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  5. 【動画あり】RS3 富士スピードウェイ、初スピン！ [パパシュー PapaShu]
イイね！
   
2017年10月10日

【動画あり】RS3 富士スピードウェイ、初スピン！


RS3のローター焼き入れ走行の後、さらにフリーでNS-4を2本走ってきました。
新しいローター＆パッドがとにかく気持ちよく、ブレーキ踏むのが楽しくなってしまいました♪

さらにこの日はもうひとつ初めてのことが・・・。

ESC（スタビリティコントロール）を初めて完全OFFにして走ってみたんです。

今までは「ESCスイッチ一回押し」のスポーツモードで走っていましたが、オーバースピードでコーナーに侵入しても、よほどハンドルを切り込まない限りは緩やかにアンダーに滑り出していくだけで、怖くもなければリスクもありませんでした。
富士の場合エスケープが広いので特に。
広場トレでも、意図的にスピンさせたくてもできなかったくらいでした。

アウディRS3

今回、「ESCスイッチ長押し」の完全OFFにしたところ、車の挙動が豹変（笑）
いやーすべるすべる（汗）
さっそく見事にスピンいたしました～！わははははー！

アウディRS3 富士スピードウェイ FSW

幸い周りに車もなく、壁などにぶつかることもなくよかったです（^^）
それにしても、普段アウディのESCがどんだけ仕事してたのかっていう話ですよ。
今までに、「あ、今電子制御が入ったな」と感じるシーンが何度かありましたけど、今回OFFにしてみて分かったことは、実はしょっちゅう制御が入ってたんだなってこと。
全然気が付かなかった～。それだけアウディ電子制御が優秀だって事ですよね。
感心しましたほんと！

でもこれだけ制御が効いてるんじゃ、逆に言うと今までは車の機能、性能に助けられて走っていただけって事。
ESCをOFFの素のモードにしてはじめてほんとに走ってるって言えるかなって思いました。

ちょっと気を抜くと挙動が乱れる車をなんとかコントロールしながらタイムを削ってゆく。
大げさな言い回しをすると、今初めてスポーツ走行の第一歩を踏み出した気分です。

こうなると、また広場トレに戻って車の挙動を改めて学び直したいですね。
で、タイミングいいことにこちらを申し込み済みでした～♪

11/9 THE TRACK DAY

広場トレからの本コース2時間フリー走行。
めっちゃ楽しみです！！

さて最後になりましたが動画です。
なんとか自己ベストも更新して、2'03"862でした。




余談ですが、サーキットで漂ってくるタイヤの溶ける匂い？あれ好きになっちゃいました～。
早くまたあの香りのするとこに行きたいなぁ・・・。
それと、今回からGoProの画角を変えてみました。
こっちのほうが見やすいし臨場感ありますね。
ブログ一覧 | サーキット | 日記
Posted at 2017/10/10 23:06:33

   

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RS3 FSW サーキット スピン 車載
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この記事へのコメント

ELAN
2017年10月11日 0:23
スピンというものは、事故らない限りは経験値が上がるので良い事です
私も数限りなくスピンし、今では慣れないクルマはワザとスピンさせたりします

たまに、初スピン→一発廃車って方もいます
広場トレで電子デバイス切って練習が大事ですね^_^
コメントへの返答
2017年10月11日 15:55
そうですね、まずは事故の心配のない広場で電子制御OFFで思いっ切り練習したいですね。

例のドリームコースの練習会、近くであれば参加したかったですね～。
あの募集内容に書かれていたような練習がまさに必要と感じます(^^)
つークン
2017年10月13日 13:22
おおっ！全オフ。男前ですね〜♪( ´▽｀)
くれぐれも雨の日は全オフお気を付け下さいね〜。

11月9時もお会い出来るのが楽しみです(*´꒳`*)
コメントへの返答
2017年10月13日 13:39
スイッチ一回押しと長押しの差があんなにあるとは驚きました(笑)
雨の日は慎重にいきます～。
11/9はもちろん全オフで練習させていただきます！（^0^）何回スピンするかな～(笑)

   

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