エンジンブローなう(T_T)

オーバーレブさせちゃいました？

イエ…
たぶん寿命です…

ええっ！？
マルツー号が・・・

ええ、マルツー号のエンジンが…

コッソリと＋６０位で組んでみるとか？

次なる仕様を悩む時間を楽しみましょう！

こっそり？堂々と？ｗ

こう何機もエンジンが逝くとちょっと凹みます（苦笑

えっ…

ええ…

ええーっ！（；＿；）

エエ…(T_T)

えーーー！

エエ〜〜〜〜！！

え　ぇ　ゑ　エ　ェ　(-_-)/~~~ピシー!ピシー!

ヱヱヱヱヱ








ピシーってなんですか？（笑

！！！！！！！！！Σ(ﾟдﾟlll)

(´；ω；｀)

ＧＯＤさんのお宝倉庫にエンジンいっぱい転がってそう(^｡^;)

いっぱいはありません。
ちょっとだけｗ

ブローて言うかエンジン異音？異常でしょー（￣□￣;）

アイルトン先生によるとほぼクランクメタルで間違いないそうです。
帰りにどんどん音が大きくなって、凹みました。
って事でブローです。

えっ

えっ！
エエ…
息子さんにあったらブローブロー言われちゃいますかね？（笑

うわっ！

ワザトラシイって…

34.9puもアップしちゃうから…

やっぱりｗ





真面目な話、効果はたぶん無かったけどｗ

真面目な話で、レース中異音を確認した時点でレース中断リタイアするべきだと思います。


足でも出して、オイルブチまいて赤旗やレース中断。後続車両のスピン誘発などの危険性は今までのキャリアから十分判断できたと思います。


それと後半の書き込みから、不具合が間違いなくあり、異音が出ている状態での自走帰宅！？
ありえません！

最終的に再起不能までダメージを受けていたとしたら、ＧＯＤさんが、瀕死の状態のエンジンに留めを刺した事になります。

自分が現役時代の走り系のお客さんだったら、マジ正座で説教でしたよ！


ちょっと高熱にうなされて、書き込みしてしまいましたが、当日の状況や判断を仰いだ結果だとは分かっていつつ、ついつい…汗


時間かけてもきっちり直してあげて下さいね。

真摯なご意見、ありがとうございます。

主治医の意見を元にワタシなりに熟考して、オイルぶちまけることはないと判断しての出走でした。
詳細は省きますが、棄権する勇気が大切なのは十分承知していますし、オイルを撒くような恐れがあればもちろん出走はしません。
ミニ以外のレースも含め過去の経験から、そうなる危険は100％ではないにしても、限りなくゼロに近いであろうと。
健全なエンジンでもゼロではありませんし。

エンジンは異音が発生した時点で、載せ替えを決めたので腰下は捨てるつもりでした。
なので、トドメを刺すのも理解の上です。

そういう考えに至ったのには、例えば、スイフチューンのコンプリートエンジン（ストリート）が68万、ミニスペで売っているコンプリートエンジンは200£（だったかな…）など、エンジン丸ごとで安く手に入れることが出来る環境になってきた事が大きな理由です。
今までレースカーはエンジンが逝くと、エンジンを下ろして機械加工して、ピストンを新調して、オーバーサイズにして、組んで乗せてで最低でも200万コース。
そう考えると、コンプリートエンジンでいいんじゃ？と思うようになっていました。
実は本当にそろそろエンジンが寿命だろうな、という気持ちもあって、近々逝く事を想定して、妄想をしていたのですが、これほど早く現実を突きつけられるとは思っていませんでしたけど（苦笑

ネタにしている部分もあるので、お説教は直メでお願いします（笑

高熱、大変だと思いますが、頑張ってやっつけて下さい。
今週金曜日にもしかしたらまたお見舞いに伺うかも。

なるほどぉ。。。φ(ﾟДﾟ )ﾌﾑﾌﾑ…

難しくい用語でエンジンについては？？？
ですが。。。(-_-;)

レースに望むと言うことは
そういった慎重さと冷静な判断が
必要だと！分かりました。（。・・。）ノ

一番大事なのはお金ですｗ
トラブルが出ないように毎回エンジン下ろしてメンテ♪


は普通ムリです。
慎重さは大切ですね。
普通は異音が出たら走りません。
トドメ刺す事になりかねないので。