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ミニは基本的にまったく同じボディで左右ハンドルを兼用しているので、至る所に反対のハンドル向けの穴やマウントが存在しています。
で、この左ハンドル用に開いているワイパーホール。
ここのゴム製グロメットが廃盤欠品になったそうです。
ガレモ西で代わりに何かないか聞くと、金属のグロメットがありました。
メッキと塗装の二種類。
メッキのはここにつけたくないので塗装バージョンのを、と思ったのですが、在庫はアーモンドグリーンと赤系の二種。
ん？
よくよく考えると反対側の穴はGPSアンテナの配線取り出しに使っているので、ゴムじゃなきゃダメでした。
うーん、どうしよう。

＜追記＞
英国では在庫があるらしく、日本のパーツを取り扱っているところが入れていないだけのようです。

ワリと好きなメーカーだったんですが…
サイアク…

シートをRACETECHに交換したら、ステアリングがの位置が低くすぎて、乗り降りしにくくなりました。
腿サポートとステアリングの間がちょうど腿の太さくらいしかありません。
という訳で、ステアリングを上げます。
この車両はステアリングアジャスタを付けているので、上げ下げできますが、ミニの純正はバスのハンドルみたいに上を向いています。
ステアリングを上げるには、アジャスタのネジだけを緩めただけではあまり動きません。
というか、アジャスタのネジだけを緩めてむりやり上げるとステアリングシャフトの付け根にストレスが掛かります。
ステアリングを上下に調整する正式な作法は、まずアジャスタのネジを緩め、次にフロアの、座って足を伸ばしたときのちょうど足元あたりにステアリングラックを止めているUボルトがあるので、これを緩めます。
1/2のナット2コづつ、左右で止まっているので、合計4本。
アジャスタも入れると5本のネジを緩め、ようやく動かすことができます。
って、大した手間ではありませんが（笑
ちょっとアップしてまあまあ納得のポジションを確保しました。
でもやっぱり乗り降りは大変です。