【78WORKS】 フルLEDヘッドライト バージョン2　(for S15 シルビア)

そのうちまたレンズのクリーニングをしようと思い、レンズの状態を確認したところ、なんと深いキズを発見。数日前にはなかったキズなのでショック。もはや研磨してもどうにもならないレベル・・・。がーん！

これを機会に見切りをつけ、社外レンズに交換するか丸ごと社外ライトに交換しようと決心した。でも殻割りするとなると時間がかかるし、その間はクルマを走らせることができなくなって困る。よし、丸ごと交換しよう。

さっそく78ワークスのHPを覗いたら偶然にも新作の発売日当日だった。
いいぞ！ このデザインはとてもいいぞ！ プロジェクター２連仕様だ。めっちゃビビビっときたもんね。
性能や構造などいくつか気になる点があったのですぐに電話で直接問い合わせた。とても丁寧でわかりやすく説明してもらえて疑問点も解消。もう迷いはない、即購入した(笑)

すぐに届いたのでさっそく取付作業へ進む。

( 左＝純正、　右＝78WORKS、右下＝「く」の字型モール )

( 左＝純正、　右＝78WORKS )

ポジション、ロービーム、ハイビーム、ウィンカー。すべてLED。ローだけでなくハイも独立して上下左右の光軸調整が可能。ポジション、ロー、ハイは約6000Kとのことで、実際に点灯させてみるとたしかにとても明るい。ただし純正のレベライザーは元から移植できない設計だった。Myシルビアにはレベライザーがついているけど役立ったことは一度もないのでとくには困らないだろう。ちなみにポジションを常時点灯させてデイライト化する配線も付属していたけれど取りつけなかった。


( 左＝純正、　右＝78WORKS )

配線の接続はカプラーオンでOKだった。ちなみにMyシルビアは純正キセノン。ライト本体を車体に取り付けるためのステーの一部がちょっと座りがよくなかったので少しだけヤスリで削って整えた。
「く」の字型に成型されたモールが付属していて、フェンダーと接合する「く」の字の部分のフィッティングはそこそこ良好だった。レンズ正面の造型についてだけど、純正ライトのようにモッコリがあってボリューム感が再現されている。これはとても嬉しいな。社外品なので当然ながらウィンカー側面の「Silvia」のオーナメント文字はない。

( モッコリ復活 )

( 「く」の字フィッティング )

ウィンカーレンズが少し浮き上がったような構造で隙間が空いているので、LEDの基板が見えてしまう。心配になって問い合わせたら不具合ではなく、これは元からこういう設計で側面からの視認性を求めた結果とのことだった。５歩くらい離れて見れば気にはならない。うむ。


ライトの上面(ボンネットを閉じたら隠れる部分)は純正後期ライトのように透明のままだけれど、裏側がシボ加工されている。(保護フィルムを剥がしたとき、結露してるように見えてびっくりしちゃったよ、笑)　モールは適度な厚みと弾力で、ボンネットはすんなり閉じることができ、フィッティングも良好だった。ただ、モールの接着が弱いところがあって剥がれ気味だったのでそのうち手直ししたいところ。でも、そのままでもとくに困ることはないだろう。心配だったロッドとライトとの干渉もなし。


そうそう。ちょっとビックリしたことがあった。なんとコプラスの箱に入ってきた。レンズにはコプラスの文字が入っている。取説も元はコプラスのもので、ところどころ修正文がシールで貼り付けられて上書きされていた。ははーん。つまりそういうことか(大人の事情)。



パッシングサインのときはローとハイの両方が同時に点灯する。


純正ライトのような銀色の反射板がないのでギラギラした感じはなく、落ち着いた印象。しかし、ダブルプロジェクターはなかなか精悍で、レンズも綺麗になったことでシルビアがグッと引き締まって見える。やったぜ。



( いろんなものがレンズに写りこんでしまってなかなかうまく撮れないんです；)

価格は送料・税込で86,184円、やっす！(笑) ←純正比ね。　この価格でこの造りです。とてもいいのではないでしょうか。78ワークスさん、いいモノをリリースしてくれてありがとう！

耐候性やLEDの持ち具合などは時間が経ってみないとわからないけど、どんな製品だっていつかは劣化する。取り外した純正ライトは自分で殻割りしてレンズを交換し、そのときのためのスペアライトにしようと思う。あっ、コプラスの箱はライトを温めるのにちょうどいい大きさだな。捨てずにとっておこう。

(当ブログでは普段、メーカーや商品の名称を記さないのですが、今回は例外ってことで)

ではまた。
(ここのところずっと忙しいので次の更新は未定でーす)