仕様の変遷まとめ(ドリフト練習用)

個人的メモ。

走行会参加は来月で6回目。

これまでの走行会の前後でmyシルビアにどのような仕様変更をしてきたかのまとめ。

ドリフト練習にある程度関係しそうな部分のみ。


●最初の走行会より前から装着されていたもの

・車高調 TEIN FLEX Z
・クラッチ EXEDY ULTRA FIBER
・ミッションマウント nismo

もともと峠仕様だったのでこんなもの。



●1回目　2020年10月
(純正ヘリカルLSD)

タイヤ
フロント：DUNLOP DIREZZA DZ102 205/55R16
リア：
(前半)DUNLOP DIREZZA DZ102 205/55R16
(後半)ミネルバ UHP 225/50R16(借り物)



●2回目　2021年8月
前回からの変更点
・LSD：純正ヘリカル→機械式 nismo 2way
・デフマウント 純正→nismo
・リアサスペンションメンバーカラー装着
・テンションロッドブッシュ 純正→nismo
・水温計　取り付け

タイヤ
フロント：
(午前)GOODYEAR REVSPEC RS-02 205/55R16
(午後)DUNLOP DIREZZA DZ102 205/55R16
リア：ミネルバ F209 205/55R16



●3回目　2022年5月
前回からの変更点
・エンジンマウント 純正→CA用 nismo
・運転席シート 純正→セミバケ

タイヤ
フロント：シバタイヤTW240　205/55R16
リア：
(午前)ミネルバ F209 205/55R16
(午後)GOODYEAR REVSPEC RS-02 205/55R16


●4回目　2022年10月
前回からの変更点
・油温計　取り付け
・油圧計　取り付け
・ブレーキパッド(リア) DIXCEL ES→Projectμ D1spec

タイヤ
フロント：シバタイヤ TW240 205/55R16
リア：スタッドレス 205/55R16


●5回目　2023年6月
前回からの変更点
・スピンターンノブ装着
・クラッチホース 純正→nismo
・ステアリングラックマウント 純正→nismo

タイヤ
フロント：シバタイヤ TW380 205/55R16
リア：
(午前)スタッドレス 205/55R16
(午後)ミネルバ F209 205/55R16


●6回目　2023年11月予定
前回からの変更点(予定)
・アライメント調整(済)

タイヤ(予定)
フロント：DUNLOP DIREZZA DZ102 205/55R16
リア：ミネルバ F209 205/55R16 ※2セット持っていく

今回初めて、仕様変更なし。


まぁ、仕様変更に頼らず、前回と同じ仕様で自分の腕を磨いていく段階に入ったかなと思います。

リアタイヤはケンダと迷ったけど、やっぱりしばらくミネルバ継続。
同じ銘柄で練習続けようと。