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こんなクラッシュがあったとは。
まったく知りませんでした。
ミニジャック多重クラッシュを勝手に分析（私見）
違っていたらご指摘を。

まず、最初にトップ3台の流れ。
23号車（深緑）が62号車（白）のスリップストリームから、車速を乗せて、右に車両を振ります。
62号車はブロックラインを取り、右に寄せたところ、フェイントで23号車は左から仕掛けます。
サイドバイサイドでコーナーへ。
いっぽう、3位を走っていた91号車（黄色）は、アウト側からコーナーへ向かっていたところ、フェイントで23号車が目の前に入ってきたため、ブレーキングかアクセルオフしたため、テールが流れ、カウンターを当てます。


けっこう流れています。
カウンターとアクセルをオン。


アクセルを踏んだことでテールの流れが止まりますが、まだステアリングはフルカウンターのまま。
この時点でステアリングを戻せていれば、「オツリ」を喰らうことなく戻れるのですが、一瞬の出来事なのでなかなか難しいでしょう。
23号車の入り方に少し焦った可能性もあります。


今度はステアリングを切っている方向にテールが流れ、コントロール不能に。

4位を走っていた、40号車の土手っ腹にヒット。
さらにハーフスピンしたところに29号車が正面衝突。

37号車の車載映像。長いのでクラッシュシーンが見たい方は7:30くらいから。
けっこうダーティーなレースなんですね〜ｗ


88号車の車載映像。長いのでクラッシュシーンが見たい方は9:20くらいから。


これを思い出すのは、ヘビロテ過ぎか…


この記事は、2011.11.23 998チャレンジ多重クラッシュについて書いています。