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と言われたら、何を勧めますか？
ワタシの場合は、相談者がミニとどう付き合ってゆくかによって、勧めるタイプが変わってきますが、国産車からの乗り換えでしたらやはりインジェクションをお勧めします。
94〜96年のINJ。
逆にミニらしいミニに乗りたいのであれば、ミニセン。
予算に余裕があるなら、Mk-1〜3なども選択肢に入れても良いかも知れません。
しかし関東で日常使用するならクーラーは付いていないと厳しいと思います。
そしてミニ一台だけ、というのはそれなりの覚悟が必要です。
消耗品のサイクルが短いので、ちゃんとメンテナンスできる、若しくはしてもらえる環境は必須です。
自分でやればそこそこランニングコストは抑えられますが、それでも現代の車と比較するとお金は掛かると思います。

え！？
あ、ニューミニが欲しいの？
よく分からないのでディーラーに行って下さい…

このジーンズを履いて飛行機に乗ろうとしたら、出発保安検査で脱ぐんですかね？（笑）

先日のフリーマーケットで購入したコブラシートをさっそく取り付けてみました。

うーん、シートが寝すぎていてイマイチ。
後ろ足を調整してみますが、目一杯上げてもまだ寝ています。
後ろに厚さ20mmのゴムを敷いてみるとまあまあ。
でも、そうするとシート高が高くなりすぎて、やっぱりイマイチ。
実はこのシート、以前レザーのタイプで試した事があるのを思い出しました。

試運転で近所をドライブ。
なんか汗臭い。
この取り付け作業で汗をかいた？
いやでもこんなに臭う？

シートから匂っていましたorz

戻って速攻で元のコブラローバックに交換。
ファブリーズして暫く放置したら臭いは取れましたが…。

結局今のコブラローバックシートでいいという結論に達したのでした。

アホだ…

二車線道路で工事のために車線規制されていました。
で、ここは車が交互に入ってゆけば交通もスムーズに流れると思うのですが、この彼は、ぜっっっったいいれてやんね！
という粋な心意気。
もうアッパレです。
オマケに睨みまで効かせて、思わず大爆笑してしまいました。
いい歳したおじさんがなぜそんなに入れたくないのか、インタビューしたいです。

この事件の数分前に、クロネコヤマトがこのタイミングで入れてくれるの？という正反対の出来事があり、人間性の違いを垣間見ました。

なのに高速は普通車w
相変わらずGinoってけっこうデカイですね。