【My86】 スポーツ走行インプレッション (9.21群サイ)

走行距離1,500kmになった9月、ようやく一回目の無料点検なるサービスを受けてきました。普段は86の出番があまりないのでなかなか距離が伸びません。点検ついでにオイル交換もしました。

そんな矢先、友人から「チュリニで昼飯食べようぜ～｣と連絡ありまして、ちょっと時期尚早だと思い悩みました。(チュリニ＝群サイのレストラン)

1,500kmでいきなり群サイ投入かよ～。人車ともにもう少し慣れてからにしたかったけど、かっとばさなければOKか。むしろ慣らしには最適かもしれないね。

そんなわけで群サイを走ってきました。






初期インプレッション、単刀直入にズバリ２つ。

① Myシルビアより格段に気持ちよくて楽しい！！！

足回りなどフルノーマルのままでこんなに高次元の仕上がりなのか！って感じ。
ATもなかなか優秀で、S15みたいな貧弱オマケグレードとはわけが違います。



② Myシルビアより明らかに速い！！！

そうなった理由は、主に３つ。

・今度は手元で任意でシフトチェンジが可能になった
・ギヤが多段化された
　　　Myシルビアは4速だったけど、今度の86は6速です。
　　　より効率的にエンジンのパワーを使えるようになった。
　　　Mモードなら勝手にシフトアップしたりダウンしたりしませんので、
　　　アクセル操作の自由度が劇的に向上しました。
・旋回性能が段違い
　　　コーナーからの脱出速度が段違いに速いので、次のストレートでのトップスピードに好影響





◆結論◆


ノーマルの86がテスト走行でいきなりチューンドS15に勝ってしまいました。
(VSCオフ or TRACKモード)


楽しいけど難しい。難しいけど楽しい。そんな感想です。以上(笑)


乗り換えて本当に良かったです。


他にも書きたいことたくさんあるけどこの辺で。
詳細はまた後日に。

ではまた。