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昨日の画像はよくブローする某レースカーのエンジンです。
で、cindy号はどうだったかと言うと…
まず今まで右コーナーで、アクセルを踏んでも回転が上がらず失速する症状は完全に改善されていました。
また全域でトルクが増した感じです。
アクセルも軽くなったので、全体的に軽くなった感じがします。
※ワタシはアクセルが重いと、なんとなく重く感じてしまいます。
クーラーレスによって20kgの軽量化をしたことも大きいと思います。

3500回転以下でときどきガボガボいいますが、アクセルを踏み込むかシフトダウンすれば収まるので、それは特に問題ないでしょう。

ただ、ちょっと気になったのがサスペンション。
試乗を終えてPに戻り、改めてエンジンルームを見ると、ラバコンがぺっちゃんこです。
ここまで潰れていると筑波の1ヘアの立ち上がりでアクセルオン時に車体が跳ねてしまう可能性があるかも？

というわけで、ｋべさん！
ラバコン交換！！
あとミッションOH（笑