第一回耐ガソリン性に優れるシール剤はドレだ選手権！

ってなワケで（どういうワケだ！？）、お手軽に手に入るシール剤で、ドレがイチバン耐ガソリン性に優れるかテストしてみようか？と。



こんな感じで。
左上がモトシール1。弱強度のヤツで、元々が耐ガソリン用途。キャブ内部に使ってます。
んが、キャブ内部に使うと（ダブダブに浸かってると）、どーもヘロヘロになってきてる？？？

左下がホルツの液体ガスケット。耐ガス性は無い、とのメーカーコメントもどこかのサイトに出てましたが・・・。タンクと燃料コックとのシール（純正パッキン併用）、コック本体とタンクとの締め付けボルト部分に使用中。一年以上経過してますが漏れナッシング。

右上がオープンカー乗り必携のバスコーク(^_^;)
ガスに浸かっていると、セラチン状になるらしい？？？

右下がご存知ボンドG17。穴の開いたグローブやら擦り切れたバケットシートの補修に大活躍(^_^;)

これらをパンチングアルミ板（RZ-Rに多孔プレート付けた時の端材）に塗りつけ、ワッシャを固定。
十分に乾燥させた後にガソリンに一週間ほどドブ漬けしちゃろか？と。

続きは整備手帳でどぞ。

あんま意味ない実験ですが（汁