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カミオネティータ 2012年12月25日 3:13 水温上昇で異常がでてから、あちこち調べてウォポンの原因判明。 ま、すぐにオーバーヒートになるからすぐに車止めるし問題なしwww 機械式より壊れないかも。 CHEVYのくるまって何？	コメントへの返答 2012年12月25日 3:53 ワタシのではなく、友達のキャディのSUVです。 機械式だと高回転でキャビテーションが起こりやすくなるし、必要以上に流速が速くなるので、近代レースでは電ポンが主流ですね。 街乗りだと若干不安が（笑）
usui@996gt3cs 2012年12月25日 10:28 これは良いですね。 キャビテーション対策ばち～り♪だしエンジンパワー喰われないし。 電動パワステも装備してあれば言う事無し。（今時の車は既に装備済み？？） ポンプ故障してもコンピューターが検知して教えてくれそうですね。	コメントへの返答 2012年12月25日 13:19 レースカーも電動にしたいです。 ＞エンジンパワー そうですよね〜 でもこの車はアホみたいな排気量なので、機械式でもほとんど気にならいかも。 壊れたら検知するのかもしれませんが、アメ車なので信用できません（笑
Cindy☆ 2012年12月25日 10:51 そうそう、この間GMWウォポン調べてたら、電動 のも作ってた。ミニには装着できないんですかぁ？	コメントへの返答 2012年12月25日 13:21 今ある場所にリプレイスは難しいと思います。 途中のロアホースあたりに咬ませてやる方が簡単かと。 たぶんミドリ亀とかは電動だと思います。 だた壊れた時すぐに気づかないとエンジンが逝ってしまうのが難点。
遅れてきたレーサー 2012年12月25日 12:22 電動ならパワーも食わないし 馬力の低い車には最高のウエポンですね。	コメントへの返答 2012年12月25日 13:22 ＞馬力の低い車 まさにミニにはぴったりです（笑 この車には要らないような気もしますが。 ＞ウエポン ウォポンだけにウエポン！ うまい！