動画


動画のアップもブログ更新も遅れがちです・・・
やっとエリちゃんの最初の動画をアップしましたー。




Posted at 2019/07/30 08:22:30 | コメント(1) | トラックバック(0) | ロータスエリーゼスポーツ220Ⅱ | 日記
2019年07月28日 イイね！

エリーゼ初の全開走行！スピン30回w


筑波サーキットジムカーナ場にて開催されました、
R.racing練習会に参加してきました。
ちょうど前日にエリちゃんの慣らしが終わり、初の全開走行です。

走行結果はと言うと、タイトルのとおりスピンの連続w
もう何回スピンしたのか分からないくらいです。きっと30回は回ったと思います。スピンしすぎて目が回って酔ったくらいです(笑)

とにかくロータス難しすぎます～（泣）
噂には聞いていたけど、ここまで難しいとは・・・。
ミッドシップにショートホイールベースということもあるでしょうけど、
今回は足がまだノーマルって言うのも大きかった・・・。

R先生からも、「このままの仕様で富士走れって言われたら罰ゲームだよね」とお墨付き？を貰うくらい難しかった。
ブレーキ残してコーナー進入すると、もうそれだけで回っちゃう感じです。
次回までには足を換えて、せめてスピン10回くらいには抑えたいです(笑)

もちろん、R先生のお手本走行では車を抑えて扱いきっていたので、私の腕が足りないのは言うまでもないんですが・・・。
R先生なんて、どの車乗っても完璧に乗りこなす。次元が違います・・・。
これはもう練習あるのみ、ですね。
明日のために、打つべし！って気分ですw

あと個人的に特に難しさを感じたのが「重ステ」。
カウンターの戻しが、重くて間に合わない。
これどうしたらいいんでしょう？

・・・筋トレ？（汗）

さて当日の模様です。
今回はみん友のパイン6さんが応援＆撮影に来てくださいまして、
素敵な写真をたくさん撮ってくださいました。
この場を借りてお礼申し上げますm(__)m

ロータス エリーゼ スポーツ220Ⅱ

朝の準備中シーン。
みん友のkenboTVさんもいっしょです♪
路面はウェットですが、徐々に乾いていく感じです。

ロータス エリーゼ スポーツ220Ⅱ

前日に滑り込みでブレーキパッドとフルードを交換。
まず最初となるパッドはフェロードをチョイスしました。
タイヤもロータスカップレギュレーションで指定のネオバAD08Rに換えてあります。
ノーマルのエリーゼ220はブレーキが全く効かないんですが、タイヤとパッドを換えたことでだいぶ効くようになってきました。
ただ「効かないブレーキ」の感じが、アシストのないレーシングカーのブレーキのようで、踏力次第というか、慣れてくるとこれはこれでコントロール性がよくていいかも、という気もしてきました。

ロータス エリーゼ スポーツ220Ⅱ

ホイールボルトはSPARCOのスタッドボルトに変更してあります。

ロータス エリーゼ スポーツ220Ⅱ

ロータス エリーゼ スポーツ220Ⅱ

ロータス エリーゼ スポーツ220Ⅱ



ロータス エリーゼ スポーツ220Ⅱ

さて走行開始です。

ロータス エリーゼ スポーツ220Ⅱ



















順番待ってるの図
エリーゼ小さい。。。





ご満悦～。
















夕方、皆さんが撤収準備を始めた後も、ひとり居残って練習を続けるエリちゃんなのでした～。
あー、レースまで時間がないなぁ・・・（^◇^;）


Posted at 2019/07/28 23:04:03 | コメント(9) | トラックバック(0) | ロータスエリーゼスポーツ220Ⅱ | 日記
2019年07月20日 イイね！

車両製作スケジュールがギリギリw


只今走行1500km。
慣らしあと500kmです。
仕事が忙しくて全然乗れてません～（^^;）

昨日やっとホイールとタイヤ（1セット目）がつきました！



今回の作業はいつものアデナゥさん。




チョイスしたホイールは超こだわりのパーツ屋さん、MT-DRACOさんの逸品、
「Falcone」です。
TWSのT66-Fをベースに、さらに剛性を高めたオリジナルスペック品。
サイズはロータスカップレギュレーションぎりぎりの、
F：16x7J+25
R：17x8J+32

タイヤはレギュレーションで銘柄、サイズが決まっていて、
ヨコハマのネオバAD08R、
F205/45-16
R225/45-17
のワンメイクとなります。




ええ感じや～（^^♪
足はまだノーマルなんで車高がやけに高いけど…（^^;）




明日はスピーカーとオーディオメインユニットを交換。
月曜日はブレーキパッド、ブレーキフルード、スタッドボルト交換。
火曜にエリーゼ初の広場トレーニングに参加。
水曜から再び入庫してLSD装着とエアクリ交換。
仕上がった日にそのまま今度はディーラーに入庫。
そこからロールゲージやバケットシートなど取り付けに約2週間ほど。
お盆前ぎりぎりか、お盆開けにやっと車両完成。

そこから公式戦デビューまで2～3週間しかありません。
つまりエリーゼでのサーキット走行はこの2～3週間のみです。
圧倒的に練習が足りませんorz
スケジュールがギリギリすぎ～～（^^;）

というわけで、デビュー戦（ジャパンロータスデー）は練習のつもりで走りま～す（^^;）
目標は完走か？w

Posted at 2019/07/20 23:19:33 | コメント(4) | トラックバック(0) | ロータスエリーゼスポーツ220Ⅱ | 日記

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