マスターシリンダーが新品でもオイル漏れする訳

以前、水色のクラッチマスターを交換した際に、ガレモ西の3110さんにその話をしたら、「組む前に分解してグリス付けた？」と聞かれ、やっていないと答えると、「あーあ」と。
まあ漏れていなければ大丈夫でしょう、と言われました。
今のところ漏れていないので、事なきを得たようですが…

ミニの場合、新品でもそのまま組み付けるのは危険です。
画像は先日組み付けた新品のマスターシリンダーですが、組み付ける前にカップグリスなるモノがなかったので、ガレモ西のアイルトン先生にお願いしました。
で、分解して中を覗くと…
見事に錆びています。
ピストン側はもっと錆びていました。
シリンダー内はホーニング、ピストンは磨いてもらい、無事装着です。

という訳で新品パーツとはいえ、組み付ける前にパーツを分解してよく観察しないと危険です。
マスターだけでなく、レリーズも同様に錆びている場合があります。
まあ、普通プロのメカニックなら当然チェックする項目のようですけど…。


この記事は、やっとについてコメント欄を読んで思いついたので、書いています。