BMWCUP 2009 Rd2 in TC2000

Ｎ２クラス　４位

と言ってもＮ２は４台エントリーなので最下位なのですが・・・

あいにくの雨模様の中、BMWCUP 2009 Rd.2に参戦してきました。
Rd.1に引き続きTK-squareさんのデモカーも同時参戦です(^^)

135iで雨のサーキット走行はこれが初。
とは言え、RX-8の時は何度も雨走行は体験しているし、
電子制御のトラコンに頼れば何とか走れそうかな、と。
まずはフリー走行枠で路面状況を確認しながら走行開始です。

【フリー走行】＜路面：ウェット　周回数：１０　タイム：1'16.281/5LAP目　DSC：ON/DTC：ON＞
前にあった別グループの走行会枠で、最終コーナー～ホームストレートにかけてオイルが出てしまった為、路面がかなりスリッピーだった模様。
（皆さんの走り見ていると最終コーナー出口でかなりリアが振れてましたから）
いつもより早めにアクセルオフ＋ブレーキでコーナー進入、ストレートのみでタイムを稼ぐ方法である程度走り込んではみたものの、ストレートでもリアにトラクションがまともにかからず、リアが滑り出してDSCが介入する状況ばかり。
DSCを切って走ることも考えましたが、練習であまり頑張っても仕方ないので・・・。


【予選走行】＜路面：ウェット　周回数：１０　タイム：1'17.488/2LAP目　DSC：制限付ON/DTC：ON＞
雨が少し小降りになって路面状況も若干改善した感じだった・・・ハズ。
前出のオイルもほとんど無くなっていた・・・ハズ。
そんな安易な考えだけで走り出したのがそもそもの間違い。
下にも書きましたが、
ホームストレートで１回転半スピン！
バックストレートを走っているとき、後続のかなり速い車両へ追いつかれていたので
多分最終コーナーを抜けた後パスしてもらおうと若干焦っていたのかもしれません。
残っていたオイルの残滓に乗ってしまい、リアのグリップが失われそのままスピンモードへ。
一旦は走行方向とは逆を向いたままコンクリートウォールへまっしぐら、だったのですが、その状態から無理矢理カウンターを当てようと試みたせいか、コース中央へスピンしたまま戻っていって・・・

後続車２台はギリギリで自分のスピンした車両を避けてくれた為、大きなクラッシュで赤旗を出すことも無く走行は続ける事ができましたが、あと一歩間違っていたらBMWCUP参加者全員に迷惑をかけていた大惨事になっていたかと思うと・・・申し訳ない気持ちでいっぱいです。m(_ _)m


【決勝】＜路面：ハーフウェット　周回数：９　タイム：1'14.657/5LAP目　DSC：ON/DTC：ON＞
決勝の時間になってほぼ雨も上がり、今度こそ路面も乾き始めた感じ。
でも予選で大スピンという失態で気持ちが萎えてしまい、まともにレースで争える自信が無い。
グリッドは２０番、後続車は２台のみ(S1クラスのE30M3、E36 318is)
スタートは路面状況を考えてごくごく普通にスタートを切りました。
あとは後続車のプレッシャーに負けないよう気持ちを持ち直し、走行が破綻しないように状況を確認しつつ(もちろんDSCは介入しまくりですが)、何とか9周のレースを走りきる事ができました。


今回のBMWCUPは雨ということもあり、自分以外にもあちこちでスピンやコースアウトが出ていた模様ですが、やはり「慣れないことはやらず無理をせず走ること」が一番大切だったのかもしれません。
今回と同じ場所でのスピンはRX-8でも一度やってます・・・って、全然進歩無いですね(^^;;

結果は残せませんでしたが、クルマを壊さず無事に走り切れてよい勉強もできた一日でした。
あと、決勝後ミーティングでイイもの当たったし