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  5. RS3の車高センサーを調整、富士ショートコーステスト走行（動画あり） [パパシュー PapaShu]
イイね！
   
2018年07月15日

RS3の車高センサーを調整、富士ショートコーステスト走行（動画あり）


RS3のタイヤをSタイヤ（アドバンA050、Mコンパウンド）に替えてから、コーナーリング時にサスペンションエラーが出るようになってしまいました。



おそらくグリップが強烈すぎて、車体がロールしすぎているんだと思います。
富士のレーシングコースだと第3セクター、ショートコースだと3コーナー辺りでエラーとなり、いったんエラーが鳴ると勝手に電子制御がONになって以降はトラクションがかかりません。
なのでスポーツ走行はそこで終了。
その後しばらく車を冷やすとエラーは勝手に消えて復活しますが、コーナーを速く回るとエラーがつくので、タイムは全く伸びずどうにもなりません。



早速、アデナゥさんで対策してもらいました。
センサーのトリガーとなるパーツを代用品に替え、車高センサーの値をノーマルに近くします。
本当は車高を落とした際にこれをやっておけば尚よかったですね。

RS3の場合、仕様によって付いているセンサーの数が異なるようです。うちの子はご丁寧に各車輪に1個ずつ、合計4個のセンサーがついていました。
どうやらマグネティックライド付きは4個あるらしい…。

調整後は早速サーキットでテストです。
富士のショートコースに行ってきました。
約一ヶ月ぶりのサーキット走行です。忙しくて全然走りに行けてないww

＊ショートコースをただ回っているだけの動画で退屈でしたので、今回は初めて音楽を入れてみました～♪（素人仕事丸だしですが（^◇^;）



15分ほど走って、エラーが出ないことを確認。
ひとまずこれで大丈夫そうです。

今後足回りを替える予定があるので、その作業後にどうなるか再度チェックですね。
ブログ一覧 | アウディRS3スポーツバック | 日記
Posted at 2018/07/15 02:47:06

   

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この記事へのコメント

うっちゃんたす
2018年7月15日 6:30
お早うございます！

同じ車両でも細かいところで仕様が異なっていることを突き止められるとは、パパシューさんとショップさんとの信頼関係が強いのだなと思いました。

病院と同じく信頼のおける主治医が居てこそ、全開走行ができるのでしょうね。
素晴らしいことです！＼(^o^)／
コメントへの返答
2018年7月15日 8:47
お早うございます！
コメントありがとうございます(^^)
そう言っていただけて嬉しいです。

腕のいいショップさんのお陰で本当に助かっています。
サーキットの右も左も分からない頃から面倒見てもらってますし、ショップさんのお陰で楽しめています。

チューニング＆サーキット好きの私にはなくてはならない存在ですね～（^^）

   

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