動力性能と燃費の良さ。バランスの怪物（笑） 総合点は低くなりましたがとても満足いく車です。 エボからのエコ替えでしたが独特のデザイン・高い動力性能 - コルトラリーアートバージョンR
その他
動力性能と燃費の良さ。
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えぼぼーんｅ@ふらんく
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三菱 / コルトラリーアートバージョンR
RALLIART Version-R(MT_1.5) (2008年) -
- レビュー日：2008年9月7日
おすすめ度： 4
- 満足している点
- ものすごく高い剛性感と安定感を感じます。まだ少ししか踏んでないですが加速感もかなりあり１５００ｃｃのコンパクトカーとしては間違いなくトップクラスの動力性能でしょう。乗り心地は一度だけデビュー時に試乗をしたことがありその時にものすごく堅い足の印象を持ちまして覚悟して購入したんですが改良されたのかボディの剛性の恩恵なのか文句のでない乗り心地で高評価です。室内も天井が高いため広く感じ特にリアシートが高いせいか家族にも高評価です。燃費も踏まなければ１２ｋを割ることはないでしょう。
- 不満な点
- デビュー時にＭＣがあれば絶対にフェンダーはカラードになると思ってたんですが一向に樹脂製を脱却しません。白濁化防止のお手入れが大変そうですし何より車を知らない人から見れば安っぽい印象を持たれがちです。インテリアは競合車種のなかでも一番しょぼいと思います。動力性能にかけたということで割り切れますが。
- 総評
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動力性能と燃費の良さ。バランスの怪物（笑）
総合点は低くなりましたがとても満足いく車です。
エボからのエコ替えでしたが独特のデザイン・高い動力性能・レア度などを含めさらに運良くスペシャルをタイミング良く購入できたことはラッキーでした。今の状態でほぼ満足ですのでいじる余地もあまりない車だと思います。若い人にはもちろんまだまだ走りがやめられない中間層やミニバンを買うまでもない家族構成の方にお勧めです。
おすすめポイント
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ターゲット |
ヤング向け |
|---|---|
|
スタイル |
スポーティ、個性的 |
|
ドライビング |
パワフル、スポーティ、運転が楽しい、キビキビ感がある |
|
エコ |
燃費がよい |
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