GODSPEEDのブログ一覧

以前、張り切ってつけたドリンクホルダーですが…
結露した水が垂れまくってスピーカーがヒドイことになっています…

これもイイですね〜
カラスと浮谷東次郎が思い出されます。
あれはエスロクだったっけ？

カマロと書いてありました。
この手のクルマにはあまり詳しくありませんが、カッコいい！
この時代のアメ車が一番アメ車らしく感じます。

ドリフトするにあたり、一昔前はリアがスライドしやすいようにリアにグリップの低いタイヤを履くことも多かったようですが、最近はドリフトの速度も上がってきているので、市販最高峰レベルのハイグリップタイヤがトップドリフターズには主流です。
しかし空気圧を4キロも入れて流れやすくしているので、そう聞くとローグリップタイヤでもいいのでは？とよくいわれています。
しかし実際のところはグリップが高いタイヤを使わないと、ドリフトしているうちにスピードが落ちてきてしまう（車が前に出ない）そうです。
そして最も重要なのは止まれること。
何かあったときにローグリップタイヤだと速度が落ちなくて危険なんだとか。
時速200キロからサイドブレーキを引くことを考えると、やはりそれ相応のタイヤを使わないと危険なのは想像に難しくないでしょう。

※D1グランプリではレギュレーションでSタイヤやスリックは使えないのですが、参加車輛のほとんどがポテンザのRE050を使用しています。

MacBookのHDDのサイズが限界だったため、今朝交換しました。
だいぶ前に予備のHDDは購入してあったのですが、インストールディスクが行方不明になっていたため放置していました。
しかしついに容量の限界がきたので、インストールディスクを捜索、発見し、無事HDDを交換、OSのインストールを完了。
（製品版のOSインストールディスクも持っているのですが、なぜか製品版からはインストールできず…）
元のHDDからデータを移行したかったのですが、自宅にシリアルATA用のHDDケースがなかったためデスクトップのG5から一部データを移行しました。
ATOKは移行できないため、新規インストールになるのですが、なぜかインストールディスクのエラーでインストールできず。
やむを得ず、おバカな「ことえり」を使うことに。
ことえりはOS9時代とは比較にならないほどお利口になりましたが…

しかし最大の問題はメニューバー上のAirMacマークが電波受信をしていない表示になっていることです。
ドロップダウンしても「AirMac ：構成されていません」との表示。

しかしながら「ネットワーク環境設定」で設定すればネットには繋がります。
ただ、電波マークはアウトのまま。
そして再起動するとAirMacの設定はまた初期状態に戻り、手作業でネット接続しないとネットに繋がりません。

ネットで調べてみると、わりと簡単に直るような感じだったので、以下を試してみました。

1. 取り敢えず定番の再起動とPRAMクリア
2. 言語環境を英語にして再起動すると直ることがあるらしい。
3. Macintosh HD/System/Library/Extensions/appleairport2.kexを別の階層（フォルダ）に移す
4. SMC (System Management Controller) のリセット（このモデルがEarlyかLateかわからなかったので、両方試してみました。反応があったのはLate用のリセット方法でした）

が、しかし全く改善されず。

あきらめてアップルに電話すると、数週間前に保証が切れているため、案内は有料で一案件につき5,250円かかると言われます。
しかし、アップルのサポートページで参考になりそうな記事は教えてくれるということで、メールで案内をもらいました。

それがこちらとこちら。
まったく関係ない記事でした（爆

もしやと思い、システム環境設定のネットワーク内になる「AirMac」を一度削除（マイナスボタンをクリック）して、新たに作り直し（プラスボタンをクリック）再度設定すると無事復活しました。
どうやらAirMacが内蔵されていないG5からデータ移行した際にその情報も引っ張ってきてしまったようです。