TBCC第4戦スーパークリスタルカップ決勝

©Photo by Tetsu

昨年末、袖ヶ浦フォレストレースウェイで開催されたTBCCのレースに参戦してきました。
仕様的にスーパークリスタルクラス（TBCC最速クラス。SBoMで言うところのシルエットクラス）になるとのことで、申し込んだクラスから強制変更されました。
特に「インジェクションは出力的に有利」という考え方らしく、その部分がクラス変更の最大の理由だったようです。
ミニに関してはインジェクションの方が圧倒的に不利なのですが、主催者判断ですのでやむを得ません。
予選が終わり、本戦のスタートは…
何番だっけ…
兎に角後ろの方。G1さんの後ろです。
ミニは全部で3台？
ミニ以外の参加車両はスーパーセブンやアルファロメオ、MG、エラン、ヨーロッパ、ジネッタなど格上のマシンだらけです。




G1さんと楽しくバトル出来ました。
G1号とくらべてもワタシのマルスリー（ミニ1.3i）は圧倒的にパワーがないマシンなので、無理をする意味もありませんから、少しマージンを多めにとってドライブ。
特にコーナーへの進入はかなり控えめにしました。
一度G1さんが2ヘアでミスをしたので、すかさずオーバーテイク。
その後、ホームストレートで追い上げてきたので、インを開けて先に行ってもらいました。
猫師みたいな卑猥なブロックも出来ましたが、紳士のスポーツなので紳士的に。
結果、たぶんスタートからは1〜2番手くらいは上げたような気がします。
もうちょっと気合を入れて攻めればまだまだタイムは縮められそうですが、インフィールドの便所手前コーナーでハブロックを経験しているので、ハブのOHをしてからじゃないと怖くて攻められません。