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出社前に車検で検査場に行ってきました。
年末だからか？けっこうな混みっぷり。
空いていて検査車両になにも問題が無ければだいたい30分で終わりますが、1時間くらい掛かりました。
ワタシの前にいた車両、ホンダの車だったのですが、テールランプが片方切れていて、さらにハミタイ（チャミタイｗ）。
これ駄目だよな、と見ていたら案の定、コースに入る前の検査で検査官にダメ出しされていました。
さらに車高も低すぎるようで、検査官が検査ハンマーを車体の下に入れて、何やら受検者に話しています。
もしかして受検するの初めてなのか、この人。
とちょっと不安に。
自分で車検を受けるなら、最低限燈火類と地上最低高とハミタイくらいはチェックしてきて欲しいです。
ワタシは素人なのでまだいいですが、業者の方々はこの手の受検者にイライラします。
検査官も混み混みの検査場の流れが滞るのが嫌だったのか、検査コースでは検査官がマンツーマンで付いて指導していました。

ちなみに検査コースの項目はコースによって違うのですが、ワタシのお気に入りのコースは

サイドスリップテスター
↓
【記録する】
↓
前輪ブレーキ
↓
後輪ブレーキ
↓
サイドブレーキ
↓
スピードメーター
↓
【記録する】
↓
光軸検査と排ガス検査
↓
【記録する】
↓
下回り検査
↓
【記録する】
↓
奥のボックスで書類チェック
↓
コース終了

このホンダの初心者の前の車両は自動車屋っぽい人だったのですが、光軸検査の時に同時にやるガス検を、光軸検査だけしてボーっと見ていて、光軸が終わったら思い出したかのようにガス検をやっていました。
初心者以上にプロの方にはイラッとした事でしょう。
因みに【記録する】のところで記録しないと次の受検者が検査に入れないので、検査が終わったらサクッと記録しなければいけません。

今年の春くらいから神奈川陸運支局では、ガス検の方法が変わりプローブをマフラーに挿入したら、待機場所で検査が終わるまで待たなくてはいけません。
なんかズルした人がいたのでしょうか？
というかズル出来るのか？

さて、初心者のホンダさんは、出口の最終チェックの場所でどうしたらいいのか相談を始めました。
すぐ次のワタシはすべての検査が終わって、あとはハンコをもらうだけ。
反対側のレーンの方々は順次ハンコを貰って終わらせて行きますが、こちらは初心者が終わるまで待ち…
ここで相談しないで、中の建物で相談してくれ…
とボックスの中の人にも言われていました（苦笑
そもそも最低限の整備も出来ていない整備不良の車両を検査コースにそのまま持ち込まないで欲しいです。