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まず最初にエンジン不調を見てもらうところから始まった今回の入院。
エンジンが暖まった状態で、信号待ちなどで回転がもの凄く下がる、たまにエンストという症状。
吹けもなんか重くて濃い感じ。
プラグを見ると、インジェクションなのに真っ黒。
そういえば車検の時に検査コースでプローブを突っ込むとけっこう数値がギリギリでした。

自分で水温センサーとスロポジセンサーを交換してみるも、変化無し。
ECU？インジェクター？
ということで診断機に繋がないと調べようがないので、ガレモに入院となったワケですが…。
ガレモでは試しにECUの交換、スロポジセンサーの交換、O2センサーの交換などをやりましたが、なかなか特定できず。

結局、ブローバイガスが濃いというのが直接の原因でした。
ブローバイガスが濃い原因はシリンダとピストンリングの摩耗です。
これはエンジンのOHをするのがベストですが、今回はブローバイの取り回しを替えて解決。
取り敢えず普通になりました。

つづく