だだ( ´∀｀)のブログ一覧

今回も無事車検終了しました。手をつけるところが一切なく、メカさんにも楽な車だと誉められ、お店の車検費用の最安値を更新したと、嬉しい事を言ってもらえました。
お店につくと、新しく入庫した500Lと並べてくれてありました。

とりあえず、車検中に磨きを入れたリアフードのオープンステーをつけまして。

うーん🤔、なんか思ったより目立たない。ま、さりげない仕上がりということで。

で、キャブを持っていっていたので、うずうずして、つい仮付けしてしまいました。

クラクラしたのは暑さのせいだけじゃないと思います。素晴らしくカッコいいです。
心配していたスペース上の問題はクリアできそうです。写真で見るよりスペースに余裕がありました。

苦労して自作した手裏剣アダプターとビラーゴ用のインシュレータもバッチリはまりました。
スピゴットを短いものに換えるか、少し切り詰めるかすれば、もっとキャブの位置を下げられそうです。

しばらくは頭をひねって楽しめそうです。来週は取り付け部品探しにホームセンター散策かな😊

4月の末に発注して、納期4ヵ月と言われたキャブレター。いよいよ到着しました。
ケーヒンFCRダウンドラフト33Φ。
作っておいたアルミのアダプターとビラーゴ400用のマニホールド。スピゴットの径と合うかが一番の心配だったのですが、狙いとおり38Φでピッタリ。ただ、少し長いので、切り詰める必要はありそうです。
ここから先は実車に合わせながらのフィッティングになりますが、実車は車検で今いないという(笑)
まずは車につけてエンジンをかけるところまで持っていかないと。
しばらくおとなしくしていましたが、大きな作業が始まります。




チョークがついていないので、始動時には燃ポン回して、アクセルあおって加速ポンプで生ガスをシリンダーに入れてからスターターを回すって言う、いわゆる旧車の儀式が必要になるみたいです。僕にできるかな？

こちらはおまけ。週末に家族で流しソーメンやろうと、裏山から竹切ってきて作りました。

ようやく磨きが終わりました。手持ちのコンパウンドではどうにも鏡面まで持っていけず、ホームセンターで小さなバフと青棒を買ってきました。

で、電ドルにセットしまして、ギュルギュル磨きます。


どうしてもバフのあとが残ってしまうので、最後はウエスに青棒を塗り込んで手磨きでした。やっぱり最後は人の手が一番です。


車検明けに着けるのが楽しみになってきました☺️

おとといは車検に出してきました。
朝9時出発で蒲田の車屋さんへ。高速80キロ巡行。油温115℃。いささかまずい😖

海老名SAで小休止するも、文字通り焼け石に水。
で、環八に入り、土砂降りに会ったところで、なんと90℃までダウン。助かった。
オイルパンに雨水がついた事による、気化潜熱の効果だと思います。
WRCカーがインタークーラーにウォータースプレーしているのと同じように、オイルパンにウォータースプレーして、クーリングブーストシステムってのが出来ないかと前から考えていたのですが、効果ありそうですね。

で、車検に出したので、リアフードのオープンステーを外しました。車検中はこれを磨こうと思います。仕上げもそこそこに使っていましたので、切りっぱなしの場所が多く、いつか磨こうと思っていましたのでこの機会に。
どうせステイホームでどこにも行けないので、またしても心静かに磨きます。
さて、もうひとつに手をつけようかな。

来週は車検です。お世話になっているメカさんに前回からの進化が見てもらえます。ある意味この車は僕からメカさんへのお手紙です。
で、ここしばらく調子は良いので、やることもないなと思っていたところ、ずっと放置していたナンバーステーを思い出しました。バンパーに止めているネジが片方折れていまして、一年くらいタイラップで止めておりました。
流石にナンバーがタイラップで止まってる車は車検通らんだろうなぁ。
バンパー外して、ネジ穴にタップを切り直して、新しいネジで止めてと。
この炎天下なので、夕方に日陰に移動して作業しましたが、外作業は一時間が限界です💦

朝方は、家業のミカン畑の草刈りをしておりました。刈払機に入れる混合ガソリンのオイルは愛車その2のヤマハアプリオ用のワコーズ2CTです。50:1で混ぜて、ミカン畑に芳しいオイルの香りを撒き散らしつつ、無事終了。来週も別の区画の草刈りが待っております🌿

草ぼうぼうです。


あースッキリ。