Kより小さいミニ

マルツーの車高が低いから、よけいに・・・。
やっぱりミニはかっこいいですね～。

低くないですってw
ミニはマスターピースですから〜

この場合はやはりバックで駐車して下さい。

ワタシはもう帰るときでした。
ワタシの方が先に停めていたので。

ミニもどきはどれもどこか間延びしてますよね(^_^;)

高速…今年は２回軽自動車料金♪

マスターピースの良さはないですね。
でもよく似せてあると思います（笑

ナゼに！？

質問です！

GOD様はミニは軽の駐車枠が開いてたら停めますの？
それとも普通枠が空くまで我慢ですの？（笑）

回答です！

もちろん軽枠には迷わず停めます！
ハンディキャッパーには絶対停めませんが。

なぜこの場所でMS明朝なのか不可解です…

ﾏｼﾞﾃﾞ！？
MS明朝なの？
よく分かりますね〜
機械がRICOHなんじゃないですか？（笑

わかるでしょー！
リュウミンみたいにボリュームがないし…
MSは直線的な手抜き書体ですから(´-ω-`)

リュウミンもOL化して拡大するとRがガタガタで微妙じゃないですか〜？
MS、日本標準なんですけれどね…

以前GMWでマルツーと並んで停めた時に、フェンダーとタイヤの間隔は同じぐらいなのに明らかにマルツーの方が低く見えました。
もしかしてマルツーってルーフちょん切って下げてます？（爆）

たぶんオバフェンの形だと思いますよ。
スポーツパックのだと少しフェンダーの下側が低いので。
あとオバフェンでワイドになると低く見えるのかもしれません。
ルーフちょん切ったらワタシが収まらなくなります（笑

私の場合はGODSPEEDさんと反対で軽の枠には止めません。
つまらない意地張ってます(^-^)

そうなんですか！
世界の元祖軽自動車って事で、躊躇なく停めていますｗ

結局日本のメーカーがあの時
ミニの権利を得てれば変わったのかな？
軽自動車メーカー各社のデザインには
たくさんのミニアイコンが隠されていますものね
でも７０年代にライセンス生産からベルトーネデザイン
イノチェン・デ・トマソ１２７５ターボと発展していく中で
すでにダイハツエンジンを乗せているんですものね。

走行会、結局行けず残念でした・・・。

日本企業の買収的な話もあったんですか？

その流れから考えると、日本の技術はめざましい進歩を遂げる一方、イギリスは停滞したが為に、今日のイギリス自動車産業は斜陽になって然るべきだったように感じます。

走行会、またあると思うので、次回は是非！

まだやるの？　このシリーズw

まだまだストックしてますｗ