GODSPEEDのブログ一覧

さて、フリー走行が始まります。
長袖を忘れたまぁさんは売店でL/S Tシャツを買っていました。
アブソーバーを一番硬くして、タイヤのエアー、ホイールナット、水、油をチェック。
いよいよフリー走行開始。
皆さ〜ん、チェックしなくていいの？？

ピットロードに二列に並ぶといかに台数が多いか分かります。
ドラミであのクリスタルルームが満員だったことを考えれば当然ですが。

一周目はペースカーが先導してローリング。
二周目からはいよいよ全開走行です。
ヘッドを乗せ替えたばかりなので、ちょっと控えめに（笑
それにしても台数が多くてなかなか思うようなラインで走れません。
ここはコカコーラコーナー手前からライコネンラインでw
しかしライコネンライン上にはミニはいませんが、コーナーに近づくに連れてイン側は大渋滞！
なんとか渋滞を抜け出し、いいペースで2ラップを終え、3ラップ目に突入。
ストレートでは6000回転には届かず、ストレートエンドで5900回転程度。
ストレートエンドではコース脇にあるコーナーまでの距離表示を頼りにブレーキング。
レースじゃないので150mくらいから安心のブレーキング。

ブレーキング…

ブ、ブレーキ！？

ブレーキが～
効かない？？？

そのまま1コーナーを直進（爆
しかしゆっくりと車速は落ちていったので、グラベルよりも手前のアスファルトゾーンで止まれました。
ブレーキを確かめると、一応踏みごたえはあります。
コースに復帰～、と縁石を踏むと、富士名物の「洗濯板縁石」で車が壊れるんじゃ…
と思ったら本当に壊れた！？
アクセルを踏んでも回転がついてきません。
ボ～ボボボボ～ボボ…
あ～止まる～

やむを得ずグラベルに車を入れて、キーを付けたまま車両を離れ、セオリー通り退避。
コース上を走り去るミニを眺めます。
そういえば一昨年あたりの305でアイルトン先生もガス欠でこの辺で止まっていたような…。

しかし原因はアレだろうな～と、考えているといても立ってもいられなくなり、御法度ですが車に戻ってボンネットを開け、向かって右奥にある燃料ポンプの振動ブレーカーをカチッと。
やはりスイッチが上がっていました。

これでコースに復帰できる～♪
どうせだからまぁさんが来るまで待っていよ～っと。
と汗だくで待っていると見慣れたド派手なミニがやってきました。

コース復帰してまぁさんを追っかけます。
ブレーキは効いたり効かなかったり。
なんなんだ！？
フェードしたかエアを噛んだか。
そういえばこのパッドってなんだっけ？
ライン取りはもしもの事があってもいいように安全なラインで。

漸くネッツコーナーでまぁさんを捉えました。
楽しくランデブーかと思いきや、皆さん出口へ。
ストレートの奥を見るとチェッカーが振られています。

と言うわけで1本目は終了。
2本目は最後尾からのスタートです。

つづく（続かないかも…）